Met de Breezer Powerwolf presenteert de Californische fabrikant een SUV voor elk gebruik en voor elk geslacht. Brede banden, een optionele lage instap en een comfortabele geometrie maken de Powerwolf tot een ideale metgezel voor dagelijks gebruik.
Wie kent het niet?! Het koude seizoen loopt ten einde en de lente lijkt in volle gang te zijn. Er is bijna niets leukers dan een ritje maken op de fiets en een bezoekje brengen aan de ijssalon in het naburige stadje. Of misschien wil je gewoon de auto laten staan en op een e-bike naar je werk gaan en genieten van de frisse lucht. Op weg naar huis, stop bij de supermarkt en doe de boodschappen. SUV e-bikes maken het nu mogelijk om veel alledaagse situaties zonder auto aan te kunnen.
Dankzij de brede en diepe banden zijn de sportieve fietsen geschikt voor gebruik op bos- en bospaden en dankzij het bagagerek berg je gemakkelijk bagage en tassen op voor onderweg naar je werk of naar de supermarkt.
Met de Powerwolf EVO 1.1 Plus SM lijkt Breezer een goed afgerond totaalpakket aan te bieden dat door de verschillende frames zowel voor hem als voor haar spannend is.
Strak design met praktische functies
De Californiërs hebben ons twee van de nieuwe Powerwolf-modellen ter beschikking gesteld. De Breezer Powerwolf EVO 1.1 Plus SM kwam in een eenvoudig donkergroen en met een hoge bovenbuis. Het LS-model werd geleverd in een opvallend rood en met een praktische diepe instap.
Als je een fiets deelt met je partner, kun je ook de ST unisex-versie gebruiken, waarbij de bovenbuis iets hoger is dan het hierboven genoemde LS-model, maar je toch gemakkelijk door het frame kunt afstappen.
bagagerekken en spatborden
Een SUV zou zijn naam niet waarmaken als hij niet over handige functies zou beschikken. Het doordachte bagagerek heeft niet alleen de klassieke veerklem maar ook een Rack Time Snap-IT platform.
"Rack Time Snap-IT platform?" vraagt u zich af!? Dit systeem heeft gestandaardiseerde buizen die de montage van gangbare fietstassen met een geschikte snelsluiting mogelijk maken. Merken zoals Ortlieb hebben een volledige lijn van compatibele tassen met snelsluitingen en andere handige bevestigingsopties.
Als je onderweg bent, moet je gezien worden. Breezer biedt hier uitkomst met het achterlicht geïntegreerd in de bagagedrager en het Lezyne Hecto-licht gemonteerd op het stuur.
Met onze twee testmodellen waren we niet alleen op de weg en asfaltpaden. Er waren ook enkele grind- en bospaden op weg naar de ijssalon. Dankzij de royaal uitgesneden aluminium spatborden bleef onze kleding schoon en droog.
Comfortabele geometrie voor toeren en excursies
Na de eerste meters op de Breezer Powerwolf wordt meteen duidelijk dat deze e-bike ontworpen is voor lange tochten. De rechtopstaande zitpositie wordt gecombineerd met een geschikte bovenbuislengte en een comfortabele stuurpen-/stuurconstructie en voelt zelfs op langere tochten nooit oncomfortabel aan.
Mocht je last hebben van de hoge bovenbuis van de EVO 1.1 Plus SM, dan kun je terugvallen op twee andere modellen. De EVO 1.1 Plus SM LS heeft een lage instap waardoor op- en afstappen zeer comfortabel is door het midden van het frame. Als je de e-bike wilt delen, kun je ook de unisex ST-variant gebruiken - hier is de instap niet zo diep als bij het LS-model.
De uitrusting: alles wat een SUV nodig heeft?
De uitrusting is vergelijkbaar met de geometrie - ga erop zitten en voel je goed. Het comfortabele zadel van Selle Royal Essenza voelt ook bij langere ritten nooit oncomfortabel aan en heeft in combinatie met de rechtopstaande zitpositie veel toerpotentieel.
Breezer besteedt aandacht aan de details van de Powerwolf-modellen. Zoals gezegd heeft de EVO 1.1 Plus SM niet alleen grote spatborden, voor- en achterlichten, maar ook een doordachte bagagedragerconstructie.
Natuurlijk mogen de nodige reflectoren en een bel niet ontbreken voor de technische controle. We willen ons aan de StVo houden en veilig op weg zijn.
De motor: veel vermogen met eenvoudige integratie
Het belangrijkste aan een e-bike is natuurlijk de motor en de accu. De ontwikkeling van geassisteerde fietsen is de afgelopen jaren razendsnel gegaan en steeds meer mensen genieten van de snelle en sportieve voertuigen.
