Test: Schwalbe presenteert voor het komende seizoen een hele reeks innovaties op het gebied van MTB. Er is onder meer ook een nieuwe editie van de alleskunner Nobby Nic, die we al op enkele testronden hebben kunnen uitproberen.
Schwalbe innovaties 2021: Behuizingsupdate, nieuwe Nobby Nic en terugkeer van de Big Betty
Productnieuws / Banden: Schwalbe ruimt zijn MTB-portfolio op - en breidt tegelijkertijd het assortiment uit. Er zijn vijf nieuwe karkassen om uit te kiezen in 2021, ook de Nobby Nic krijgt een nieuw profiel en de eerbiedwaardige Big Betty maakt een comeback. De zoektocht naar de juiste band voor een mountainbike is nu erg ingewikkeld: verschillende breedtes, profielen, karkassen […]
Schwalbe stuurde ons de nieuwe Nobby Nic in de maat 29 x 2,25″ met het Super Ground-karkas en de Addix Speed-compound om te testen. De band woog voor ons 850 gram, dat is slechts 10 gram meer dan de specificatie van de fabrikant en valt binnen het tolerantiebereik van MTB-banden.
De band is tubeless gemonteerd op een Mavic velg met kit. De banden gingen makkelijk op de velg en alleen voor het laatste stuk was een bandenlichter nodig. Gewoon de compressor erop en de banden sprongen op de velgen. De band sloot ook direct goed af en er lekte nauwelijks kit uit.
Het is ook altijd spannend om te zien hoe een band uiteindelijk van de velg komt. Ondanks een XC-velg die slechts 22 mm breed is, leek de 2,25″ Nobby Nic erg volumineus. Vergeleken met de 2,35″ Nobby Nic van vorig jaar met een 24,5 mm brede velg, kon je slechts een marginaal verschil zien. De nieuwe Nobby Nic volgt de trend van bredere banden en is iets breder. Wat valt er nog meer op ten opzichte van de voorganger? De nokken zijn relatief vergelijkbaar ontworpen, alleen met iets meer ruimte ertussen. Opvallend zijn de zijdelingse groeven in de nokken, die de band stabiliteit en grip moeten geven.
Eerst rollen we over asfalt met de Nobby Nic. Voor een trailband rolt hij zeer goed en soepel op asfalt en grind dankzij de Addix Speedgrip-compound in de Super Ground-versie. Maar dat mag niet de paradediscipline zijn van de nieuwe Nobby Nic. Twee dagen aanhoudende regen zorgden niet alleen voor een stijging van het rivierpeil, maar bewaterden ook de paden goed. Ideaal testgebied voor de Nobby Nic. Eerst was het bergop op technische paden. Ondanks modder, natte rotsen en wortels was de band altijd soeverein en ontspande de bestuurder. Op de afdaling maakte de band vooral indruk met zijn zeer goede zijdelingse ondersteuning, zelfs in krappe bochten. Diepe modder hinderde de Nobby Nic ook niet, want hij reinigde zichzelf heel snel en verstopte zich alleen in slechte omstandigheden. Het nieuwe Super Ground-karkas is goed bestand tegen hardere slagen. Bij een lage luchtdruk is de band zeer stabiel en heeft hij nauwelijks de neiging om te knikken.
Al met al is de nieuwe Nobby Nic een geslaagde update van de toch al zeer goede voorganger. Het past zich aan moderne omstandigheden aan en is nog veelzijdiger geworden. Een verscheidenheid aan bandenbreedtes van 2,25″ tot 2,6″ (29er) of 2,8″ (27,5er) zal een breed scala aan chauffeurs blij maken. En als je graag wat harder rijdt, kun je het Super Trail-karkas gebruiken in plaats van de Super Ground.
Laat een bericht achter