Markt: Met de Shimano Ultegra R8000 presenteren de Japanners de volgende evolutiefase van hun succesvolle groep uit het hogere middensegment. De nieuwe Ultegra neemt een aantal kenmerken over van de Dura-Ace en krijgt ook een nieuw uiterlijk. Daarnaast zakt het gewicht in sommige gevallen flink. De nieuwe schijfremmen zijn ook opwindend.
Nadat de topgroep dit voorjaar al een uitgebreide update had gekregen met de Dura Ace R9100, volgt nu de middenklasse groep bij uitstek met de Shimano Ultegra. Zoals gebruikelijk bij Shimano erft hij enkele trekken van de gevestigde topgroep en is hij ook qua gewicht langzaam aan een inhaalslag bezig.
Shimano Ultegra R8000 - facelift voor cranks en co.
Zeker, op het eerste gezicht valt vooral de vernieuwde look op, die sterk doet denken aan de onlangs geïntroduceerde Dura Ace. De nieuwe crankarmen vallen vooral op door hun kenmerkende, asymmetrische uiterlijk en over het algemeen veel massievere structuur. Alle componenten zijn in een donkere antraciettint gehouden en passen daarom heel goed in het huidige Shimano-portfolio.
Als het gaat om het ontwerp van de crank en zijn kettingbladen, is bijna het hele spectrum van fans van dikke versnellingen (53-39t) tot crossers (46-36t) weer blij. Met de klassieke Compact (50-34t) en Mid-Compact (52-36t) zitten er voldoende gradaties tussen. Laten we even bij de vertalingen blijven: er is ook een ruim aanbod aan cassettes. Standaardstijlen omvatten 11-25T, 11-28T, 11-30T, 11-32T, 12-25T en 14-28T. Daarnaast is er bij de CS-HG800 een optie voor fans van grotere bandbreedtes met 11-34t. Dankzij de meegeleverde spacer kan deze zowel op racefiets als MTB freewheels worden gemonteerd.
Shimano Ultegra R8000 - Dura Ace-functies
Met name de Di2-variant van de nieuwe Ultegra erft tal van kenmerken van zijn "grotere broer" Dura Ace. Naast de extra knoppen onder de motorkappen van de soa's, omvat dit ook de compatibiliteit met de nieuwe synchro-shift-modi, die begin dit jaar werden gepresenteerd als onderdeel van de Shimano E-Tube. De semi-synchroonschakeling, die het tegenschakelen op de cassette automatiseert bij het verwisselen van het kettingblad, zou voor sommigen zeker interessant moeten zijn. De nieuwe Di2-batterij BT-BN110 is verplicht voor de nieuwe modi.
Helemaal aan het andere uiteinde van de aandrijving, namelijk de achterderailleur, bevindt zich de Dura Ace-technologie: de nieuwe Ultegra achterderailleur wordt uitsluitend geleverd als een smalle Shadow RD-variant. Zo blijft de achterderailleur vaak onbeschadigd bij een valpartij of bij "contact met een vijand". Net als voorheen zal de Shimano Ultegra R8000 een model met korte kooi en een model met lange kooi hebben, afhankelijk van de gebruikte cassette.
Shimano Ultegra R8000 – De remmen
Natuurlijk zijn er nu ook schijfremmen op racefietsen, dus het is niet gek dat de nieuwe Ultegra groep ook een eigen schijfrem heeft. De BR-R8070-remklauwen zullen alleen beschikbaar zijn in de nu stevig verankerde flat-mount-standaard en de nieuwe schijven, die met hun grote koelvinnen ook visueel en technisch doen denken aan de Dura Ace-tegenhangers, in 140 mm en 160 mm.
Natuurlijk heeft Shimano de velgrem ook niet afgeschreven. De nieuwe remmen zullen hier beschikbaar zijn als een dubbele draaipunt en als een directe montage. Beide varianten bieden ruimte voor 28 mm banden.
Shimano Ultegra R8000 – Nieuwe wielen
Er komen ook twee nieuwe wielsets die passen bij de nieuwe groepensets. Hoewel de WH-RS700 gericht is op velgremrijders, mag een schijfremwiel natuurlijk niet ontbreken. Die laatste heet WH-RS770 en is alleen leverbaar met E-Thru-assen. De velgremwielen met velgen van carbonlaminaat wegen 1568 g, de WH-RS770 zijn iets zwaarder met 1639 g.
Shimano Ultegra R8000 gewichten
Een belangrijk punt - niet alleen voor potentiële klanten - maar ook voor Shimano zelf is het gewicht. Met de nieuwe Ultegra kon flink worden bespaard ten opzichte van de voorganger. Een overzicht van alle gewichten van de nieuwe Shimano Ultegra R8000 hier:
| Component | Mechanisch / Velg | Mechanisch / schijf | Di2 / velg | Di2 / schijf |
|---|---|---|---|---|
| Draaier | ||||
| ST-R8000 | 438g | |||
| ST-R8020 | 550g | |||
| ST-R8050 | 295g | |||
| ST-R8070 | 360g | |||
| zwengel | ||||
| FC-R8000 (53-39t) | 690g | 690g | 690g | 690g |
| FC-R8000 (52-36t) | 681g | 681g | 681g | 681g |
| FC-R8000 (50-34t) | 674g | 674g | 674g | 674g |
| FC-R8000 (46-36t) | 668g | 668g | 668g | 668g |
| Cassettes | ||||
| CS-R8000 (11-25t) | 232g | 232g | 232g | 232g |
| CS-R8000 (11-28t) | 251g | 251g | 251g | 251g |
| CS-R8000 (11-30t) | 269g | 269g | 269g | 269g |
| CS-R8000 (12-25t) | 243g | 243g | 243g | 243g |
| CS-R8000 (14-28t) | 300g | 300g | 300g | 300g |
| CS-HG800 (11-32t) | 292g | 292g | 292g | 292g |
| keten | ||||
| CN-HG701-11 | 257g | 257g | 257g | 257g |
| Voorderailleur | ||||
| FD-R8000-B | 106g | 106g | ||
| FD-R8000-F | 92g | 92g | ||
| FD-R8050 | 132g | 132g | ||
| Achterderailleur | ||||
| RD-R8000 (kort) | 200g | 200g | ||
| RD-R8050-SS | 242g | 242g | ||
| remmen | ||||
| BR-R8000 | 360g | 360g | ||
| BR-R8070 | 280g | 280g | ||
| SM-RT800 (140 mm) | 106g | 106g | ||
| SM-RT800 (160 mm) | 127g | 127g | ||
| Pedalen | ||||
| PD-R8000 | 248g | 248g | 248g | 248g |
Beschikbaarheid Shimano Ultegra R8000
De volledig mechanische versies van de Shimano Ultegra R8000 kunnen al in de loop van juni worden verwacht. De Di2-variant en de hydraulische schijfremmen volgen in augustus. We hebben op dit moment geen informatie over de prijzen