Test: de tijden dat e-bikes "omafietsen" werden genoemd, zijn allang voorbij. E-MTB's worden steeds populairder en zelfs sportieve rijders spelen met het idee van een fiets met elektrische ondersteuning. Juist deze doelgroep wil Kalkhoff bereiken met de nieuwe Entice. Een sportieve e-trekkingfiets die er op en naast het asfalt even goed uit moet zien. We laten je kennismaken met de fiets en geven je impressies van de eerste testritten met de Kalkhoff Entice.
Kalkhoff Entice – modeloverzicht
De Kalkhoff Entice is verkrijgbaar in drie verschillende uitvoeringen. Het begint bij € 2.599 met de Move B9, gevolgd door de Advance B10 voor € 2.999 en de Excite B10 is de topvariant. De Entice is niet alleen verkrijgbaar met een ruitvormig montuur voor heren, maar ook met een trapeze montuur voor sportieve dames. Hier is een overzicht van alle modellen. U kunt alle verdere informatie vinden deze.
Kader: Integraal 0.5, aluminium
Vork: SR Suntour NEX E25
Motor: Bosch prestatiecruise
Akku: Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4Ah (500Wh)
Drijfveer: Shimano Alivio, 1 × 9
waaiers: Rodi Blackrock velgen met Shimano FH-M475 naven
Prijs: € 2.599
Kader: Integraal 0.5, aluminium
Vork: SR Suntour NEX E25
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4Ah (500Wh)
Drijfveer: Shimano Deore, 1×10
waaiers: Rodi Blackrock velgen met Shimano M6010 naven
Prijs: € 2.999
Kader: Integraal 0.5, aluminium
Vork: SR Suntour NCX E25
Motor: Bosch Performance CX
Akku: Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4Ah (500Wh)
Drijfveer: ShimanoXT, 1×11
waaiers: Rodi Blackrock velgen met Shimano M6010 naven
Prijs: € 3.299
Kalkhoff Entice – Het raamwerk
Het frame van de Entice is zeker een van de hoogtepunten van de fiets. Het ontwerpteam van Kalkhoff heeft veel moeite gedaan om de e-bike onderscheidende en unieke buisvormen te geven. Dit komt het meest tot uiting op de balhoofdbuis, die met zijn kenmerkende trog een hoge herkenningswaarde heeft. Ze experimenteren niet met het materiaal en vertrouwen op beproefd aluminium. In de iets massievere onderbuis zit de nieuwe Bosch PowerTube Li-Ion 36V accu met een capaciteit van 13,4 Ah of 500 Wh.
De combinatie van stuur en stuurpen vormt een visuele eenheid met het frame. Het design past perfect bij de strakke uitstraling van de fiets en zorgt voor een moderne, minimalistische uitstraling. In lijn hiermee worden de kabels ook in de cockpit geleid. Over het algemeen is het ontwerp van de Entice heel eenvoudig, evenals de kleurstelling: de basiskleur is zwart of grijs en wordt, afhankelijk van het model, aangevuld met kleine kleuraccenten.
Kalkhoff Entice – motor & accu
Het voordelige instapmodel van de Entice wordt geleverd met de Performance Cruise-aandrijving van Bosch, terwijl de twee topmodellen beschikken over de krachtige Performance CX-motor. Een batterij van 500 Wh zorgt voor de nodige actieradius op alle modellen. Het Bosch Purion Display wordt gebruikt als besturingseenheid voor de batterij en de motor. Het display is naast de linker handgreep gemonteerd. De plus- en minknoppen zijn met de duim te bedienen en je kunt schakelen tussen de verschillende standen. Ook hier wordt het sportieve karakter van de fiets duidelijk onderstreept - het minimalistische Purion-display zie je overigens vooral op E-MTB's.
Eco-modus, tourmodus, MTB-modus en tourmodus zijn beschikbaar. Met de laatste update van de Bosch-motor is de sportmodus vervangen door de E-MTB-modus. Dit ondersteunt tussen 120% en 300%, wat overeenkomt met de niveaus tussen tour en turbo. Afhankelijk van de pedaaldruk ondersteunt de motor vervolgens de bestuurder en biedt altijd ondersteuning die is aangepast aan de situatie. Hierdoor wordt het starten op een helling gemakkelijker en kan de tractie op losse ondergrond beter worden gecontroleerd.
E-bikes: Eerste rit: de nieuwe eMTB-modus op de Bosch Performance CX
E-Performance / Test: Als onderdeel van het Bike Festival in Riva presenteerde Bosch een nieuwe modus voor de Performance CX-aandrijving die speciaal is afgestemd op de behoeften van E-MTB's. De ondersteuningsmodus, pragmatisch 'eMTB' genoemd, regelt het vermogen dynamisch, afhankelijk van wat de bestuurder in de betreffende situatie nodig heeft. Bosch is zeker een van […]
Kalkhoff Entice – Uitrusting
Alle modelvarianten zijn over het algemeen redelijk sportief uitgerust en verschillen vooral in de aandrijving. We hadden de topversie Excite als testmodel op de redactie. De fiets is voorzien van een Shimano XT derailleur met 11 versnellingen. De configuratie maakt snel en betrouwbaar schakelen mogelijk. Kalkhoff heeft de Entice zo uitgerust dat de tocht niet hoeft te eindigen aan het einde van geasfalteerde wegen. De Schwalbe Smart Sam banden zien eruit als smalle mountainbike banden en zorgen voor een goede grip op grind- en bospaden zonder al te veel rolweerstand te vertonen.
