Productnieuws/Gravel: Voor het modeljaar 2021 geeft Cube zijn gravelbike een frisse celbehandeling - de Cube Nuroad 2021 is verkrijgbaar met een nieuw aluminium frame en ook in carbon en wist veel van de kritiek op de voorganger weg te nemen. Op de Cube-huisbeurs konden we een eerste indruk opdoen.
Cube Nuroad 2021: Nieuw aluminium frame - lichter met meer bandenspeling
Zelfs op het eerste gezicht is de Nuroad 2021 veel veranderd ten opzichte van zijn voorganger. De designtaal is nu aanzienlijk moderner; Hoekige buisvormen en de lage staande achtervorken geven de Gravel bestseller een frisse uitstraling. De geometrie is grotendeels ongewijzigd gebleven - nog steeds comfortabeler dan sportief, ook perfect voor een wendbare woon-werkfiets.
Technisch gezien is er opwindend nieuws en je zou direct verschillende punten kunnen bekritiseren, die we hadden met de voorganger, uitroeien: Bovenal moet de nu royale bandenspeling van 45 mm worden genoemd. Het bijzondere eraan: de brede banden passen ook in het frame met gemonteerde spatborden. Ja, spatborden: ook met de bevestigingspunten is veel gebeurd. Het frame zelf behoudt zijn ogen voor spatborden en een bagagerek, maar krijgt nu zelfs een standaardbevestiging die elegant en bijna onzichtbaar is geïntegreerd. De vork is volledig nieuw: nu met een carbon as kan zelfs een lowrider worden gemonteerd, die tot 10 kg kan worden belast. Daarnaast heeft hij nu zelfs een kabelgoot voor een naafdynamo.
De aluminium modellen in één oogopslag
De nieuwe Nuroad met aluminium frame is verkrijgbaar in vijf uitrustingsvarianten. Het instapmodel Nuroad Pro kost net geen 1.000 euro en wordt geleverd met een degelijke uitrusting, al moet je het bijvoorbeeld stellen zonder hydraulische schijfremmen. De compleet uitgeruste FE-variant is leverbaar tegen een meerprijs van 200 euro: Hier worden onder andere de nieuw ontwikkelde spatborden van het huismerk Acid gemonteerd. In vergelijking met de voorganger zijn ze beduidend langer en bieden ze een betere bescherming en is het achterlicht mooi geïntegreerd aan de achterkant. Daarnaast geeft Cube de FE-varianten ook een koplamp met naafdynamo, bagagerek en zijstandaard mee.
De middenklasser heet Nuroad EX en wordt geleverd met 1x GRX-circuit. en kost 1.399 euro Het aluminium topmodel Cube Nuroad Race komt ook met een GRX-versnellingssysteem, maar hier met twee kettingbladen. De "naakte" variant kost 1.499 euro, met volledige uitrusting is dat 1.699 euro.
Drijfveer: Shimano Tiagra 2×10
remmen: TRP Spyre
waaiers: Kubus RA 0.8 CX
gewicht: 10,6 kg
Prijs: € 999
Drijfveer: Shimano Tiagra 2×10
remmen: TRP Spyre
waaiers: Cube RA 0.8 CX met naafdynamo
gewicht: 11,9 kg
Prijs: € 1.199
Drijfveer: Shimano GRX 600 1 versnelling
remmen: Shimano GRX400
waaiers: Kubus RA 0.8 CX
gewicht: 10,2 kg
Prijs: € 1.399
Drijfveer: Shimano GRX 600 2 versnelling
remmen: Shimano GRX400
waaiers: Kubus RA 0.8 CX
gewicht: 10,4 kg
Prijs: € 1.499
Cube Nuroad C:62 2021: Nieuw carbon frame met sportieve geometrie
Tot nu toe was de Cube Nuroad alleen verkrijgbaar met een aluminium frame. Als je op zoek was naar een grindachtige fiets in de Cube-portfolio, moest je rondkijken naar de crossers en de juiste compromissen sluiten; Dat zal in 2021 veranderen: met de Cube Nuroad C:62 is er nu (eindelijk!) een hoogwaardige carbon gravelbike van de fabrikant uit de Oberpfalz.
Visueel lijken de drie carbonmodellen erg op hun aluminium tegenhangers, maar de verschillen zijn enorm, vooral qua gewicht; Volgens Cube weegt het nieuwe C:62-frame minder dan 1.100 g en heeft het dezelfde veelzijdigheid als het aluminium model: oogjes voor spatborden, bagagerekken voor en achter en ook de bevestiging voor de zijstandaard zijn inbegrepen. De bandenspeling is ook hetzelfde: 45 mm, zelfs met spatborden, is meer dan voldoende voor de meeste toepassingen. Ook al hebben we nog geen geometriegegevens, volgens Cube is de uitlijning van de Nuroad C:62 merkbaar sportiever.
In detail: de Cube Nuroad C:62 SL
We waren vooral onder de indruk van het topmodel van de nieuwe Cube Carbon Graveler: de Nuroad C:62 SL. Met een kleine 4.000 euro is het verreweg het duurste model uit de reeks, maar ook van A tot Z voorzien van klasse. Schakelen doe je met een combinatie van Sram Force eTap STI's en een XX1 Eagle AXS achterderailleur op een overeenkomstig brede 10-50 cassette - uiteraard allemaal draadloos. De wielen zijn niet minder stijlvol: de nieuwe, zeer lichte Newmen Advanced SL XR25 Carbon passen perfect op zo'n stijlvolle gravelbike en zijn uitgerust met 45 mm WTB Riddler-banden. Carbon wordt natuurlijk ook gebruikt voor de zadelpen (Newmen) en het stuur (Easton). Het resultaat: een totaalgewicht van 7,8 kg – sterk!
De carbon modellen in één oogopslag
Naast het genoemde topmodel zijn er ook nog twee beduidend voordeligere versies verkrijgbaar. Het instapmodel Nuroad C:2.000 Pro, dat net geen 62 euro kost, is al uitgerust met GRX 1-speed versnellingen en weegt dankzij de lichte Fulcrum-wielen maar liefst 9,1 kg. De Nuroad C:600 Race, die 62 euro meer kost, heeft een 2-speed GRX-aandrijflijn en aluminium velgen van Newmen.
Drijfveer: Shimano GRX 600 1 versnelling
remmen: Shimano GRX400
waaiers: Fulcrum Rapid Red 900 schijf
gewicht: 9,1 kg
Prijs: € 1.999
Drijfveer: Shimano GRX 800 2 versnelling
remmen: Shimano GRX800
waaiers: Newmen Evolution SL XR25
gewicht: 8,5 kg
Prijs: € 2.599
Laat een bericht achter