Markt: De Specialized Tarmac is waarschijnlijk een van de topracers waar veel wielrenners van dromen. Het nieuwe 2018-model maakte zijn debuut op de Dauphine en de Tour de France en veroorzaakte veel conversatie. Vooral de nieuwe vorm verschilt behoorlijk van zijn voorganger, en met aanzienlijke verbeteringen op alle vlakken, zoals de fabrikant belooft.
De Tarmac is een raceklassieker, met meer dan 200 professionele overwinningen in de meest recente versie tot nu toe. Dus rijst de vraag of zo'n fiets überhaupt verbeterd kan worden?! Volgens Specialized werd speciale nadruk gelegd op het feit dat de Specialized Tarmac op alle vlakken beter presteert dan zijn voorganger en geen compromissen toelaat.
Dat zie je op het eerste gezicht aan het gewicht: zo weegt het frame in maat 56 slechts 733 gram, terwijl de voorganger ruim 1000 gram woog. Met de juiste uitrusting is het dus geen probleem om de grens van 6,8 kg te halen. De versie met schijfremmen is iets zwaarder door de iets andere constructie en het extra materiaal.
Nog een wijziging: het frame bestaat nu uit ongeveer 500 onderdelen. Het frame van de oude Specialized Tarmac bestond uit 300 tot 350 koolstofdelen. Alleen al in het trapasgebied werd ongeveer 30 gram bespaard en ook de stijfheid werd verbeterd. Dit is uiterst cruciaal, vooral voor krachtoverbrenging. Over het algemeen zie je dat de modellen gebruik maken van materiaal van hogere kwaliteit. Fact 12R high modulus carbon wordt gebruikt op de S-Works-modellen en 10R carbon wordt gebruikt op de Pro- en Expert-modellen. Tot nu toe was deze carbon alleen gereserveerd voor de S-Works-serie. Om tegelijkertijd voor meer comfort te zorgen, zijn de staande achtervorken veel lager op de zitbuis geplaatst. Toch zal het comfort van zo'n sportieve racefiets redelijk beheersbaar zijn.
Het Rider-First Engineered™-frame moet ook zorgen voor perfecte handling en hoge rijstabiliteit, en de Fact Carbon-vork zal ook zijn rol spelen. Een koolstofvezeltoewijzing die individueel is afgestemd op elke framemaat maakt een efficiënte balans tussen stijfheid en gewicht voor elke maat mogelijk. Naast de gewichtsvoordelen zou de aerodynamica aanzienlijk zijn verbeterd om echt alle vlakken te hebben bestreken.
De S-Works topmodellen kosten € 9.999,- en zijn voorzien van hoogwaardige componenten zoals een Shimano Dura-Ace Di2, Roval CLX wielen en andere S-Works onderdelen.
Laat een bericht achter