Als het wat ruiger wordt, zijn de Entice-modellen uitgerust met Suntour geveerde vorken met 75 mm veerweg. De vork heeft een lockout en een instelbare rebound. Ook bij langere afdalingen hoef je je geen zorgen te maken over de remmen, want met de beproefde Shimano XT mountainbike schijfremmen met 180 mm remschijven heb je betrouwbare en sterke stoppers aan boord. Ook de verlichting is mooi geïntegreerd. Een Herrmans H-Black MR8 LED-koplamp bevindt zich onder de stuurpen-stuureenheid. De Busch & Müller Line Small LED-reflector is ook discreet onder het zadel gemonteerd.
Alle uitrustingsvarianten in detail:
VerleidenMove B9 | Vooruitgang verleiden B10 | Verleid Excite B11 | |
---|---|---|---|
motor | Bosch Performance Cruise, 36V / 250W | Bosch Performance CX | Bosch Performance CX |
Display | Bosch Purion | Bosch Purion | Bosch Purion |
Batterijen | Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4Ah (500Wh) | Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4Ah (500Wh) | Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4Ah (500Wh) |
Achterderailleur | Shimano Alivio | Shimano Deore | Shimano DeoreXT |
Shifter | Shimano Alivio M4000 | Shimano Deore M6000 | Shimano DeoreXT M8000 |
in Kassetten | SHIMANO HG200 | SHIMANO HG500 | Shimano SLX |
remmen | Tektro M285 | SHIMANO M396 | Shimano DeoreXT M8000 |
Vork | SR Suntour NEX E25, afsluitbaar | SR Suntour NEX E25, afsluitbaar | SR Suntour NCX E25 |
Stuur | EX-concept | Kalkhoff One Piece, verhogers | Kalkhoff One Piece, verhogers |
Handvatten | ErgonGA30 | ErgonGA30 | ErgonGA30 |
Zadel | Selle Royal Rampage, Selle Royal Verve | Selle Royal Rampage, Selle Royal Verve | Selle Royal Rampage, Selle Royal Verve |
Zadelpen | EX-concept | EX-concept | EX-concept |
Pedalen | MTB, plat, aluminium, met reflector | MTB, plat, aluminium, met reflector | MTB, plat met reflector MTB, plat, aluminium, met reflector |
Velgen | Rodi Blackrock, oogjes | Rodi Blackrock, oogjes | Rodi Blackrock, oogjes |
Naven | Shimano FH-M475, met snelspanner | Shimano Deore M6010 | Shimano Deore M6010 |
banden | Schwalbe Slimme Sam, 47-622 | Schwalbe Slimme Sam, 47-622 | Schwalbe Slimme Sam, 47-622 |
prijs | €2.599 | €2.999 | €3.299 |
Kalkhoff Entice – zittende houding
Ook al heeft de Kalkhoff Entice een vrij sportief karakter, de zitpositie is niet al te langgerekt. De lichte verhoger zet de berijder discreet rechtop, wat zelfs voor minder getrainde e-bike-piloten gedurende een langere periode geen probleem zou moeten zijn. Ook het zadel vindt een goed compromis en biedt veel comfort. De Ergon-handgrepen maken de positieve indruk van comfort compleet.
Kalkoff Entice – in de praktijk
Natuurlijk hebben we de nieuwe Kalkhoff Entice ook getest in praktijktesten.
Zoals je kunt zien, waren de omstandigheden nogal gemengd voor de test. Sneeuwval uit het verleden ontmoette daaropvolgende dooi en maakte de paden rond de redactie glad. Maar dit zorgde voor extra plezier met de Entice. Het handige, bijna speelse karakter van de fiets, in combinatie met de krachtige CX-aandrijving en de gladde omstandigheden, was erg leuk. De Smart Sam-banden deden het ook goed op gladde oppervlakken en zorgden voor veel grip in bochten.
Na zeer korte tijd bleek dat de nieuwe E-MTB-modus voor de Bosch CX-motor onze favoriete modus op de Entice is. De ondersteuning is zeer intuïtief en past zich altijd aan de huidige kracht en cadans aan. Een natuurlijke rijervaring begint, maar je hebt altijd de enorme kracht van de Bosch-aandrijving bij de hand wanneer je die nodig hebt.
We hielden ook erg van het Purion-display. Het bevindt zich op de linker handgreep en wordt bediend via twee royaal ontworpen en gemakkelijk toegankelijke + en - knoppen. We gebruikten ze echter zelden omdat we de Eco-, Tour- en Turbo-modi nauwelijks gebruikten vanwege de E-MTB-modus. Ook na een langere rit had de accu nog wat reserves en zou met een beetje trapondersteuning genoeg moeten zijn voor langere tochten van 70 - 100 km. Zelfs met uitgeschakelde motor is de Entice nog goed berijdbaar, ook al zouden langere afstanden taboe moeten zijn.
Ook aan het einde van verharde wegen is het terrein met de Entice niet ten einde. De SR Suntour verende voorvork vangt kleine oneffenheden op en verhoogt het comfort van de fiets. De vork kan worden afgesteld op de behoeften van de berijder met luchtdruk- en rebound-aanpassing. De Smart Sam-banden rollen goed en doen het ook goed offroad. De Shimano XT remmen met 180 mm schijven zijn makkelijk te doseren, maar zijn ook betrouwbare verankeringen voor sterkere remmanoeuvres.
In de praktijktest merkten we alleen een paar kleine puntjes van kritiek op. Bij de Entice worden de kabels via de stuurpeneenheid door de stuurbuis geleid. Een optisch geslaagde oplossing, helaas raakten de kabels en leidingen op onze testfiets de band toen de geveerde voorvork doorbuigde. Hier moet je iets mee helpen met kabelbinders om dit te voorkomen. De headset had ook de neiging om los te laten op iets ruiger terrein. Het enige dat hier helpt, is regelmatig controleren.
Laat een bericht achter