Test / E-MTB: In zijn "Super Trail" -versie lijkt de Scott Patron eRIDE in een categorie te vallen met andere e-enduro's op de markt met veel veerweg en robuuste componenten. Maar kenmerken als geïntegreerde achterlichten en de ongebruikelijke geometrie laten zien dat het doel van de visueel opvallende fiets ergens anders ligt.
Scott vertrouwt al enkele jaren volledig op de integratie in zijn MTB's en e-MTB's. Bij vrijwel alle volledig geveerde modellen verdwijnen de dempers inmiddels in het frame, zo ook bij de Patron ST eRide. De massieve fiets met aluminium frame heeft een royale veerweg van 170 mm voor en 160 mm achter - dit doet ook de naam “Super Trail” eer aan. Helaas bepaalt dit ook het gewicht: onze testfiets in framemaat M weegt ruim 26 kg.
De royale veerweg is bedrieglijk
Wat de uitlijning betreft, kiest Scott met de Patron voor een ongebruikelijke aanpak voor een E-MTB in deze veerwegklasse: geschikt voor trails uiteraard, maar tegelijkertijd moeten ook toerrijders blij zijn. Naast de niet al te vooruitstrevende geometrie wordt dit ook ondersteund door de in de achterkant geïntegreerde achterlichten.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Bereik (mm) | 425 | 438 | 466 | 493 |
| Stapels (mm) | 639 | 647 | 656 | 665 |
| Stuurhoek (in °) | 63.8 | 64.4 | 64.4 | 64.4 |
| Zithoek (in °) | 76.3 | 76.3 | 76.2 | 76.2 |
| balhoofdbuis (in mm) | 120 | 125 | 135 | 145 |
| BB-daling (mm) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| liggende achtervorken (in mm) | 454 | 454 | 454 | 454 |
| Wielbasis (in mm) | 1239 | 1240 | 1272 | 1304 |
In de test hadden we de Patron ST eRide 910, de hoogwaardige uitrustingsvariant met een aluminium frame, die iets minder dan 7.000 euro kost. Op de bijna martiaal ogende fiets met zijn rauwe uitstraling zul je geen “bling bling” aantreffen. De geïnstalleerde componenten zijn echter extreem solide met Fox Performance-chassis en Shimano XT-versnellingen en SLX-remmen. Met de Bosch CX motor en 750 Wh accu kun je vertrouwen op bewezen kwaliteit en het standaard Kiox 300 display past goed bij de oriëntatie van de fiets.
| Rahmen | Scott Patron eRIDE |
| Verende voorvork | Fox 38 Prestaties |
| Aandrijving | Bosch CX |
| accumulator | 750 Wh |
| stom | Fox Float eRIDE |
| Waaiers | Syncros MD30 |
| Band VR | Maxxis Assegai MaxxTerra Exo+ 2,6" |
| Band HR | Maxxis DHRII MaxxTerra Exo+ 2,6" |
| Achterderailleur | Shimano XT M8100 |
| Shifter | Shimano Deore M6100 |
| zwengel | FSA CK-745 |
| Voorderailleur | Ohne |
| Rem | Shimano SLX M7120 |
| remschijven | 203 / 203mm |
| Zadelpen | Fox overdrachtsprestaties |
| Zadel | Syncros Tofino 2.0 Regulier |
| Stam | Syncros AM2.0 |
| Stuur | Syncros Hixon 2.0 |
De Scott Patron ST eRIDE op pad
Het duurde niet lang voordat tijdens de test duidelijk werd dat je je niet moet laten misleiden door de royale veerweg: de Patron ST eRide is geen endurofiets. De voorkant is erg hoog, het chassis is uiterst comfortabel en gemakkelijk te slikken, maar niet erg gedefinieerd, en de 2,6 inch brede banden rollen stoïcijns door het terrein.
Klinkt negatief? Zo is het niet bedoeld! Want zelfs als racers niet blij zijn met de motor, is de Scott een extreem soepel lopende toermotor die zelfs op echt veeleisend terrein geen zweet breekt. Zelden hebben we in de test een fiets gehad die bij aangepaste snelheid zoveel veiligheid biedt en zo goed het dal in kan worden genavigeerd. Het zijn precies deze eigenschappen die ervoor zorgen dat de Patron ondanks zijn gewicht van ruim 26 kg sterke prestaties bergop kan leveren. Blijf gewoon zitten en de gebruikelijke sterke CX-motor, de gripbanden en de centrale zitpositie doen de rest. Overigens hebben we nauwelijks de TracLoc-hendel hoeven gebruiken, waarmee de achterdriehoek vanaf het stuur kan worden vastgedraaid of vergrendeld - het voelde te goed aan de fiets al in de open omgeving.
