Productnieuws: De Orbea Ordu is de nieuwste triatlonfiets van de Spaanse fabrikant. Aerodynamica, laag gewicht, eersteklas handling en ergonomie worden op elegante wijze gecombineerd. Deze machine is ontwikkeld voor ambitieuze triatleten die het laatste procent uit zichzelf en de stof willen halen.
Aerodynamica, stijfheid of gewicht? Als je "slechts" één factor perfectioneert, heb je nog steeds geen perfecte fiets, soms zelfs geen goede, omdat de andere factoren meestal lijden onder de specifieke oriëntatie. Zelfs bij een triatlonfiets, waar snelheid voorop staat, mogen naast het gewicht ook andere relevante factoren niet worden verwaarloosd. De sleutel tot succes bij het ontwikkelen van de Orbea Ordu was het vinden van de juiste balans tussen deze drie punten. Maar dat is nog niet alles, want naast aerodynamica, stijfheid en gewicht is er ook speciale aandacht besteed aan andere relevante eigenschappen zoals ergonomie en wegligging. Dit maakt de Orbea Ordu tot een sterk geïntegreerde en lichte triatlonfiets die veel snelheid en comfortabel rijgedrag met zich meebrengt.
Orbea Ordu - Aerodynamica
Er is meer dan 2.500 uur geïnvesteerd in het analyseren van de structuur van het frame, de vork en de cockpit en het identificeren van de gebieden die moeten worden herwerkt om de luchtweerstand te verminderen. Of het nu gaat om de remmen, de wielen, het stuur, de zadelpen, het drinksysteem of het opbergvak, elk detail van het hele systeem is tijdens de analyse afzonderlijk bekeken en onderzocht. Om nog betere resultaten en eersteklas aerodynamica te bereiken, zijn alle componenten zo goed mogelijk in het systeem geïntegreerd en zijn alle details op elkaar afgestemd.
Met het nieuwe frame van de Orbea Ordu is de weerstand met in totaal 11,5% verminderd. Dit komt overeen met een aerodynamisch voordeel van 41 seconden over een afstand van 180 kilometer en een gemiddelde snelheid van 43 km/u.
Orbea Ordu - Het gewicht
Om het gewicht nauwkeurig af te stemmen, is gekeken naar alle delen van de fiets waar bijzonder veel materiaal is gebruikt, bijvoorbeeld voor hoge stijfheid. Het gewicht werd aanzienlijk verminderd door herziene vormen, een aangepast lamineerproces en het gebruik van koolstofvezels van de hoogste kwaliteit. Om echter voldoende stabiliteit en de best mogelijke krachtoverbrenging te kunnen blijven garanderen, werd het materiaal voor elke framemaat en de bijbehorende stijfheidswaarden dienovereenkomstig aangepast. Zo krijgen zowel kleine als grote rijders een perfecte fiets. Over het algemeen weegt de set volgens Orbea de volgende waarden:
Frame: 1130g + Vork: 440g + Zadelpen: 180g + Basebar: 245g
Orbea Ordu – De bediening
Een snellere en lichtere fiets is pas een voordeel als je hem kunt beheersen. Een van de belangrijkste punten bij de ontwikkeling van de geometrie was de eenvoudige bediening van de Ordu. Wat is tenslotte het nut van een goede aerodynamica op rechte stukken als je de hele tijd in de meer technische secties teleurstelt vanwege een ellendig rijgedrag. Daarom was het voor de ontwikkelaars bijzonder belangrijk om een veilige en probleemloze besturing van de fiets mogelijk te maken.
Enerzijds heeft een grotere reikwijdte een grotere stabiliteit, wat vooral merkbaar is in een aerodynamische zithouding met de ellebogen in de kussens. Tegelijkertijd reageert de fiets directer op stuurmanoeuvres met een stuurhoek van 72°. In combinatie met de verlaagde trapas zorgt dit voor een betere gewichtsverdeling en balans.
Orbea Ordu – Ergonomie
De Orbea Ordu is ontworpen om zoveel mogelijk rijders te passen. De ergonomie kan in slechts enkele eenvoudige stappen snel en eenvoudig over een groot bereik worden gewijzigd. Zo kan de Ordu eenvoudig worden aangepast aan verschillende coureurs of racereglementen. Het maakt niet uit of je heel lenig bent of een beetje stijf op de heupen: de Ordu past zich aan jou aan. Dit grote verstelbereik van stapel, reikwijdte, armleuningen, cockpit en zadelpen maakt niet alleen een nauwkeurige optimalisatie van de zitpositie mogelijk, maar leidt ook tot verbeterde algehele prestaties, want in een comfortabelere zitpositie rijd je automatisch sneller en pijnvrij.
Laat een bericht achter