Test: Cargo e-bikes zijn nog steeds erg in de mode. Het doel van de gemotoriseerde "draagezels" is bijna onbegrensd - net als de verschillende concepten. Eén ding staat altijd centraal: rijveiligheid. De Italiaanse fabrikant Blubrake zet door en wil de veiligheid van bakfietsen verhogen met zijn 's werelds eerste antiblokkeerremsysteem (ABS), speciaal ontwikkeld voor e-bakfietsen. We hebben het getest.
Iedereen die voor het eerst op een e-bakfiets zit, zal merken dat de rijeigenschappen even wennen zijn. De lengte, het zwaartepunt en, last but not least, het meestal kleine voorwiel dagen alle zintuigen uit - althans in het begin. Als zich dan kritieke rijsituaties voordoen, zoals plotselinge uitwijkmanoeuvres of paniekremmen, kan dit snel leiden tot verlies van controle.
Het Italiaanse bedrijf Blubrake ontwikkelde sinds 2015 antiblokkeerremsystemen (ABS) voor e-bikes, S-pedelecs en sinds kort ook voor elektrische bakfietsen. Tijdens een bezoek aan de bedrijfslocatie in Milaan in 2019 mochten we niet alleen een kijkje nemen achter de schermen van het innovatieve bedrijf, maar konden we ons ook overtuigen hoe ABS voor e-bikes werkt. We waren des te nieuwsgieriger hoe het systeem zich zou gedragen op bakfietsen.
Hoe het Blubrake ABS werkt voor e-bakfietsen
Aan de hardwarecomponenten van de Cargo ABS is niets fundamenteels veranderd. Een sensor op het voorwiel meet de snelheid via een extra aan de remschijf bevestigde geperforeerde schijf en geeft de informatie door aan een regeleenheid. Samen met een in het frame gemonteerde acceleratiesensor wordt de dynamiek van de e-bakfiets berekend. De verzamelde gegevens vormen de basis van het eigenlijke besturingssysteem: als het systeem een mogelijke blokkering van het voorwiel detecteert, wordt de remdruk aan de voorzijde geregeld via een zogenaamde actuator. Dit is merkbaar aan het pulseren van de remhendel - vergelijkbaar met dat in een auto.
Blubrake ABS - De onzichtbare helper
Wat maakt het Blubrake ABS voor bakfietsen nog meer uniek? Het is bijna onzichtbaar! Behalve de geperforeerde schijf op de voorwielrem en een klein display dat informatie geeft over de juiste werking van het ABS, valt niet direct op dat een e-bakfiets is uitgerust met een antiblokkeersysteem.
Blubrake Cargo ABS – praktijktest in video
Nadat we ons konden overtuigen van de werking van het Blubrake antiblokkeersysteem op e-bikes, waren we benieuwd hoe het gloednieuwe systeem voor bakfietsen in de praktijk zou presteren. Vooral omdat een extra veiligheidsvoorziening op bakfietsen wat ons betreft volkomen logisch is: wisselende belading, ongebruikelijke rijeigenschappen en een meestal klein voorwiel vragen letterlijk om een ABS-systeem. Daarnaast vervoeren bakfietsen vaak ons kostbaarste goed: kinderen!
In de test hebben we geprobeerd zoveel mogelijk rijsituaties te testen: onbelast, met maximale belading, wisselende ondergrond, leunposities...
Om het kort te houden, het Blubrake Cargo-ABS systeem overtuigt en verbaast tegelijk! We moeten echter toegeven dat er aanvankelijk moed voor nodig was om zulke extreme rijmanoeuvres uit te lokken met een "omvangrijke" fiets. Maar bij elke remming bracht het ABS meer en meer veiligheid, zodat we zelfs onder een hoek en op grind hard durfden te remmen. Het resultaat was over de hele linie overtuigend! Gecontroleerd en met een verbazingwekkend korte remweg kwamen we telkens tot stilstand. We merkten alleen een lichte slip van het voorwiel onder de 5 km/u, dus kort voor stilstand.
Kortom, er blijft een absoluut positieve indruk van de Blubrake Cargo ABS. Het doet precies wat je van een passief veiligheidssysteem mag verwachten: het is onopvallend maar vergroot de veiligheid enorm! We zijn enthousiast en hopen zelfs dat veel fabrikanten in de toekomst zullen vertrouwen op ABS-systemen op bakfietsen. Geweldige blubrake!
Web
Laat een bericht achter