Test: Felt's eerste FR-model met schijfremmen, de Felt FR2 Disc, laat zien hoe racefietsen hetzelfde kunnen blijven, zelfs in het tijdperk van nieuwe technologie en alternatieve concepten.
Bestaat de klassieke racemachine nog? Met alle hype rond gravelbikes, crossmotoren en endurance racers zou je bijna denken dat echte racefietsen met smalle banden en een korte wielbasis vroeg of laat zouden uitsterven. Voordat u zich echter door deze gedachte laat frustreren, moet u eens kijken naar het 2017-assortiment van de Amerikaanse fabrikant Felt - daar vindt u een gloednieuw model met de Felt FR2 Disc, die de deugden van klassieke racefietsen presenteert in een zeer moderne vorm en laat ze daarmee zien dat je ook in de 21e eeuw gewoon op een racefiets kunt rijden "zoals vroeger" - alleen met zeer geavanceerde technologie.
Felt FR2 Disc: een pure en levendige straatracer
Rahmen | Vilten Race Road UHC Advanced TeXtreme |
Verende voorvork | Vilten Race Road UHC Advanced TeXtreme |
Waaiers | DT Swiss RC28 Spline C DB |
Band | Schwalbe Durano Race Guard 25c |
Achterderailleur | Shimano Ultegra Di2 |
Shifter | Shimano Ultegra R785 |
zwengel | Rotor 3D30 52/36 |
Voorderailleur | Shimano Ultegra Di2 |
Rem | Shimano RS805 160/140 |
Zadelpen | 3T Stylus 25 Teamstealth |
Zadel | Prologo Nago Evo PAS TiRox |
Stam | 3T ARX II Teamstealth |
Stuur | 3T Ergosum Team Stealth |
Het eerste dat je over de Felt FR2 Disc moet zeggen, is dat dit geen allround racefiets is die gemaakt is voor mensen die niet helemaal kunnen kiezen tussen wegtraining en bikepacking. De schuine framevorm en schijfremmen geven op het eerste gezicht een andere indruk, maar dit is bedrieglijk: onze testfiets in maat 56 heeft een absoluut sportieve snit met een balhoofdbuislengte van 155 mm en 563 mm op de bovenbuis. Welnu, de iets hogere vork verhoogt het stuur nog een centimeter. Maar de Felt FR2 is nog ver verwijderd van de uithoudingsgeometrieën die momenteel veel vrienden vinden (hoewel dat in geen geval betekent dat je comfortabeler kunt rijden met een meer rechtopstaande zitpositie).
Wilt u nog meer geometriegegevens? Met een wielbasis van nog geen 99 cm is de Felt FR2 erg kort; Dit en de steile stuurhoek zorgen ervoor dat de fiets extreem wendbaar en wendbaar is. Snel bochtenwerk en pittige richtingsveranderingen laten zien dat deze fiets zich waarschijnlijk beter voelt op bochtige criteriumparcours dan op de kaarsrechte wegen van eindeloze langeafstandsreizen. En twee andere factoren zorgen ervoor dat de Felt FR2 zo levendig aanvoelt: met een brede BB386 trapas en stevige onderbuis is hij extreem zijdelings stijf - er gaat geen klein beetje kracht verloren bij het accelereren, alles vloeit in de acceleratie; aan de andere kant is de fiets erg licht: het framegewicht is bijna 900 gram, zonder pedalen weegt de Felt FR2 slechts 7,55 kilo.
De FR2 biedt echter wel wat veelzijdigheid: de doorgang op de vork en achterdriehoek is zo gedimensioneerd dat er 28 banden kunnen worden gemonteerd. Als je van de gelegenheid gebruik maakt om de DT Swiss-wielen op de Felt met tubeless banden te rijden, kun je alles rijden wat een rang en naam heeft in de klassieke wielercanon - inclusief de horror-keien van Parijs-Roubaix.
Vilten FR2-schijfgeometrie
47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
zitbuis (in mm) | 425 | 465 | 505 | 525 | 550 | 595 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 512 | 530 | 548 | 563 | 583 | 604 |
balhoofdbuis (in mm) | 100 | 115 | 135 | 155 | 177 | 205 |
liggende achtervork (in mm) | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 |
Wielbasis (in mm) | 967 | 969 | 980 | 986 | 1003 | 1021 |
Stuurhoek (in °) | 71.5 | 72.25 | 73 | 73.5 | 73.75 | 74 |
Zithoek (in °) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.25 | 73 |
Bereik (mm) | 369 | 377 | 385 | 394 | 405 | 414 |
Stapels (mm) | 512 | 530 | 550 | 572 | 594 | 621 |
Felt FR2 Disc: de evolutie van de racefiets
Let op traditionalisten: de Felt FR2 is een voorbeeld van de technologieën die de afgelopen 30 jaar hebben moeten wijken voor modernere materialen. Natuurlijk, haakpedalen en onderbuisversnellingshendels zijn allang verdwenen, maar niemand heeft spijt gehad van dit verlies. Maar nu is de goede oude Bowden-kabel ook geraakt - de Felt FR2 schakelt elektronisch en remt hydraulisch, en beide werken gewoonweg voortreffelijk. De zeer elegant gevormde R785-hendels liggen perfect in de hand; voelbare schakelaars maken schakelen in beide richtingen kinderspel. En het hydraulische remsysteem, of je het nu leuk vindt of niet, is beter dan alles wat velgremmen kunnen. Met weinig handmatige inspanning wordt een indrukwekkende vertraging opgebouwd; de dosering is zo goed dat je bij een noodstop niet bang hoeft te zijn om over het stuur te gaan.
Natuurlijk hebben de nieuwe remmen de doodsteek gegeven aan een andere aloude technologie: er zijn geen snelspanners meer op de huidige schijfracer, in plaats daarvan zijn er steekassen die de wielen nauwkeurig uitlijnen en, in het geval van de Felt FR2 Schijf, worden vastgezet met een inbussleutel.
Heeft de klassieke racefiets zijn langste tijd gehad? Als het op technologie aankomt, is de Felt FR2 Disc echt een fiets van een andere planeet. Qua functie blijft hij echter trouw aan de beproefde wegracer - dit omvat ook een zekere hardheid, zodat de bestuurder nooit in het ongewisse wordt gelaten over het wegdek. Uiteindelijk kan worden gesteld dat iedereen die altijd de voorkeur heeft gegeven aan de volbloed racefiets, hem hier krijgt in een vorm die rijplezier en functie op een ongekende manier combineert.
Laat een bericht achter