Productnieuws: Hoe begin je eigenlijk met het ontwerpen van een tandem? En wie komt er überhaupt op het idee om op een tandem te rijden? Twee op één fiets, de controle opgeven, geen remmen, geen versnellingen, gewoon trappen? André Joffroy bouwde zijn droomtandem en vertelt in een gastartikel wat erachter zit.
Portus Twinduro Tandem: een fiets op maat?
Tandemrijden heeft zo zijn eigen speciale aantrekkingskracht, ik leerde het meer dan 10 jaar geleden voor het eerst kennen op een Gitane tandem en sindsdien spreekt het me aan. Ruim twee jaar geleden wilde ik eindelijk de volgende stap zetten, een allround tandem voor allroad en MTB. Ik was al verliefd geworden op een fiets, maar het was moeilijk te krijgen in Europa, dus werd het een aangepaste fiets, met de hand gelast en gesoldeerd in Duitsland bij Portus Cycles.
Het bijzondere, het frame kreeg de achterste driehoek van mijn favoriete fiets, een Salsa Fargo achterdriehoek met dynamo dropouts. De fiets zelf is enigszins gebaseerd op de geometrie van de Salsa Powderkeg, met elementen van de Fargo, geoptimaliseerd voor 100 mm veerweg of een dienovereenkomstig gecorrigeerde stijve vork, met een rechtopstaande stuurpen die ook geschikt is voor dropbar-sturen zoals de Woodchipper. En zoals het hoort voor bikepacking allrounders, een fiets met nette veterogen zodat er wat aan de hand is.
Alles in de pot gegooid, één keer goed geroerd en daar komt de Portus Twinduro uit. Een mountainbike tandem met allroad-genen.
Portus Twinduro Tandem: Hydraulische wielnaaf
Hij is uitgerust met onderdelen die ik waardeer en waar ik dol op ben, Formula vork en remmen met 4 zuigers. Op verzoek kunnen de Italianen komen met een lange kabel en voldoende remkracht. Twee Hope-cranks zorgen voor de aandrijving, de output wordt gerealiseerd via een Kinderay-naaf.
De naaf is de echte openbaring in dit project, hydraulische shifters zorgen voor betrouwbaar schakelen, zelfs over een lange lijn. Het geklik van de naaf gaat onder in de wind, maar is verantwoordelijk voor de hoge koppels die de naaf kan verdragen. Over voortstuwing gesproken, een tandem, ervan uitgaande dat een sterke persoon hem verwarmt, voelt aan als een e-bike, kracht wanneer je het nodig hebt. Je merkt dat het frame op het frame een beetje doorbuigt onder belasting, maar het gaat altijd vooruit of scherp door bochten.
Portus Twinduro Tandem: een fiets op maat?
De tandem heeft een grote draaicirkel en om hem op het goede spoor te houden kon het niet minder zijn dan het kloppen onder het stuur, een norse cheaterbar, stabiel, ongelooflijk fijn gevoel tijdens het rijden met een subtiele flex die gemakkelijk in de hand ligt, omringd by SQLab handvatten die flatterend zijn voor de handen.
Na een lange rit merk je echter aan je armen, een tandem in het spoor houden kost veel kracht. Om deze krachten goed op te vangen moest er aan de achterkant een Thudbuster gemonteerd worden en aan de voorkant een Hellbender balhoofd, beide van Cane Creek en beproefd. De Thudbuster vangt de klappen op die de stoker in de rug zouden raken en de Hellbender balhoofd is door zijn lagerconstructie bestand tegen de optredende krachten. Alleen een viscoset zou hier meer dempend zijn.
Een tandem heeft vertrouwen in elkaar nodig en de bereidheid om verantwoordelijkheid op te geven of te nemen. We handelen van tijd tot tijd, dus verantwoordelijkheid en kracht rusten op beide schouders. Iedereen warmt op of remt.
De Portus Twinduro is een speciaal wiel, in de juiste handen een wapen van eenheid, in de verkeerde handen brengt het onenigheid. Niet voor niets worden tandems in het Engels ook wel divorcycles genoemd.
