Test Bulls Wildcross Street: De Bulls Wildcross Street is even sportief als praktisch in de Velomotion-test. De zwarte crossfiets is representatief voor een populair genre - het is de moeite waard om er eens goed naar te kijken.
De mountainbike te sportief, de trekkingfiets te traag? Als je je zo voelt, hoef je niet te wanhopen - er is tenslotte veel ruimte tussen deze twee soorten fietsen. En het is gevuld met crossmotoren, die in verschillende uitvoeringen verkrijgbaar zijn en dus verschillende gradaties van sportiviteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik bieden.
Bulls Wildcross Street: zo ziet een crossmotor eruit
Wat is kenmerkend voor dit geslacht? Vrijwel alle crossfietsen zijn gebouwd met 28 inch wielen, wat ze duidelijk onderscheidt van de mountainbikes van eerdere (26 inch) en huidige (27,5 inch) ontwerpen. Moe van banden van 40 mm breed en meer - op de Bulls Wildcross Street is het 44 mm - je bent goed uitgerust met dergelijke wielen voor verschillende doeleinden: je kunt lichtvoetig vooruitgang boeken op asfalt, en tractie en demping zijn precies op natuurlijke paden of op gemakkelijk terrein. Vooral omdat Bulls banden gebruikt die een redelijk glad loopvlak combineren met duidelijk geprononceerde schoudernoppen.
De Bulls Wildcross Street met zijn geveerde voorvork zit bijna precies tussen MTB en trekkingfiets in: met een veerweg van 75 mm is hij langer dan typische trekkingvorken, die bij een lage voorspanning voorkomt dat de vork doorslaat bij ruw effecten. En ook qua uitrusting neemt de crossfiets een middenweg in: de versnellingen met 3×7 versnellingen zijn zowel op trekkingfietsen als op klassieke mountainbikes gebaseerd - klassiek omdat moderne fietsen bijna uitsluitend worden uitgerust met mono- of dubbele kettingbladen. In de lage prijsklasse heeft "triple" echter nog steeds zijn plaats, omdat het een groot aantal vertalingen mogelijk maakt.
Alledaagse bijlagen op de Bulls Wildcross Street
Aanbouwdelen zoals het verlichtingssysteem met faalveilige naafdynamo en de lichte spatborden vind je vaker terug op alledaagse fietsen, om nog maar te zwijgen van de praktische zijstandaard. De plastic "vellen" zijn korter, zoals typisch is voor sportmotoren, en ze zijn niet zo strak dat vuil zich niet kan ophopen op offroad-passages. Het rubberen verband op de zitbuis wekt de indruk dat de metalen platen snel kunnen worden verwijderd. Dat kan helaas niet, omdat het achterlicht op het spatbord is gemonteerd en doorgelust. Een meer praktische oplossing zou hier wenselijk zijn, bijvoorbeeld het bevestigen van de lamp aan de achtervork.
Dat de beschermers kort zijn gehouden is natuurlijk een optisch voordeel, maar als het erg nat is spat het tot aan je voeten en trek je een behoorlijke fontein achter je aan. Deze oplossing is dus niet allround geschikt voor dagelijks gebruik.
Schijfremmen: ook mechanisch een goede keuze
Schijfremmen zijn niet langer een uniek kenmerk van mountainbikes; nu vind je ze echt overal. Op de goedkope Bulls Wildcross Street worden vrij eenvoudige exemplaren gebruikt, die worden bevestigd met een kabel in plaats van hydraulisch. Dit vereist regelmatig bijstellen omdat de remblokken beginnen te slijten, maar heeft verder geen nadelen. Als u componenten van hogere kwaliteit achteraf wilt inbouwen, heeft één kenmerk van het solide aluminium frame zijn waarde bewezen: alle kabels worden naar buiten geleid; andere remmen kunnen daardoor snel en eenvoudig worden gemonteerd.
Sportief zitcomfort
De zitpositie behoeft geen verandering: het stuur is meestal boven de zadelhoogte geplaatst, wat zorgt voor een comfortabele bovenlichaamshouding; de ergonomische handgrepen liggen prettig in de hand en de remhendels en schakelhendel zijn optimaal uitgelijnd. Opvallend is de zadelpen zonder verspringing naar achteren, wat de zitpositie wat sportiever maakt.
Zo zit je op de Bull's Wildcross Street snel maar comfortabel onderweg - in het dagelijks leven met een rugzak of koerierstas, maar ook op sportieve tochten op asfalt of op natuurpaden. En juist deze mix van gebruiksmogelijkheden spreekt veel fietsliefhebbers aan; Het is dus geen wonder dat crossmotoren zoals de Bulls zo populair zijn.
Laat een bericht achter