Testrit: Fietsbeurzen zijn iets geweldigs - niet alleen krijg je het laatste nieuws over het hier gepresenteerde of kun je praten met de respectievelijke ontwerpers, constructeurs of atleten, soms krijg je zelfs de kans om een kort rondje te rijden op een of de andere nieuwe fiets. Dit was ook het geval afgelopen weekend op de Berlin Bicycle Show - we hebben de Giant AnyRoad Comax gepakt voor een korte testrit.
Bijna elk seizoen zijn er innovaties, ideeën en fietsen die soms beweren het wiel opnieuw te hebben uitgevonden, althans gedeeltelijk. Steeds meer nieuwe fietscategorieën maken de markt voor eindklanten steeds verwarrender. De branche suggereert herhaaldelijk dat elk toepassingsgebied zijn eigen fiets nodig heeft om echt plezier te hebben. Giant gaat de tegenovergestelde kant op met zijn AnyRoad Comax van € 1.599 en wil deze niet gebruiken om een nieuwe niche te bedienen, maar om veel verschillende routes en bestuurdersprofielen te dekken.
Op het eerste gezicht lijkt de AnyRoad op een klassieke crossfiets. De schijfremmen en de profielbanden spreken er duidelijk voor. Maar zodra je plaatsneemt in de grijs, rood en wit carbon auto, merk je dat het op de een of andere manier anders aanvoelt. Vooral de zeer hoge voorkant door de lange balhoofdbuis valt op. Je zit dus veel rechter en comfortabeler dan je gewend bent van een crossfiets. Als je je blik over de cockpit laat dwalen, wacht de volgende bijzonderheid: Giant monteert hier standaard extra remhendels, waardoor het veranderen van je grip om te remmen overbodig wordt.
De uitrusting van de AnyRoad is functioneel: Giant gebruikt de 105 groep van Shimano en combineert deze met de Avid BB7 schijfremmen. In tegenstelling tot de meeste moderne schijfstoppers werken deze laatste niet hydraulisch, maar klassiek mechanisch. Als je nu je neus optrekt, laat me je vertellen: de BB7 doet op geen enkele manier onder voor de meeste van zijn hydraulische concurrenten op het gebied van remkracht en is ook veel onderhoudsvriendelijker en gemakkelijker te onderhouden. Fijn dat Giant het lef had om op zo'n zogenaamd impopulaire oplossing te vertrouwen.
Het carbon frame is mooi afgewerkt en het design is opvallend maar niet te opdringerig. De meeste aanbouwdelen komen uit ons eigen bedrijf, evenals de wielen. Dus de Giant AnyRoad Comax eindigt met een gewicht van bijna 10 kg - meer gewichtsafstemming zou waarschijnlijk niet op zijn plaats zijn voor het beoogde toepassingsgebied. De intern geleide kabels dragen ook bij aan de echt opgeruimde look. Oogjes voor spatbordmontage op de vork en het frame bieden extra opties.
Volgens Giant moet de AnyRoad de kloof tussen cross- en trekkingfietsen overbruggen. Toegegeven, deze hybride fiets is even wennen op de eerste meters. De hoge voorkant en de daardoor veel kortere reikwijdte zorgen voor een rechte zithouding. In het begin moet je aan dit compromis wennen, maar als je er eenmaal aan gewend bent, wordt het duidelijk dat Giant er met de AnyRoad Comax misschien wel in is geslaagd een fiets te ontwikkelen waar velen op hebben gewacht: hij is licht, levendig en sportief, maar niet ongemakkelijk. Met gemonteerde spatborden is hij net zo geschikt als woon-werkfiets als als toerfiets op bos- en boswegen. Wie voor dit concept openstaat, moet zeker de Giant AnyRoad Comax in de gaten houden.
Laat een bericht achter