Test: De Magic Eight SL van Dynamics ziet er onopvallend uit, maar een nadere blik is de moeite waard: met een samenhangend concept en goede uitrusting blijkt hij in de test het archetype van de alledaagse fiets te zijn en een goede keuze voor iedereen die dat niet doet speciale verzoeken hebben, gewoon betrouwbaar zijn en licht vooruit willen.
Er zijn al tientallen jaren twee tegengestelde trends in alledaagse fietsen. Sommige fietsers vertrouwen op fietsen die meer kunnen dan "alleen" jarenlang alledaagse routes afleggen zonder klachten. Je keuze is de trekkingfiets met brede kettingversnellingen, verende voorvork en een sportieve uitstraling. Anderen daarentegen kiezen voor een fiets die niet veel meer kan dan waarvoor hij gemaakt is - maar dan ook nog eens optimaal is aangepast aan het beoogde gebruik. Haar favoriet is de toerfiets, bijna de originele klassieker van de alledaagse fiets: al generaties lang veelal zwart geverfd en voorzien van onderhoudsarme, d.w.z. met naafversnellingen, ingekapselde remmen en kettingkast, zoals bijvoorbeeld bij de bijzondere vorm van de omafiets .
En dit concept heeft zich tot op de dag van vandaag bewezen. Technische reductie in termen van maximale functionaliteit; apparatuur die beperkt is tot de essentie - zo komt de Dynamics Magic Eight SL tot stand, exclusief verkocht via de 21 vestigingen van Zweirad Stadler. Het is een fiets voor iedereen die er niets bijzonders mee plant: de route naar het werk, dagelijks woon-werkverkeer en vrijetijdstrips, of je nu naar de bioscoop gaat of een fietstocht plant in het weekend. En het is een fiets voor iedereen die niet echt met techniek bezig wil zijn. In tegenstelling tot ons, dus laten we eens kijken naar wat de Magic Eight zo interessant maakt.
Harmonieus met een slanke vork
Het begint met het slanke, eenvoudige ontwerp, dat alleen kan worden gerealiseerd op een fiets met een stijve vork. De aluminium vork van de Dynamics doet het zonder de klassieke buiging en loopt dun naar de uitvaleinden toe - zodat hij schokken en trillingen tot op zekere hoogte kan opvangen. De afmetingen van de vork en het frame zijn zeer consistent, wat resulteert in een harmonieus, door en door sportief geheel. Wat het frame betreft mag je gezien de zeer aantrekkelijke prijs van net geen 750 euro natuurlijk geen wonderen verwachten - de remleiding en schakelkabel worden aan de buitenkant van de buizen geleid, wat tijd en geld bespaart bij de montage . Afgezien van deze puur visuele tekortkoming is de buisstructuur natuurlijk onberispelijk - Dynamics heeft zelfs gedacht aan een kettingspanner, die zelfs op sommige aanzienlijk duurdere fietsen ontbreekt. Ook de bevestiging van de bagagedrager is zeer geslaagd: deze steunt aan de onderzijde op de uitvaleinden en wordt aan de bovenzijde met een onder het spatbord verborgen steun aan het frame bevestigd. De elegante, iets smallere band is voorzien van een veerflap; Bovendien kunnen systeemtoebehoren met een kleminrichting worden gemonteerd.
Vrijwel onderhoudsvrije aandrijflijn
Natuurlijk staan de versnellingen altijd centraal in de fietstechnologie. Bij toerfietsen is de versnellingsnaaf praktisch ingesteld; Zo'n ingekapselde versnellingsbak kan nauwelijks worden overtroffen als het gaat om onderhoudsarm en degelijkheid. Dynamics laat het daar natuurlijk niet bij, maar geeft de Magic Eight ook een volledige kettingbescherming - de Chainglider van Hebie, die de schakelketting volledig en permanent beschermt tegen vuil en vocht en zo de levensduur van de ketting extreem verlengt . Onderhoud en verzorging zijn vrijwel overbodig, waardoor dit het voordelige alternatief is voor de tandriemaandrijving. De acht versnellingen van de transmissie resulteren in een breed scala aan overbrengingsverhoudingen, waarmee alles goed te beheersen is, behalve extreem steile stukken; Schakelen gaat intuïtief met de gebruiksvriendelijke draaigreep. Ook over het remsysteem hoeft u zich nauwelijks zorgen te maken: de hydraulische schijfremmen werken permanent zonder afstelwerk en remmen perfect af, zelfs op nat wegdek.
De stroom komt van de – hub
De naafdynamo maakt deel uit van de moderne fiets voor dagelijks gebruik, die onafhankelijk van het weer stroom levert aan het verlichtingssysteem en praktisch faalveilig is. Hun koplampen zijn niet bepaald overdreven fel, maar ze zijn prima voor de stad; Als u vaak in totale duisternis onderweg bent, moet u een LED-spot met 60 lux en meer achteraf inbouwen. De achterpassagiers zijn goed beschermd en gemonteerd op het bagagerek; je kabel wordt door het frame en onder het spatbord geleid en is daardoor ook veilig opgeborgen. De platen van kwaliteitsleverancier SKS zijn lang genoeg en zeer stevig; Vooral achterin valt de elegante montage zonder extra stutten op. De lekker brede Schwalbe banden zitten niet te strak onder het plaatwerk; hun profiel is ontworpen voor gladde oppervlakken, maar met voldoende grip voor natuurpaden.
Met de verstelbare stuurpen kan op de Magic Eight SL een comfortabele zitpositie worden bereikt - natuurlijk niet zo rechtop als op de in het begin genoemde Nederlandse fiets, maar comfortabel genoeg, zelfs voor minder ervaren fietsers. Sportieve frequente rijders kunnen natuurlijk ook uit de voeten met de Dynamics, want de fiets blijkt een pittig, handig voetstuk te zijn met een soepele loop, dat afhankelijk van de framevorm optimaal kan worden afgesteld met maximaal vier maten - diamant, trapeziumvormig of golvend. En zo maakt de Stadler alledaagse fiets ondanks zijn discrete matzwarte look een sterke indruk: zeer aantrekkelijk geprijsd, hoogwaardig en harmonieus uitgerust en een garantie voor jarenlang dagelijks rijplezier. Precies wat al diegenen willen die eigenlijk niets bijzonders plannen met hun fiets...
Laat een bericht achter