Voordat ik aan mijn eerste blog begin en je een beetje inzicht geef in mijn leven als atleet, wil ik even kort iets over mezelf schrijven:
Ik ben Adelheid Morath, regerend Duits kampioen in Olympisch cross-country mountainbiken. Vanaf dit seizoen start ik voor het Franse team BH-SR Suntour-KMC. Op dit moment is ons team het tweede beste team in de UCI-ranking en daarom een enorme motivatie voor ons team om deze plek te behouden. Ik zit bij de sportpromotiegroep van de Bundeswehr in Todtnau-Fahl en krijg de perfecte ondersteuning om mijn sport op professioneel niveau te kunnen uitoefenen. Mijn huis ligt in het prachtige Hoge Zwarte Woud. Ik woon in Freiburg en heb daarom het beste trainingsgebied voor de deur!
De winter was lang en de skicondities op de bergen waren bijna perfect. Ik kom oorspronkelijk uit de wedstrijdsport langlaufen en gebruik deze sport in mijn wintervoorbereiding. Voor mij de leukste training in deze tijd van het jaar. Een intensieve full-body workout en daardoor een mooie balans tussen fietsen. Mijn trainingsgebied om te skiën was het gebied Schauinsland-Notschrei-Feldberg. Daar had ik perfecte trails door het Oberschwarzwald. Ik hou ervan om door het besneeuwde landschap te skiën, de kou door mijn adem te voelen, te genieten van de stilte van de natuur en dan uitgeput thuis te zitten met een warme cappuccino. Deze winter had ik het geluk dat de omstandigheden zo goed waren dat ik bijna meer paden had om uit te kiezen dan ik kon lopen.
Ik doe mijn voorbereiding op het seizoen met mijn coach Robert Pintaric dit jaar een beetje anders dan de afgelopen twee jaar. Hoewel de laatste twee seizoenen mijn beste van mijn carrière tot nu toe waren, hebben we besloten om het te doen. Elk seizoen ziet er altijd weer een beetje anders uit! En dit jaar begint het seizoen bijna een maand later dan voorgaande jaren met de eerste World Cups in mei. De World Cups behoren voor mij tot de hoogtepunten van het seizoen. Ik kijk het meest uit naar het WK thuis in Albstadt. Enerzijds omdat het in Duitsland ligt en anderzijds omdat ik van de route met zijn steile klimmetjes hou. Vorig jaar lag ik op koers voor een podium met een ongelooflijk publiek en door een zware crash in de laatste ronde eindigde ik als 6e. Diep teleurgesteld om zo'n tastbaar doel niet te bereiken. Ik ga dit jaar hard naar dit evenement toe werken en hoop dit seizoen op een podiumplaats! De Bundesliga KMC-serie begint in april voor de eerste World Cups. In 2014 heb ik het algemeen klassement van de Bundesliga gewonnen en misschien kan ik het nog een keer doen! Het is belangrijk voor mij als Duitse coureur om deel te nemen aan deze Duitse raceklasse. Ook omdat KMC sponsor is van deze raceserie en KMC ook teamsponsor is! De grootste seizoenshoogtepunten naast de World Cups zijn de Wereldkampioenschappen, Europese Kampioenschappen en de Duitse Kampioenschappen! Mijn grote doel is om mijn kampioenstrui te verdedigen. Anders staat mijn wedstrijdkalender vol met vele andere races.
Na een trainingskamp van 3 weken op mijn favoriete trainingseiland, Gran Canaria, met mijn nieuwe BH G6 racefiets, kon ik niet wachten om met de fiets offroad te gaan. Ik heb echt genoten van mijn tijd op Gran Canaria en heb mijn training goed kunnen uitvoeren. De nadruk lag vooral op uithoudingsvermogen en dus heb ik veel tochten en hoogtemeters gemaakt op dit schitterende eiland. Mijn favoriete route was naar de "Pico", het hoogste punt van Gran Canaria op 1950m. Het uitzicht daarboven is gewoon fantastisch mooi en de beloning voor de veeleisende route naar de top!
