Test: KTM is een veelzijdig bedrijf. Met een grote inzet in de autosport reed je met de Duits wonderkind Ken Roczen heeft de afgelopen jaren grote titels gewonnen. Ook de fietsindustrie is vertegenwoordigd met een groot portfolio.
De KTM wordt gestuurd voor de steeds groter wordende enduromarkt LycanLT271 in de race, die we nader bekeken.
de LycanLT271 valt op door zijn unieke framedesign. Het slanke aluminium frame ziet er bijna een beetje futuristisch uit door de vorm van de koppeling en de balhoofdbuis. Dat ontbreekt Lycan maar niet op bochten. We houden vooral van de rembevestiging die in de dropout is geïntegreerd. De uitrusting nodigt uit tot volharding. het Fox-chassis suggereert 150 millimeter veerweg aan de voorkant en 155 aan de achterkant. Het high-end model met Kashima-coating komt te vervallen en de Fox is geïnstalleerd 34 Talas FIT CTD. De Fox komt als een domper Vlotter CTD B.V voor gebruik. De aandrijving is gebaseerd op een mix van Shimano XT en XTR. De 3×10 aandrijving zorgt voor een grote actieradius, zodat niets lange en steile beklimmingen in de weg staat.
Ritchey-componenten worden gebruikt in het stuurcentrum. De hoge kwaliteit WCSserie wordt geleverd met een 740 millimeter breed stuur gemonteerd op een 90 millimeter lange stuurpen. Voor de perfecte zithouding is de Kind Shock LEV-DX, die wordt bediend via een afstandsbedieningshendel op het stuur. Shimano's klassiekers, de XT-Rem.
de Lycan is uiterst comfortabel vanaf de eerste stap. Ons testmodel in maat 19″ heeft een gemiddelde bovenbuislengte van 607 millimeter en zou moeten passen bij elke rijder die anders afhankelijk is van maat M. Dankzij de steekas aan de achterzijde is het frame aangenaam stijf en trapt u comfortabel bergopwaarts. De achterkant blijft altijd rustig, ook bij het uit het zadel trappen. De drie platforms van de Fox-schokbreker werken erg goed en zo blijft hij zitten Klimmenstand lekker strak.
De Kind Shock dropper post zorgde echter voor problemen tijdens de eerste rit. Dit is deels hydraulisch en deels mechanisch, dus het stuur bedient een kabel die de hydrauliek op de eigenlijke zadelpen activeert. Deze koppeling wordt gerealiseerd via een kleine haak, die na enkele meters uit de houder glijdt en het zadel in de bovenste positie laat staan. Met een beetje handigheid zou het probleem echter kunnen worden opgelost. In het verdere verloop hebben we geen mankementen of problemen gehad met de zadelpen. Ze liet echter geen vertrouwenwekkende indruk achter.
Tijdens de afdalingen maakte de fiets vooral indruk met zijn soepele loop. Enerzijds komt dat misschien door het prettig lange hoofdframe, maar vooral de 438 millimeter lange liggende achtervorken kunnen hier in hun voordeel spelen. Snelle afdalingen zijn daarom de Lycan. Het onderstel reageert gevoelig en geeft de bestuurder goede feedback. De bewezenen Nobby Nick-Banden doen de rest en zorgen voor een uitstekende grip. De fiets kan ook goed omgaan met iets hardere schokken. De demping van de veerelementen werkt perfect. Het zwaartepunt boven de trapas houden blijkt echter moeilijk te zijn, vooral bij steile afdalingen. De fiets verliest hier prestaties door de lange stuurpen.
De XT-Remmen zijn een welkome metgezel op elke endurofiets. Tot nu toe zijn ze zowel visueel als functioneel indrukwekkend op elke fiets met voldoende remkracht en goede bestuurbaarheid. Als het echter wat langzamer gaat, is de fiets niet erg wendbaar. De liggende achtervorken, die nog steeds overtuigend waren bij snelle afdalingen, brengen hier hun eerbetoon. Ondanks de relatief steile stuurhoek van 65,5 graden loont het Lycan van behendigheid.
Conclusie
De KTM LycanLT271 is een veelzijdige en gestroomlijnde Enduro. De uitrusting is gekozen om toergericht te zijn en dus nodigt de fiets je niet per se uit om te racen. Bij snelle afdalingen kan hij nog steeds overtuigen met veel souplesse. Het onderstel werkt perfect en vangt goed en soms nog hardere klappen op. Met kleine aanpassingen kan het Lycan kan snel worden omgebouwd tot een lichte en snelle racefiets.
Product hoogtepunten
- heel glad
- goede remmen
- lange steel
- Kind shock zadelpen werkt een beetje onbetrouwbaar
prijs en website
- 3.999,00 €
- www.ktm-bikes.at
Laat een bericht achter