Fietsen: Morgen is het zover: de 109e Tour de France gaat van start in Kopenhagen met een individuele tijdrit. De starters zijn klaar - en er zijn enkele Duitstalige professionals bij. We kijken naar je doelen en kansen.
Duitse chauffeurs als helpers met vrijheden
Met drie Duitsers in de ploeg heeft het Raublinger-raceteam Bora - hansgrohe de meeste coureurs onder de zwarte, rode en gele vlag genomineerd, waaronder de kersverse Duitse kampioenen. Lennard Kaemna zal zijn vaardigheden niet alleen in tijdritten kunnen bewijzen, maar vooral in de bergen. In het hooggebergte verwacht de ploegleiding een prestatie vergelijkbaar met die van de Giro d'Italia. Lennard Kämna zal zeker niet alleen worden ingezet als hulpje voor aanvoerder Aleksandr Vlasov, maar zal ook genieten van zijn vrijheid om naar een ritzege of zelfs de bergtrui te kunnen rijden. weg meester Nils Politt meegenomen ter ondersteuning op de vlakte. Maar hij gaat ook op jacht naar podia als de opstelling klopt. Wat Kämna is voor de bergen en Politt voor het vlakke, dat wil zeggen Maximilian Schachmann voor de heuvels. Ook voor hem zijn er in de Tour de France 2022 enkele etappes die hij aanvallend zal aanpakken. Een ritzege voor een van deze drie piloten lijkt relatief waarschijnlijk.
Reken op drie zware weken als helper Alexander Krieger (Alpecin-Deceuninck) en Johannes Degenkolb (DSM). Terwijl de één zijn tourdebuut maakt, kijkt de ander uit naar zijn achtste deelname. De rollen in hun teams zijn echter vergelijkbaar. Beiden staan op het programma voor hun sprinters - enerzijds Jasper Philipsen, anderzijds Alberto Dainese. Alexander Krieger mag waarschijnlijk geen hoop koesteren dat hij in de loop van de drie weken voor eigen rekening kan rijden. Bij John Degenkolb ligt dat anders. De ervaren Duitser kijkt vooral uit naar de start van de Tour de France en de kasseirit. Als uitstekende oldtimerjager passen deze secties bij hem.
In Team Cofidis vinden we twee Duitse vlaggen. Simon Geschke kijk uit naar zijn tiende Max Walscheid op zijn derde Tour de France. Omdat het Franse team altijd actief en aanvallend is geweest, gaan we ervan uit dat de twee Duitsers zich dit jaar niet alleen in het hoofdtoernooi zullen verschuilen. Toch zijn de hoofdtaken hulpdiensten. Simon Geschke wordt ingezet als sterke klimmer voor Guillaume Martin, terwijl Max Walscheid nodig is als toptijdrijder en snelle sprinter door Bryan Coquard.
Toegestaan voor enige vrijheden Jonas glijdt uit (EF Onderwijs – EasyPost) en George Zimmerman (Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux) hoop. Hoewel hun teams ook professionals hebben die boven hen staan in de pikorde, hebben de teams een minder rigide tactische oriëntatie, dus de kans is groot dat zich in de loop van de drie weken kansen voordoen. We zullen de twee echter waarschijnlijk zelden samen in een groep vinden. Jonasrutsch voelt zich meer thuis op het vlakke, terwijl Georg Zimmermann gezien kan worden als een goede klimmer.
Trouwe bedienden uit Oostenrijk
Ook in Oostenrijk moet je bereid zijn de lokale chauffeurs als helpers te zien. Felix Grossschartner en Patrick Conrad worden bij Bora – hansgrohe gebruikt om kapitein Aleksandr Vlasov in de bergen te ondersteunen, terwijl Mark Haller verantwoordelijk voor de veiligheid in het vliegtuig. Alle drie zullen ze hun eigen ambities waarschijnlijk ruim drie weken opzij moeten zetten. Hetzelfde geldt voor Gregor Muhlberger bij het Spaanse team Movistar. Hoewel hij – net als Konrad en Großschartner – zeker in de tweede en derde week bij een groepje mag aansluiten, ligt de focus vooral op het helpen van aanvoerder Enric Mas.
Aan de andere kant hopen we op wat meer vrijheid Michaël Gogl (Alpecin-Deceuninck) en Sebastiaan Schönberger (B&B Hotels - KTM). De twee Oostenrijkers rijden voor twee ploegen die niet tot de WorldTour behoren. Dienovereenkomstig zullen ze zich in elke fase moeten laten zien om goede resultaten te behalen en een nieuwe uitnodiging aan te vragen. Als een massasprint onmogelijk is, zal de teamleiding zeker de groepen willen bezetten - en dan bieden Gogl en Schönberger zich in beide teams aan.
Betrouwbaar als een Zwitsers horloge
Meteen aan het begin van de Tour de France zijn de verwachtingen van de Zwitserse fans het grootst. Met Stephan Bissegger (EF Onderwijs – EasyPost) en Stefan Kung (Groupama – FDJ) rekenen twee Zwitsers tot de favorieten om de eerste etappe en daarmee ook de eerste gele trui te winnen. De tijdrit in Kopenhagen zou wel eens een triomf kunnen worden voor Bissegger en/of Küng. Naarmate de Tour de France 2022 vordert, zullen ze – net als hun landgenoot Sylvan Dillier (Alpecin – Deceuninck) – in de hoop af en toe in ontsnappingsgroepen toegelaten te worden. Het geplaveide podium zou hiervoor ideaal zijn, net als elk deel met een risico op windrotsen.
Door de positieve coronatest van Matteo Trentin is Emirates onderdeel geworden van het UAE-team Marc Hirschi post-genomineerd. De Zwitser wordt beschouwd als een van de sterkste punchers in het professionele wielrennen. Of hij ook in deze Tour de France zijn kunnen kan tonen, is niet zeker. Tot slot ligt de focus in Team UAE duidelijk op Tadej Pogacar en de gele trui. Het is dus goed mogelijk dat Marc Hirschi de duidelijke helpersrol zal moeten aanvaarden.
Laat een bericht achter