De Shimano EP801 in het laboratorium
gewicht: 2,65 kg
Maximumkoppel: 85 Nm
Maximale kracht: 562w
Vermogen 100W: 508w
Verbruiksniveau: 4,8 Wattuur/km
Verbruiksberg: 34,2 Wattuur/km
Toen de EP801 werd geïntroduceerd als officiële opvolger van de EP8, waren er geen grote krantenkoppen in de vakpers. Mede omdat de twee motoren qua uiterlijk vrijwel 100% op elkaar lijken en beide voorzien zijn van het ‘EP8’-logo. Je moet de verschillen ook op het gegevensblad zoeken met een vergrootglas. Het gewicht bedraagt nog steeds 2,65 kg, het maximale koppel bedraagt 85 Nm. Shimano heeft talloze verbeteringen aangebracht – op het gebied van connectiviteit, prestaties en volume. Wat hier in de praktijk vooral opvalt, is de sprong in prestaties, waardoor de EP801 nu in dezelfde klasse speelt als Bosch CX & Co. Hoewel de motor nog steeds de voorkeur geeft aan een hoge cadans, raakt hij nu veel minder snel buiten adem in moeilijke versnellingen op de berg. Opvallend is dat Shimano er toch in is geslaagd het steungeluid enigszins te verminderen. Helaas blijft het ratelen tijdens de afdaling. Beheersbaarheid, reactiegedrag en eigenschappen blijven ongewijzigd - een goede zaak, want er zijn maar weinig drives die het bij kunnen houden. Bovendien zorgt een nieuwe interface op de motorunit voor een betere communicatie met andere componenten op de e-bike. De nieuwe elektronische Shimano schakelgroep XT Di2 biedt in combinatie met de EP801 automatisch schakelen en innovatieve functies zoals Free Shift. Dit betekent dat schakelen mogelijk is, zelfs als u niet zelf trapt.
De batterijen
Net als bij zijn voorganger EP8 wordt de EP801 geleverd met batterijen rechtstreeks van Shimano of werken de fietsfabrikanten samen met aanbieders als BMZ of Darfon. Het is echter belangrijk op te merken dat de EP8-batterijen niet compatibel zijn met de EP801 en omgekeerd. De originele accu's zijn verkrijgbaar als interne versie met 504 of 630 Wh, en er is ook een externe energieopslageenheid met 418 Wh. Accu's van derden zijn verkrijgbaar in vrijwel alle maten, van de compacte geïntegreerde accu voor lichte e-MTB's tot bijna 1.000 Wh voor langeafstandstoeristen.
De schermen
Door een compleet nieuw energiemanagementsysteem zijn de meeste bedieningspanelen van de EP8 niet langer compatibel met de EP801. De enige uitzondering is het populaire E800-display en bedieningspaneel. Nieuw is het EN600-bedieningspaneel, waarin een LED is geïntegreerd voor het batterijniveau en de ondersteuning en waarmee nu ook de e-bike vanaf het stuur kan worden ingeschakeld. Daarnaast is er het EN600-display - iets groter dan de bekende E800, maar net zo kleurrijk en nu met de weergave van het laadniveau in tien niveaus. Er zijn ook eenvoudigere bedieningspanelen met displays in één kleur.