# Robert Retschke zette de sporen op de Bartime bij wedstrijden in België.
De jonge Taiwanese wielenbouwer Bartime is in dit land nog grotendeels onbekend. Dus ik was des te sceptischer toen ik de buisvormige versie van de zag "CW65" moet testen. De velgen van de wielset zijn volledig gemaakt van carbon. Ze hebben een V-vormig profiel, een hoogte van 65 millimeter en een breedte van 20,5 millimeter in de velgrand. Het voorwiel heeft 18 spaken die radiaal geklemd zijn. Om het achterwiel stijver te maken zijn er 24 spaken gekruist.
# De "CW65" maken een degelijke indruk.
Opvallend is dat de naaf, die met een adapter van 10 naar 11 maal te vergroten is, aan de cassettezijde een beduidend hogere flens heeft dan aan de tegenoverliggende zijde. In de naven zijn industriële lagers gemonteerd, die een soepele loop garanderen. Ondanks het relatief lage gewicht van bijna 1500 gram is de "CW65" ook voor iets zwaardere rijders.
# De achterwielnaaf kan worden uitgebreid van 10-speed naar 11-speed met behulp van adapterringen. De conversie is echter een beetje lastig.
# Keramische lagers in de voorwielnaaf garanderen een goed rolgedrag.
Al met al laten de goed gemaakte wielen zo'n vertrouwenwekkende indruk achter. Alleen de externe nippels lijken een beetje ongepast op een aerowiel. Bij randwind reageren ze "CW65" vanwege hun velghoogte, zoals men gewend is van aerowielen. Toch kun je ze flink onder druk zetten. Zelfs na meer dan 2000 racekilometers lijken ze nog steeds erg stijf en hoeven ze niet opnieuw te worden gecentreerd. Integendeel: de "CW65" hebben nog steeds een goed rolgedrag en lijken nooit traag. Afgezien daarvan kan de reis ook veilig worden uitgesteld dankzij de goed gemaakte flanken.
# Goed in de bocht: De "CW65" houdt van snelheid.
//Producthoogtepunten
- goed vakmanschap
- stijfheid en rolgedrag
// prijs en web
- momenteel geen euro prijs
- www.bartimecycling.com
Laat een bericht achter