Spectrum: Samen met Red Bull is de fietsenfabrikant KTM uit Oostenrijk een belangrijke partner van de Wings For Life Worldrun. De liefdadigheidsloop werd dit jaar gevolgd en ondersteund met meer dan 35 KTM e-bikes als "begeleidende voertuigen". Een zaak die ons na aan het hart ligt, wat bij KTM wordt geïllustreerd met het thema e-bikes, omdat mensen met een lichamelijke beperking zich weer beter willen kunnen verplaatsen en hun levenskwaliteit en bewegingsvrijheid willen vergroten.
KTM en de Wings for Life World Run
De Wings for Life World Run is een run voor iedereen. Hoe lang en hoe ver je wilt rennen, is helemaal aan jou. Er is geen vaste afstand zoals bij een marathon. In plaats daarvan rennen alle deelnemers weg van de zogenaamde catcher car – de rijdende finishlijn. Deze begint een half uur na de lopers en voert met vaste tussenpozen de snelheid op. Zodra je wordt ingehaald door de Catcher Car, heb je je individuele doel bereikt. De KTM e-bikes begeleiden de lopers op de route en fungeren zelfs als een soort leidend voertuig voor de koplopers.Zonder de geweldige prestaties van de e-bikes zou zo'n onderneming ondenkbaar zijn, omdat sommige van de beste lopers ouder zijn dan 20 km/u en ruim 90 km onderweg. Dat vraagt ook om een krachtige motor met een behoorlijke actieradius.
Het belangrijkste punt van de Wings for Life Wereldloop is natuurlijk het sociale aspect. Elke deelnemer steunt onderzoek naar een remedie tegen dwarslaesie. Trouw aan het motto hardlopen voor wie niet kan lopen. 100% van alle inschrijfgelden en donaties gaat naar belangrijke onderzoeksprojecten om het gewonde ruggenmerg te genezen. Dit kan alleen omdat de administratieve kosten voor zowel Wings for Life als de evenementen worden gedragen door het bedrijf Red Bull, dat wordt ondersteund door partners zoals KTM.
Hardlopen voor de mensen die niet kunnen rennen is iets wat ik als vanzelfsprekend beschouw. Er zijn zoveel mensen die zouden willen lopen, maar dat niet kunnen vanwege een dwarslaesie - als persoon met twee gezonde benen en een gezonde ruggengraat kun je niet zeuren omdat je voeten pijn doen! Afgezien daarvan ligt de focus op een goed doel en de wetenschap dat 100 procent van mijn inschrijfgeld naar ruggenmergonderzoek vloeit - daar is echt iets aan de hand. Gewoon een briljant doel dat ik voor 100 procent steun. – Andi Goldberger, 2016 km gelopen tijdens de Wings for Life World Run 41,94
Als officiële partner van de Wings for Life Worldrun stimuleert KTM ook de ontwikkeling van zijn e-bike-serie. Enerzijds bieden de modellen een leuke en alternatieve trainingsmethode die ook bijzonder goed kan worden gebruikt als regeneratieve trainingstool of bijvoorbeeld voor coördinatieve trainingseenheden. Een heel belangrijk aspect voor KTM is ook om mensen met beperkingen of handicaps door ziekte of blessures weer mobiel te maken of om hun revalidatie te ondersteunen. De optie "e-bike" belooft meer bewegingsvrijheid en dus een hogere levenskwaliteit, omdat je weer met minder stress op pad kunt met familie en vrienden. Hier ondersteunen ze ook de voormalige skiër Matthias Lanzinger, die dankzij de e-bike weer meer tijd met zijn gezin kan doorbrengen, aangezien hij weer deel uitmaakt van vele tochten samen. Daarnaast kan trainen op een e-bike het revalidatieproces na een blessure aanzienlijk versnellen. Sommige wintersporters gebruiken een e-bike na bijvoorbeeld een kruisbandruptuur, omdat de motorische ondersteuning tijdens het trainen minder belastend is, maar tegelijkertijd de gehele beenspieren, de bloedsomloop en het evenwicht worden getraind om weer fitter te worden snel tijdens de comeback. Men zou deze voordelen ook aan mensen met een handicap willen aanbieden om hen in staat te stellen (opnieuw) aan sport te doen en zo hun algehele levenskwaliteit aanzienlijk te verbeteren. Deze doelen zijn bijzonder belangrijk voor KTM, omdat ze door Wings for Life te steunen niet alleen het ruggenmergonderzoek willen helpen om in de toekomst succesvol te zijn, maar ook de getroffenen in het heden willen ondersteunen en begeleiden op hun weg.
Laat een bericht achter