Na een korte pauze thuis was het tijd voor de eerste rit op mijn nieuwe BH Ultimate 29er fiets. De meeste sneeuw is inmiddels gesmolten. Skiën kan nog steeds in de bergen, maar hier in Freiburg hebben we al lenteweer en ik kijk er echt naar uit om te gaan fietsen.
Ik vind het nieuwe design van de fiets erg mooi: mat zwart met neon gele accenten! WAUW! Voor mij een echte eye-catcher. De nieuwe Mavic Crossmax SL in zwart past perfect bij het ontwerp van de fiets. We hebben Michelin als bandensponsor. Voor mij wordt het de eerste keer dat ik met Michelin-banden op pad ga. Ik ben enthousiast! Ons team heeft de Michelin Wild Race'R2, Wild Race'R2 Ultimate, Wild Mud, Wild Grip'R2 en Prototypes om uit te kiezen. Het X-Zero Prologo-zadel is voorzien van "CPC touch-technologie". FSA voorziet het team van de nieuwe Afterburner schijfremmen, FSA SLK cranks, K-Force SB0 zadelpen en het nieuwe K-Force carbon stuur en stuurpen. Tijd ATAC CX-pedalen. De SR Suntour "Axon Werx Carbon" verende voorvork, en last but not least Shimano 1×11. Als ketensponsor en één van de hoofdsponsors hebben we KMC. Ik heb daar de afgelopen twee jaar hele goede ervaringen mee gehad. Dit jaar zijn er ook kettingen in verschillende kleuren. Ik kreeg het prototype in "roze" op het Duitse kampioenschap in Bad Säckingen en nu is deze kleur mijn favoriet.
Met zonneschijn en frisse temperaturen ging ik naar een van mijn trainingsgebieden hier thuis: de "Rosskopf"! Perfect terrein voor mij en mijn fiets. De "Rosskopf" is erg populair onder motorrijders hier in Freiburg. Want eenmaal boven loopt de "borderline" weer naar beneden. De "Borderline" is een aangelegde afdaling met verschillende secties. Ideaal voor ons motorrijders om op WK niveau te kunnen trainen. Bergop zijn er X verschillende opties. Brede grindpaden of paden, sommige met zeer steile passages. Ik begon op een grindweg. Eindelijk terug in het veld. De frisse geur van het bos in mijn neus en het geluid van bladeren, grind... in mijn oren. Ik sla een rotsachtig, ruig en steil pad in. Een heerlijk gevoel om op de fiets door het bos te poweren! Ik begin al van mijn nieuwe fiets te houden. De fiets voelt erg stijf en direct aan. De verende voorvork reageert extreem gevoelig op elke stoot. Ik kan ook goed overweg met de nieuwe Shimano 1×11. Ik ben een grote fan van het enkele circuit. Het past bij mijn rijstijl en ik hou ook van het uiterlijk van de fiets. Het ziet er netjes uit, zonder franje! Ik voel me geweldig als een klein kind met een nieuw speeltje!
Ik neem een van de steilste varianten, mijn benen staan in brand. De grond is kurkdroog en eigenlijk vrij zeldzaam in deze tijd van het jaar. Ik heb verrassend veel grip op de rotsblokken. Nu is het aan mij om de steile bergopwaartse passages onder de knie te krijgen. Aangekomen op de “Rosskopf” heb ik eerst even een adempauze nodig. De bergop was geweldig. Nu gaat het bergafwaarts, de zogenaamde "borderline". Het eerste stuk is steil met veel druppels en rotsen...ruw met een hardtail! Het hele lichaam moet werken om alle stoten op te vangen. Maar mijn Axon Werx carbon verende voorvork werkt perfect en is al goed op mij afgesteld. De luchtdruk in de banden is iets te hoog, ik laat wat lucht ontsnappen en daar gaan we. In het middengedeelte zijn er kleine houten loopbruggen en kleinere sprongen. Man, is dit leuk! Als we de Wendelin-kapel passeren, hebben de volgende secties een paar verschillende sprongen, wortelpassages! Ik kwam veel te snel naar beneden met een grijns op mijn gezicht.
Wat een dag met mijn nieuwe fiets! Ik weet nu al zeker dat we dit jaar talloze tours samen gaan doen ;-)!