Productnieuws: Een lichte e-racefiets van nog geen 11,5 kilo, met een geïntegreerd aandrijfsysteem en krachtige accu. wensdenken? - Lang niet! Dankzij de innovatieve naafaandrijftechnologie van het Mahle X20-systeem moet de Orbea Gain veel kracht en een echt racefietsgevoel op de weg brengen.
De kern van de Orbea Gain is het zogenaamde Enough Power-concept, dat aan de wieg stond van de ontwikkeling van de e-racefiets van de Spanjaarden. Een volledig geïntegreerd systeem van kracht, actieradius en controle dat bijna stille, onopvallende ondersteuning biedt voor een natuurlijke rijervaring, dat was en is de claim. Volgens de Mahle X20 naafaandrijving hebben ze hiervoor de perfecte partner gevonden. Met een vermogen van 55 Nm en een systeemgewicht van slechts 3,2 kilo zijn de kerngegevens zeker indrukwekkend. Maar ook het rijgedrag was speciaal afgestemd op het totaalconcept van de Orbea Gain. Dankzij de achterwielnaaf moet het maximale koppel direct op de weg komen en ongemerkt opgaan in het natuurlijke trapproces. Volgens dit moet je het gevoel hebben dat je op een conventionele fiets zit, maar dan met een extra powerboost. Voor een natuurlijk rijgedrag op de afdalingen zijn ook de geometrie en stijfheid afgestemd om de perfecte prestaties te bieden.
Afgelopen zomer hebben we de Mahle X20 aandrijving kunnen testen op een BMC e-racefiets!
De Orbea Gain biedt een uitzonderlijk bereik dankzij de twee beschikbare batterijopties. De iX350-batterij ondersteunt tot 4.000 meter hoogte, terwijl de iX250-batterij tot 2.800 meter aankan, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over het bereik. Als je nog steeds op zoek bent naar een groter bereik, kun je de e185 range extender gebruiken om te helpen. Met een gewicht van slechts 1,1 kg komt daar maar liefst 20% extra vermogen bij.
Met slechts 11,5 kg is de Orbea Gain een van de lichtste e-racefietsen met deze batterijcapaciteit op de markt. Met een volledig geïntegreerd systeem ziet deze e-racefiets er bijna als niets uit en behoudt hij het typische racefietsdesign. De bediening is geïntegreerd in de bovenbuis voor een bijna onopvallend design, terwijl de achternaaf bijna volledig wordt bedekt door de cassette en remschijven en dus discreet opgaat in het geheel.
WEB: orbea. com / mahle-smartbike.com