Markt: Met de FFWD F3 heeft de Nederlandse fabrikant Fast Forward Wheels nu een aantrekkelijke universele wielset met 30 mm hoge carbon velgen in het assortiment. Met varianten voor velg- en schijfremmen, voor draad- en buisremmen en met drie verschillende naven van DT Swiss is er voor bijna elke toepassing wel iets passends.
De Nederlandse wielspecialisten van Fast Forward Wheels (FFWD), die in dit land worden gedistribueerd door TRAFFIC, vullen het eerdere gat in het portfolio met de nieuwe F3R en F3D, die onder de aerowielset F4 zat. Met 30 mm hoge carbon velgen bewandel je het midden tussen een laag gewicht en dus goede klimeigenschappen en aerodynamica voor de tweede jagers op het vlakke. Ook de royale velgbreedte van 22,4 mm onderstreept het universele karakter van de wielen.
Zoals het hoort bij een moderne wielset uit 2016, zijn de nieuwe FFWD F3-wielen verkrijgbaar in zowel velgrem (F3R) als schijfrem (F3D) versies. De schijfwielen zijn daarom ook expliciet gericht op prestatiegerichte cross- en gravelpiloten. Evenzo hebben kopers de keuze tussen de lichte versies voor tubebanden en de clincher-versies die iets meer geschikt zijn voor dagelijks gebruik. Alle wielen worden geleverd met naven van DT Swiss - bij de FFWD F3R heb je de keuze tussen de hoogwaardige DT 180 naven met keramische lagers, de beproefde DT 240s of de voordelige FFWD by DT naven. De laatste worden geleverd met de Fast Forward-letters, maar de interne werking komt overeen met de DT Swiss 370-hubs. Je moet genoegen nemen met een paar gram extra gewicht en het zonder DT's eigen getande schijffreewheel doen, maar het is een stuk goedkoper.
Om ook met de velgremversies een sterk afremvermogen te realiseren, is er op het hoofdkantoor van FFWD in Zwolle over nagedacht. Zo heeft het remoppervlak van de tubular-bandversie een basaltgehalte, dat enerzijds bedoeld is om de warmteontwikkeling te verminderen en anderzijds de remprestaties te verhogen. De clincher-varianten gaan zelfs nog een stap verder: in het remoppervlak wordt een dunne koperlaag verwerkt, die bedoeld is om de wrijvingswarmte snel en effectief af te voeren en te verdelen en slechts enkele grammen aan het gewicht toe te voegen.
Maar omdat elk wiel maar zo goed is als zijn constructie, worden alle wielen bij FFWD in Nederland met de hand geregen en meerdere keren gecontroleerd voordat ze naar de dealer of klant gaan.
Laat een bericht achter