De vierde generatie van de Bosch Performance CX is geïnstalleerd in de Breezer Powerwolf EVO 1.1 Plus SM-fietsen. Deze Bosch motor ondersteunt je met een vermogen tot 85Nm en een topsnelheid van 25km/u.
De Bosch motor wordt gecombineerd met een elegant geïntegreerde Bosch Power Tube 625Wh accu. Deze bevindt zich in de onderbuis van het frame en kan worden opgeladen met een 4a-oplader. De accu kan eenvoudig worden verwijderd om op te laden en is beveiligd met een slot in het frame.
Ook het display is afkomstig van Bosch en heeft een goed afleesbaar gezichtsveld waarop de snelheid, gereden kilometers en het batterijniveau kunnen worden weergegeven.
Chassis en andere componenten
Iedereen die ooit op een elektrische fiets heeft gezeten, weet hoe snel de wielen accelereren. Daarom is het des te belangrijker om een gemakkelijk te doseren rem te installeren. Breezer vertrouwt op de 4-zuiger MT420 schijfrem met 3-vinger remhendel van Shimano. De MT420 heeft een zeer prettige remkracht die goed te doseren is en ook voor onervaren chauffeurs goed in gebruik.
Als u van de straten en fietspaden moet zijn, helpt de Suntour MOBIE45-vork op ruw terrein. De 100 mm absorbeert kleinere schokken en laat de Powerwolf snel over bos- en grindpaden rollen.
Trouwens, onze twee Breezer-modellen rollen op 27,5″ wielen. We zijn geschakeld met de XT schakelgroep van Shimano.
Op de volgende tabbladen vindt u alle verdere details over de uitrusting van de twee modellen. Het verschil zit hier echter alleen in het framedesign – de componenten blijven hetzelfde.
maten | M (47 cm), L (52 cm), XL (56 cm), XXL (60 cm) |
Kleur | Donkergroen/zwart |
Rahmen | Breezer hydrogevormd aluminium, onderbuis met geïntegreerde Bosch Power Tube 625 en 500 Wh accu, Bosch gen.4 motorinterface, dropout met 12 mm vervangbare hanger |
Vork | Suntour MOBIE45 LO 27.5 Air, veerweg 100 mm, LOR, aluminium stuurbuis, 15 x 100 mm steekas, 34 mm rongen |
zwengel | FSA CK-320 voor Bosch gen.4 motoren, 38T met kettingbladbeschermer |
Pedalen | gepolijst aluminium body, Kraton grip, chromoly as |
Voorderailleur | Shimano XT M8120, Schaduw Plus |
Versnelling | Shimano XT |
in Kassetten | Shimano XT |
keten | Shimano CN-M7100, HyperGlide-X, 12 versnellingen |
wielset | Formula e-MTB-naven, 100 x 15 mm CL-schijf, 32 spaakgaten, voor / 12 mm CL-schijf met steekas, 32 spaakgaten, achter, 14/15 g roestvrijstalen spaken, WTB ST i27 TCS 2.0 dubbelwandige 27.5" velgen |
Band | Schwalbe Johnny Watts 27.5 x 2.4, Race Guard lekbescherming, reflecterende streep |
remmen | Shimano MT420 hydraulische schijf, 4 zuigers, rotoren: 180 mm voor, 180 mm achter |
Remgreep | Shimano MT401-3A hydraulische 3-vinger-encoder |
Hoofdtelefoon | FSA 1/1.8" - 1/5", geringde ACB-lagers |
Stuur | 6061 aluminium riser, 15 mm rise, 9 graden sweep, 31.8 mm klem, breedte: 720 mm - S/M, 740 mm - L/XL |
Stam | 3D-gesmeed 6061 aluminium, 9° stijging, 31.8 mm klem |
Handvatten | Ergonomische GP1 |
Zadel | Zegel Royal Essenza Matig |
Zadelpen | 6061 legering micro-aanpassing, 27.2 mm diameter |
Fender | Aluminium Fenderr, met spoiler, RVS, reflector |
Licht | Lezyne Hecto E65, 65 lux, 6-12V, met stuurpen X-Lock bevestiging |
Achterlicht | Herrmans H-Gargo Smal, geïntegreerd in bagagerek |
Bagagedrager | Standwell buisvormig aluminium, met Rack Time Snap-IT platform en veerklem, geïntegreerd achterlicht |
motor | Bosch Performance CX, 4e generatie middenmotor, 250 W vermogen, 85 Nm, 25 km/u maximale ondersteuning |
Batterijen | Bosch Power Tube 625Wh met 4A lader |
Display | Bosch Intuvia |
