Eurobike / proefrit: De Tern Elektron trok talloze nieuwsgierige blikken op de Eurobike-stand van de vouw- en compactfietsspecialist - geen wonder, het is immers naar eigen zeggen de meest compacte e-bike met een Bosch-motor en komt met het voor Tern typerende intuïtieve vouwmechanisme. In de demoruimte konden we ons tijdens een korte proefrit overtuigen van de kwaliteiten van de Elektron.
Als eerste fabrikant ooit is Tern erin geslaagd om de twee componenten vouwfiets en Bosch aandrijving te combineren met de nieuwe Elektron. Het is dus niet zo verwonderlijk dat hij de meest compacte afmetingen heeft van alle Bosch-fietsen die momenteel verkrijgbaar zijn - zelfs als hij is uitgeklapt. De nieuwe e-vouwfiets is tot stand gekomen in samenwerking met de Zuid-Duitse motorfabrikant en wordt aangedreven door een Active Line aandrijving en een 300Wh accu. Ook al lijkt 300 Wh niet veel vergeleken met wat 'volwassen' e-bikes bieden, een actieradius van 50-100 km zou mogelijk moeten zijn. In de praktijk zou het na zo'n 60km waarschijnlijk over moeten zijn, maar voor een fiets als de Elektron die gemaakt is voor korte afstanden is dat meer dan voldoende.
Ook de andere uitrusting van de Elektron is indrukwekkend: Hydraulische Deore schijfremmen van Shimano brengen de 20 inch wielen te allen tijde veilig tot stilstand en de 10-speed derailleur moet voor bijna elke uitdaging in het Duitse stadslandschap de juiste overbrengingsverhouding hebben. Trouwens, het Tern-elektron weegt 22 kg; dankzij het slimme vouwmechanisme, dat we zometeen in detail zullen toelichten, is hij toch gemakkelijk te vervoeren. Ook het overige comfort hoeft u niet te missen: spatborden maken deel uit van de uitrusting, evenals een eenvoudig bagagerek en LED-verlichting die in het totale ontwerp zijn geïntegreerd. Met een kleine € 3.000,- is de Tern Elektron gezien deze configuratie zeer schappelijk geprijsd.
Dankzij de in twee fasen uittrekbare zadelpen en de speciaal ontwikkelde, in hoogte verstelbare stuurpen is de Elektron "one-size-fits-all": Dat betekent dat er maar één framemaat is die aan de berijder kan worden aangepast tussen 145cm en 190cm. Als langere mensen zich zorgen maken over het gewicht: de Tern e-bike heeft een maximaal systeemgewicht van 120 kg en kan dus rijders tot bijna 100 kg aan.
De aanpassing aan de overeenkomstige lichaamsgrootte kan in enkele eenvoudige stappen en in enkele seconden worden gedaan. De zitpositie op de Elektron is – typisch voor een fiets in deze klasse – eerder comfortabel dan sportief. Je zit rechtop, maar ondanks de kleine wieltjes heb je goed overzicht. Als je nog nooit op zo'n compacte fiets hebt gereden, zul je moeten wennen aan de bediening: hij is wat nerveuzer, maar de elektron maakt indruk met zijn wendbaarheid. Dat laatste kunnen we goed gebruiken op het drukbezochte testterrein van Eurobike. De Active Line-motor ondersteunt zachter dan krachtig, maar dit mag geenszins als kritiek worden opgevat, omdat de aandrijving heel goed past bij het totaalconcept van de kleine stadsauto. De remmen en versnellingen doen hun werk zoals verwacht en bieden absoluut geen reden tot kritiek.
Het vouwmechanisme van de Tern Elektron – van fiets tot bagagestuk in slechts enkele stappen
Normaal gesproken is onze testrit voorbij na de testronde, maar het hoogtepunt van de Elektron wacht nog - we vouwen nu de compacte e-bike op. De medewerker van de Tern-stand had ons kort de belangrijkste werkstappen uitgelegd, we hebben geen andere hulp - en om het alvast te zeggen: die hebben we ook niet nodig. In principe zijn er slechts vier stappen die van het toch al compacte 20″ wiel een nog handzamer stuk bagage maken.
- Trek de zadelpen in
- Draai de hoofdhendel om en vouw het frame op
- Draai het voorwiel en bevestig het met een magneet aan het achterwiel
- Vouw het stuur in
Er is ook niet veel moeite voor nodig en de vele leidingen en kabels bezorgen ons ook geen problemen. Met dat laatste heeft Tern het echt geweldig gedaan, omdat het leggen zo is ontworpen dat er niets vast komt te zitten, zelfs niet bij snel vouwen. Al met al hebben we het elektron in minder dan een minuut gevouwen - met wat oefening zou het hele proces minder dan 30 seconden moeten duren.
Een beschermkap en een kleine standaard aan de onderzijde van de motor beschermen de aandrijving en zorgen bovendien voor een stevige stand.In deze opgevouwen toestand kan de Elektron dankzij de parallelle wielen ook probleemloos worden getrokken - zodat u niet hoeft te draag de 22kg.
Conclusie: Met het elektron heeft Tern een groot succes geboekt. De compacte e-bike met Bosch aandrijving is van hoge kwaliteit en doordacht, biedt veel comfort en ook het vouwmechanisme wist te overtuigen. Hoewel € 3.000 veel geld is, vinden we de prijs best redelijk gezien het aanbod.
Web
www.ternbicycles.com
Laat een bericht achter