Test: Niets is belangrijker dan contact met de weg of, zoals in het grindgebied, met het grind. Een band moet veel kunnen, het liefst alles perfect. Maar het is een evenwichtsoefening tussen grip en snelheid die fabrikanten in de gaten moeten houden. Meestal worden gemengde banden gebruikt, die bijzonder snel zijn op het achterwiel en bijzonder veel grip hebben op het voorwiel. De Schwalbe G-One Ultrabite zou zo'n band kunnen zijn voor deze combinatie.
Schwalbe G-One Ultrabite: montage
Standaard is onze testfiets, de Bull's Grinder 3, Schwalbe X-One Allrounder banden gemonteerd op de voor- en achteras. Het was dus logisch om de aanbeveling van Schwalbe op te volgen en de Ultrabite alleen op het voorwiel te monteren. Want volgens de fabrikant is de G-One Ultrabite de ideale voorband in combinatie met de X-One Allround of een vergelijkbare snellopende achterband.
De Schwalbe-band is volledig tubeless-ready, maar we hebben toch een binnenband geïnstalleerd. Het monteren van de grindband was relatief eenvoudig. We merkten echter de stabiele zijwanden op toen we de bandenlichters aanbrachten en de G-One vastberaden op de velg tilden. Ook hij finishte netjes en sprong met veel luchtdruk in de randflank. Precies wat je zou verwachten van een tubeless-ready band. Voor onze proefrit hebben we de voorband op druk gebracht met ongeveer 3,5 bar.
Schwalbe G-One Ultrabite: rij-impressie
Hij is getest op asfalt, grind en bosgrond en om maar meteen één ding te zeggen: we zijn heel blij met de grip. Maar de eerste dingen eerst. De eerste kilometers rolden we comfortabel over geasfalteerde paden. Hier valt ook meteen op dat grove noppen gewoonweg luid zijn. Maar als je er eenmaal aan gewend bent, is het niet meer vervelend. Hier waren we tevreden over de rolweerstand. Maar niet juichend, wat waarschijnlijk te wijten was aan het achtergrondgeluid. Maar dat was waarschijnlijk meer een subjectieve perceptie.
Om de grip op het voorwiel uitgebreid te testen, kozen we onze testroute in het Beierse Rottal over grindwegen en vervolgens het bos in. Op grind, vooral in bochten, biedt de Schwalbe G-One Ultrabite veel veiligheid, wat waarschijnlijk te danken is aan de massieve en stabiele zijnokken. Ook in de vertraging werd hier gescoord.
Op bosgrond en technische trails kon je absoluut vertrouwen op de gripvaste banden. De band reinigde zich snel en bood altijd voldoende grip en stabiliteit, ook op losse ondergrond. Het was ook belangrijk om de luchtdruk dienovereenkomstig aan te passen en het contactoppervlak te vergroten. Omdat we maar zo massaal op het voorwiel waren uitgerust, was de lage luchtdruk zelfs op de asfalt terugreis nauwelijks merkbaar.
Schwalbe G-One Ultrabite: Technisch
De band is verkrijgbaar in vele varianten en verschilt onder andere in breedte, kleur en wieldiameter. We hebben de nieuwe Addix Speedgrip-variant getest met een groene zijwand:
Maat: ETRTO 40-622 (28 x 1.50 inch)
Type: vouwband
Verbinding: ADDIX
Uitvoering: RaceGuard
Kleur: Klassieke zijwand
Seal: TLE
gewicht: 535 g
Afdrukken: 3.00 – 5.00 bar (45 – 70 psi)
Maximale lading: 100 kg (per band)
EPI: 67
E-fiets: E-25
Profiel: HS601
Slang: 17, 19, 17AP, 18, 19A, 19AP
Laat een bericht achter