Test: Vaude is al enkele jaren vertegenwoordigd op de fietsenmarkt met een groot aantal producten - naast het kerngebied kleding biedt het bedrijf uit de Allgäu ook allerlei accessoires aan. Bijvoorbeeld de veelzijdige Vaude Newport II tas, die koerierstas en fietstas in één wil zijn. Onze test laat zien of dit werkt.
processing
De Newport II bestaat uit een zeer solide, haptisch uiterst geslaagde kunststof. Het is vergelijkbaar met het materiaal waaruit bijvoorbeeld vrachtwagenzeilen worden gemaakt en maakt een zeer slijtvaste en weerbestendige indruk. Ook wat betreft de naden, gespen en riemen vertoont de Newport geen zwakke punten: de verwerking is consequent geslaagd en ziet er veel eleganter uit dan de lage prijs ons zou doen geloven. Vaude gaat zijn eigen weg met de sluiting voor het deksel: waar de meeste fabrikanten een combinatie van klittenband en gespen gebruiken, kan de Newport II worden afgesloten met een rits. Dit is in het begin ongebruikelijk en duurt wat langer, maar het deksel houdt dan echt goed vast. Prettig zijn ook de vele reflecterende naden, inzetstukken en elementen die de zichtbaarheid in het donker aanzienlijk verhogen.
stoel
Voordat we ons wenden tot de zitting van de Vaude Newport II, gaan we even in op het bijzondere karakter van de tas. Het is niet alleen een schoudertas of koerierstas, maar biedt ook de mogelijkheid om door middel van een verwijderbare rail aan de achterkant aan vrijwel elke bagagedrager te worden bevestigd. Zo kan de Newport II ook als fiets-/reistas worden gebruikt, wat het gebruiksbereik aanzienlijk vergroot.
Het mechanisme is eenvoudig gehouden en kan worden begrepen zonder de gebruiksaanwijzing lang te hoeven bestuderen. De bovenhaken zijn op vele manieren te verstellen en af te stemmen op vrijwel iedere denkbare bagagedrager maat. In de praktijk werkt dit erg goed en zit de tas zeer stevig op de bagagedrager. Een leuk extraatje is de meegeleverde regenhoes voor gebruik als fietstas. De tas zelf is waterdicht, maar houdt ook de buitenkant schoon en droog. Als de bagagedragerrail niet nodig is en de tas als koerierstas wordt gebruikt, kan deze in enkele seconden met een handomdraai worden verwijderd. Alleen de twee plastic inzetstukken blijven over. De officiële video van Vaude laat in detail zien hoe het mechanisme werkt:
Tot zover de montage van het bagagerek, maar hoe doet de tas het als koerierstas? Allereerst merken we de ontbrekende taille of extra riem op. De tas kan alleen worden vastgemaakt met behulp van de schouderband. Als je de tas goed aanspant, blijft hij dankzij de slipvaste onderkant van het schouderstuk redelijk stevig zitten - maar met name actieve fietsers die graag uit het zadel stappen in het stadsverkeer zullen de extra riem heel erg missen - omdat hij glijdt en wiebelt helaas doet de Newport II nogal wat. We waren verrast dat de twee kunststof inzetstukken voor de bagagedragerrails nauwelijks een negatief effect hebben op het comfort - het ontbreken van vulling in het ruggedeelte valt hier meer op. Voorwerpen met scherpe randen drukken behoorlijk onaangenaam, vooral op langere reizen.
Organisatie
Zoals bij elk van onze tassentesten, moet de Vaude Newport II ons Velomotion-testpakket slikken:
- Een laptop van 15″
- Een Tupperware
- Een schrift
- Twee pennen
- Een volle fles van 1l
We hebben de Large-versie van de Newport II getest, die tot 22 liter kan bevatten - dus onze weinige spullen zijn geen grote uitdaging.We stoppen alles zonder problemen in de Vaude-tas. Ons notitieboekje past als een handschoen in het meegeleverde gevoerde binnenvak. Het ontbreken van een organizer is een beetje negatief: er is een vak met een ritssluiting aan de binnenkant, maar we hebben geen speciale sleuven voor pennen gevonden. Enkele lipjes aan de binnenkant bieden uitkomst. We hielden echt van het kleine gaasvak onder het deksel. Het is perfect om snel kleinere items in je zak te stoppen.
[prijsgaas]
Laat een bericht achter