Het vliegseizoen in Europa is net weer op gang gekomen en het weer in dit land wordt langzaam beter. We maakten van de gelegenheid gebruik om een van de meest populaire carbonbolides over de nog besneeuwde paden van het Ertsgebergte te schieten.
HMF-koolstof, IMP3-vormingsproces, SDS-schokdempingssysteem, buisvormige structuur, SCDS-koolstofuitvaleinden; Scott gebruikt al deze termen om reclame te maken voor de 2013-generatie van hem Scale Kader. Alles bij elkaar moet leiden tot een zo laag mogelijk gewicht met maximale stijfheid en een hoog comfort. En de vroege lof is geweldig.
Vorig jaar won Nino Schurter met zijn 27,5 Scale zowel het algemeen WK als de Wereldkampioenschappen en won ook zilver op de Olympische Spelen in Londen. Hij gebruikte een 27,5 in plaats van een 29, voornamelijk vanwege zijn kleine carrosserie, nadat tests door zijn Scott Swisspower-team hem de voordelen van grotere wielen in vergelijking met de 26-versie hadden aangetoond. Zo bezien kun je ook vanaf de 29er Scale verwacht wat.
// Inrichting
De mid-range 29er is zeer goed uitgerust in de versie die ons is geleverd voor zijn 3300 euro. Een complete Shimano XT groepset en ook XT remmen zijn op het carbon frame gemonteerd - beide componenten die bekend staan om hun functionaliteit en duurzaamheid. Het geheel wordt aangevuld met zadelpennen, sturen, stuurpennen, grepen, zadels en wielen van Synchros. Deze laatste worden geproduceerd door DT Swiss en zijn uitgerust met 2,1 RocketRons van Schwalbe. Aan de voorkant van de Scott Schaal 900 RC Een Fox Float 32 met een steekas van 15 mm werkt, die met behulp van de Scott Rideloc op drie verschillende modi kan worden ingesteld - volledig open voor afdalingen, volledig geblokkeerd voor beklimmingen op asfalt en zonder veel hobbels van de grond en een iets stevigere vering voor ruige klimpassages. Ook het frame voldoet aan bijna alle moderne maatstaven. Hij heeft een taps toelopende balhoofdbuis, een PressFit trapas, een Postmount rembevestiging geïntegreerd in de achterframedriehoek en carbon dropouts.
// Conclusie
Al snel bleek dat de apparatuur met zorg was uitgekozen. De XT-componenten doen betrouwbaar hun werk. Tegelijkertijd is de overbrengingsverhouding van 38/24 tanden voor en 11 tot 36 tanden achter zeer goed aangepast aan de behoeften van 29ers - klein genoeg voor steile beklimmingen en groot genoeg voor duwpassages. De Fox verende voorvork werkte ook prima. Ze reageerde heel gevoelig en gebruikte haar reizen goed.
Het schakelen tussen de verschillende standen werkte uitstekend en werd door mij dan ook vaak gebruikt. De Synchros-componenten vertoonden daarentegen kleine zwakke punten. Ik kon helemaal niet overweg met de handvatten. De belasting van mijn handen op sneeuw, die soms erg hard was, was eigenlijk vrij hoog, maar ik had nog nooit polspijn gehad, zelfs niet tijdens zeer lange ritten. Het zadel paste me ook niet echt. Het zijn echter beide onderdelen die erg afhankelijk zijn van de individuele behoefte en die meestal tegen een redelijke prijs kunnen worden ingewisseld.
Toch liet de motor zich meestal van zijn positieve kant zien. Dankzij het matige gewicht van 10,6 kg (met bidonhouders en XTR-pedalen) klom de Scale erg goed. De vlakke stuurhoek droeg hier ook aan bij, wat zowel op beklimmingen als afdalingen voor een soepel rijgedrag zorgde. De ietwat zware wielen droegen ook bij aan dit gevoel, maar ze beroofden de fiets een beetje van zijn wendbaarheid. Het frame daarentegen voelde in elke situatie erg stijf aan. De RocketRon zorgde voor goede grip, zelfs op zwaar besneeuwde paden. Ondanks de ruim bemeten 34,9 post, had de achterkant van de fiets genoeg flex om voldoende comfort te garanderen. Dit laat zien hoe Scott lichtgewicht constructie, stijfheid en comfort in het frame combineert. Over het algemeen heeft de 29er me te pakken Scale overtuigt met zijn top carbon frame en de goede bevestigingen.
//Producthoogtepunten
- goede klimeigenschappen
- prachtig bewerkte lijst
- betrouwbare Fox-vork
// prijs en web
- 3300 €
- www.scott-sports.com
Laat een bericht achter