Test: De bandenfabrikant Kenda is al tientallen jaren een vaste waarde op de bandenmarkt - terwijl de banden van de Taiwanese fabrikant bekend zijn, vooral in de motor- en quadsector, zijn de banden in de fietssector meer een marginaal fenomeen. Met de Kenda Klondike Skinny hebben we gekeken naar een van de vele spijkerbanden uit het portfolio.
Het profiel
Welnu, in het begin moet worden gezegd dat de Kenda Klondike Skinny door de fabrikant wordt geadverteerd als een cyclocrossband, die ook een goed figuur zou moeten slaan als forens- of wegband. 100 spikes zijn verdeeld over de vrij smalle banden. De weegschaal stopt bij 760 g - een zeer goede waarde voor een spijkerband. Als we naar het profiel kijken, vallen twee dingen meteen op: ten eerste de agressieve middennokken en de hoge profieldiepte. Dat moet zorgen voor een goede grip, vooral in sneeuw en modder. De plaatsing van de spikes wekt echter scepsis op: terwijl ze bij de meeste andere spijkerbanden aan de rand zitten, bevinden de metalen klinknagels op de Kenda zich meer in het middengebied. Wat betekent dat voor de eigenschappen van de band? Daar zouden we snel achter moeten komen in de praktijktest.
De praktijk – asfalt
Kenda adviseert voor de Klondike Skinny een druk tussen 3,5 en 6 bar. Bij de eerste poging pompen we op tot ca. 5 bar en springen we op de fiets bij winterse wegomstandigheden. Op het eerste gezicht valt het hoge volume op, ook voor een spijkerband - maar dat zijn we gewend Als automobilist raak je snel gewend aan het uniforme gezoem van de metalen klinknagels op het asfalt. Het volgende wat ons opvalt is de relatief hoge rolweerstand, ook al rijden we met behoorlijk veel druk in de banden. Dit kan ook te wijten zijn aan de plaatsing van de spikes, die zelfs bij maximale druk nog steeds plat op de weg liggen.
De praktijk - ijs
Het duurt niet lang of we komen op een ijzig stuk fietspad - hier kunnen de spikes laten zien wat ze kunnen. Als je in een rechte lijn over het ijsoppervlak rijdt, klauwen de spikes in de grond en rijdt de fiets veilig over de gladde ijslaag als op rails. De remgreep is ook uitstekend en een moedige greep op de remhendel brengt ons in recordtijd tot stilstand zonder veel uitglijden. Maar nu komen we terug op de plaatsing van de spikes: dit heeft een zeer doorslaggevend nadeel - namelijk de grip in de bochten. Als je zelfs maar een klein beetje in de bocht op ijs leunt, heeft de Kenda Klondike Skinny de neiging vrij plotseling uit te breken als de spikes in de leegte grijpen. Voorzichtigheid is hier dus geboden.
De praktijk - sneeuw
In de sneeuw en modder zijn de kenda's in topvorm. Het agressieve profiel vreet echt in de zachte grond en overtuigt echt over de hele lijn. Of het nu rechtdoor of in een bocht is, of het nu accelereert of afremt: de Klondike Skinny geeft veel plezier in de sneeuw.
[prijsgaas]
Laat een bericht achter