Accessoires | Kettingkast, Standwell aluminium standaard, bel |
maten | S (43 cm), M (47 cm), L (52 cm), XL (56 cm) |
Kleur | Vinyl rood/zwart |
Rahmen | Breezer hydrogevormd aluminium, onderbuis met geïntegreerde Bosch Power Tube 625 en 500 Wh accu, Bosch gen.4 motorinterface, dropout met 12 mm vervangbare hanger |
Vork | Suntour MOBIE45 LO 27.5 Air, veerweg 100 mm, LOR, aluminium stuurbuis, 15 x 100 mm steekas, 34 mm rongen |
zwengel | FSA CK-320 voor Bosch gen.4 motoren, 38T met kettingbladbeschermer |
Pedalen | gepolijst aluminium body, Kraton grip, chromoly as |
Voorderailleur | Shimano XT M8120, Schaduw Plus |
Versnelling | Shimano XT |
in Kassetten | Shimano XT |
keten | Shimano CN-M7100, HyperGlide-X, 12 versnellingen |
wielset | Formula e-MTB-naven, 100 x 15 mm CL-schijf, 32 spaakgaten, voor / 12 mm CL-schijf met steekas, 32 spaakgaten, achter, 14/15 g roestvrijstalen spaken, WTB ST i27 TCS 2.0 dubbelwandige 27.5" velgen |
Band | Schwalbe Johnny Watts 27.5 x 2.4, Race Guard lekbescherming, reflecterende streep |
remmen | Shimano MT420 hydraulische schijf, 4 zuigers, rotoren: 180 mm voor, 180 mm achter |
Remgreep | Shimano MT401-3A hydraulische 3-vinger-encoder |
Hoofdtelefoon | FSA 1/1.8" - 1/5", geringde ACB-lagers |
Stuur | 6061 aluminium riser, 15 mm rise, 9 graden sweep, 31.8 mm klem, breedte: 720 mm - S/M, 740 mm - L/XL |
Stam | 3D-gesmeed 6061 aluminium, 9° stijging, 31.8 mm klem |
Handvatten | Ergonomische GP1 |
Zadel | Zegel Royal Essenza Matig |
Zadelpen | 6061 legering micro-aanpassing, 27.2 mm diameter |
Fender | Aluminium Fenderr, met spoiler, RVS, reflector |
Licht | Lezyne Hecto E65, 65 lux, 6-12V, met stuurpen X-Lock bevestiging |
Achterlicht | Herrmans H-Gargo Smal, geïntegreerd in bagagerek |
Bagagedrager | Standwell buisvormig aluminium, met Rack Time Snap-IT platform en veerklem, geïntegreerd achterlicht |
motor | Bosch Performance CX, 4e generatie middenmotor, 250 W vermogen, 85 Nm, 25 km/u maximale ondersteuning |
Batterijen | Bosch Power Tube 625Wh met 4A lader |
Display | Bosch Intuvia |
Accessoires | Kettingkast, Standwell aluminium standaard, bel |
Op pad met de Powerwolf: De rij-impressie
Laten we naar het belangrijkste en meest opwindende deel gaan: de rij-indruk.
Zoals gezegd voel je je meteen thuis op de Powerwolf. De rechte zitpositie en de grote accu zorgen ervoor dat je zin krijgt in lange tochten.
Dankzij de sterke 85Nm Bosch-motor heb je in elke situatie genoeg power om zelfs de steilste beklimmingen aan te pakken. Ga je graag snel, kies dan voor de turbostand. In de Turbo zijn geen hellingen te steil, maar alles hangt af van de capaciteit van de accu. De trail-modus ondersteunt iets minder - maar is op bijna elk terrein volledig voldoende. Wil je wat meer input geven en wat sportiever zijn, dan zal je blij zijn met de Eco-stand. Deze modus is de zwakste van de drie, vraagt meer inspanning van de berijder en verbruikt het minste batterijvermogen.
Op weg naar Eidiele reden we ook over gravelwegen. Hier vielen ons de grove en vrij brede Schwalbe Johnny Watts banden op. Zelfs toen we wat sneller waren op de losse ondergrond, hadden we nooit het gevoel van uitglijden. Interessant is ook dat Schwalbe hier een lekbestendig rubbermengsel gebruikt - want er is waarschijnlijk niets vervelender dan onderweg een lekke band te moeten repareren.
De 100 mm Suntour-vork presteert ook erg goed. De luchtgeveerde vork kan met een geschikte pomp eenvoudig aan de bestuurder worden aangepast en absorbeert vakkundig oneffenheden, zelfs op ruigere paden.
Laat een bericht achter