Markt: Hij ziet eruit als een krachtige all-mountain full, en rijdt volgens de fabrikant ook zo, maar heeft een "onzichtbare" ingebouwde elektromotor: Met een gewicht van nog geen 15 kilogram is de Vivax Libero een leider op het gebied van e-fully en lichtgewicht bouwen ongetwijfeld nieuwe normen.
Op het eerste gezicht is het moeilijk te geloven dat de Vivax Libero eigenlijk een e-bike is. De oplossing voor het raadsel: zowel de motor als de accu zijn ondergebracht in de zitbuis. De zadelbuismotor "vivax assist" weegt slechts 6 kilogram inclusief de 1,8 Ah accu. De Oostenrijkse fabrikant specificeert 110 watt als het maximale uitgangsvermogen, dat met een druk op de knop direct op de crank wordt overgedragen. De aandrijving kan tijdens het rijden op elk moment met de stuurknop worden in- en uitgeschakeld. Het motorvermogen, dat de fietser met tot wel 100% extra kracht ondersteunt, wordt via de cadans geregeld. Net als bij een conventionele fiets zonder motorondersteuning worden je eigen prestaties en snelheid geregeld via de versnellingspook. Vivax specificeert de looptijd als minimaal 60 minuten onder volledige belasting. Als alternatief is er ook een 9 Ah-accu beschikbaar, die naar verluidt een looptijd van 90 minuten biedt.
Zonder ingeschakelde motor moet de Vivax Libero E-Fully de rijdynamiek van een conventionele all-mountainbike bieden. Door het lage gewicht en de centrale ligging van de motor en accu mag het extra gewicht tijdens het rijden niet opvallen. De Vivax Libero rolt op 27.5 inch wielen en biedt zowel voor als achter een veerweg van 150 mm. Een Rock Shox FS PIKE wordt gebruikt als vork, de achterkant wordt in toom gehouden door een Rock Shox Monarch RT3. De remmen en de 2×11 versnellingen komen uit Shimano's XT groep. De prijs voor de nette E-Fully bedraagt 5.599,00 euro. Er is ook een framekit beschikbaar, maar hier is de prijs op aanvraag.
Web
Laat een bericht achter