Productnieuws: De Storck Grix.2 is de nieuwste gravelbike van de Duitse fabrikant. De naam Grix blijft hetzelfde, de setup en het frame hebben een complete facelift gekregen. Zo schittert de Grix.2 niet alleen in nieuwe pracht, maar moet hij ook eersteklas grindeigenschappen brengen.
Voor komend seizoen zorgt Storck voor opschudding met zijn nieuwste gravelbike, de Grix.2, want de opvolger van de bewezen gravelspecialist van de Duitse fabrikant is op veel punten vernieuwd en herzien. Het doel was om de rijprestaties van de sportieve, speelse gravelbike te perfectioneren en toch trouw te blijven aan zijn roots. Net als het vorige model heeft de Storck Grix.2 een zeer sportief ontwerp met zijn korte balhoofdbuis en steile stuurhoek en moet daarom ook indruk maken bij cyclocross-gebruik. De verlaagde liggende achtervorken worden ook weer gebruikt op de Grix.2 en voorkomen dat de ketting op ruw terrein de grond raakt.
Een van de grootste innovaties, die je op het eerste gezicht al snel ontdekt, is het vooruitstrevende, hoekige framedesign, dat in combinatie met de "Vulcanic Sunset"-kleurstelling de fiets een moderne uitstraling geeft. Hier komt de volledige integratie van de treinen om de hoek kijken, wat ook een positief effect heeft op de uitstraling. Hiervoor werd het topracefietsmodel Aerfast.3 gebruikt en werd de aerodynamische stuurpeneenheid gebruikt en dienovereenkomstig aangepast zodat deze in de Grix.2 kan worden geïntegreerd.
Een ander belangrijk punt qua prestaties blijft natuurlijk het gewicht, dat ook speciale aandacht kreeg tijdens de ontwikkeling van de Storck Grix.2. Door gebruik te maken van de hoogste kwaliteit koolstofvezels, wordt de nieuwe gravelracer geleverd met een licht framegewicht van 900 gram.
De nieuwe gravelbike biedt ook meer opties voor bikepacking-fans en avonturiers. De bandenspeling tot 44 mm en uitgebreide compatibiliteit voor accessoires met nog meer bevestigingspunten voor tassen, bagagedragers of drinkflessen maken van de Grix.2 een echte allrounder.
Storck Grix.2 met Classified Powershift-aandrijfsysteem
Een bijzonder hoogtepunt van de Grix.2, naast het nieuwe frame en de cockpit, is de versnellingspook. Hierbij vertrouwt u op het innovatieve Powershift-systeem van Classified. Het systeem is geïntegreerd in de achterwielnaaf en vervangt de functie van de voorderailleur. Het systeem maakt directe versnellingswisselingen mogelijk - gelijk aan het voorste kettingblad - onder volledige belasting binnen 150 milliseconden met compromisloze versnellingsdekking en versnellingssprongen. De Grix.2 is de eerste motorfiets die dienovereenkomstig is uitgerust dankzij een nieuwe samenwerking tussen Storck en Classified.
"Voor mij vertegenwoordigt de Powershift-naaf van Classified de volgende technologische stap in naafversnellingen omdat hij voordelen combineert op het gebied van gewicht, onderhoud en schakelprecisie. Op sportief gebied zet Powershift een nieuwe standaard bij het schakelen onder volle belasting. Het onmiddellijke schakelen kan de snelheid behouden en een overweldigende rij-indruk geven, zelfs bij abrupte veranderingen van oppervlak of helling in het terrein. Daarnaast verminderen we de luchtweerstand met de naafversnellingen en het wegvallen van de voorderailleur in combinatie met onze nieuwe geïntegreerde frameset, zodat we ook snel kunnen zijn op gravel.” – Markus Storck
De innovatieve producten van Classified worden ontwikkeld en geproduceerd in België. De bijpassende carbon wielsets van hetzelfde bedrijf zijn natuurlijk afgestemd op de Powershift-naaf en worden ook op de nieuwe Strock gravelbike gemonteerd. De Grix.2 combineert het Classified Powershift-systeem met de grindspecifieke SRAM Force XPLR. Andere uitrustingsniveaus zijn ook gepland en zullen worden aangeboden.
De instapvariant van de nieuwe Storck Grix.2 is er vanaf 4.199 euro.
Laat een bericht achter