Test / E-Performance: Een instapmodel e-bike met volledige vering? De Bulls Copperhead-familie staat altijd voor goede eigenschappen voor een nog betere prijs. Dit is precies hoe de Bulls Copperhead EVO AM1 e-bike eruit zou moeten zien. De full suspension e-mountainbike begint, afhankelijk van de uitrusting, bij € 3.199,- en wordt geleverd met een luchtgeveerde voorvork en de krachtige Bosch Performance Line CX aandrijving. We mochten de e-bike intensief testen.
Bulls Copperhead EVO AM1: De eerste indruk
De absolute eerste indruk is typisch Bulls schoon en goed gemaakt. Maar zelfs bij nader inzien hebben de ontwerpers en productmanagers iets bedacht. Dankzij de geïntegreerde kabelgeleiding ziet de e-bike er niet alleen netter uit, ook zijn de kabels duurzamer.
Niet alleen zijn de kabels netjes weggewerkt, ook de Bosch PowerTube accu is goed weggewerkt in de onderbuis te gebruiken. Bij het bestellen van de Bulls Copperhead EVO AM1 kunt u kiezen uit drie verschillende batterijformaten. 400 Wh is standaard geselecteerd en 500 of 626 Wh capaciteit kost € 200 meer per stuk.
De nieuwste Bosch Performance Line CX-aandrijving, nu in de vierde generatie, zorgt voor het nodige vermogen. Met een vermogen van 250 watt en een maximumkoppel van 85 Nm zijn er voldoende reserves om een steil stuk te bedwingen of gewoon je bovenbenen comfortabel te ontlasten.
Hier wordt gebruik gemaakt van hydraulische schijfremmen van Shimano zodat je goed afgeremd kan worden bij het rijden op volle snelheid. Met 180 mm remschijven voor en achter rem je veilig af en breng je het wiel tot stilstand. Natuurlijk kan de ergonomie van de remhendels ook met gereedschap worden aangepast aan de meest uiteenlopende bestuurders en hun vingers.
Bulls Copperhead EVO AM1: technische details en kenmerken
De geometrie is geschikt voor de productnaam. Een all-mountain specifiek frame met een relatief slappe stuurhoek. Bovendien is het frame relatief lang: dit betekent dat de fiets er stabiel en soepel uitziet en dus een pluspunt is op het gebied van rijveiligheid.
Geometry Bulls Copperhead Evo AM 1
S (41 cm) | M (44 cm) | L (48cm) | XL (54 cm) | |
---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 410 | 440 | 480 | 540 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 595 | 615 | 640 | 665 |
liggende achtervork (in mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Stuurhoek (in °) | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
Zithoek (in °) | 74.0 | 74.0 | 74.0 | 74.0 |
Wielbasis (in mm) | 1179 | 1199 | 1225 | 1251 |
Bereik (mm) | 419 | 439 | 462 | 484 |
Stapels (mm) | 612 | 612 | 612 | 630 |
De uitrusting is ook vrij onopvallend, de luchtgeveerde voorvork van Bulls kan ook worden geblokkeerd, waardoor je gemakkelijker bergop kunt trappen. Shimano levert ook een Deore-aandrijving met 10 versnellingen. De tien versnellingen zijn ook ruim voldoende, aangezien de cassette erg breed is met 11-46 tanden. Het voordeel hier is duidelijk de duurzaamheid, omdat we dankzij de bredere en stabielere ketting aanzienlijk minder slijtage verwachten.
Framemateriaal | Aluminium |
Wielgrootte | 27,5+ inch |
motor | Bosch Prestatielijn CX25/85Nm |
accumulator | Bosch PowerTube 400Wh / 500Wh / 625Wh |
Display | Bosch Purion |
Vork | Bull's Lytro 34 Air Boost LOR DS / 140mm |
stom | SR Suntour Unair TR LO-R8-Z11 Luchtschok |
Rem | Shimano Altus BR-MT200 |
remschijf | 180 mm centrale vergrendeling |
Shifter | Shimano Deore SL-M4100-R |
Achterderailleur | Shimano Deore RD-M5120-SGS Shadow Plus - 10 versnellingen |
Crankstel | FSA |
in Kassetten | Shimano Deore CS-M4100-10 11-46T |
keten | KMC E10S |
Pedalen | Wellgo ZZW-01M |
Stam | MTB SL, CCS |
belastingtarief | alkoof |
Stuur/zadelpen/zadel/handvatten | Bulls |
naaf | Shimano HB-MT400 |
Band | Veetire kroonjuweeltje |
Monkey Link klaar | geen |
Perm. totaalgewicht | 130 kg |
Bulls Copperhead EVO AM1: opvallend onopvallende rij-indruk
Nadat de zadelhoogte is ingesteld, de bandenspanning is gecontroleerd en de veerelementen zijn afgesteld op uw eigen gewicht, bent u klaar om te gaan. Door de ongecompliceerde en intuïtieve bediening van het Bosch Purion-display kunt u snel in- en uitstappen zonder dat u de gebruiksaanwijzing lang hoeft te bestuderen.
Al op de eerste meters valt direct een prettige en veilige rijervaring op. Of valt het niet op? Het is al zo vertrouwd en onopvallend dat het altijd een veilige indruk geeft. Met de verschillende ondersteuningsstanden Eco, Tour, E-MTB en Turbo zit de Bosch motor altijd op de juiste plek en voelt de voortstuwing en ondersteuning heel natuurlijk aan.
De stuurpen, waarop het SP-Connect systeem met een simpele draaibeweging kan worden bevestigd, biedt een goede integratie. Met de juiste beschermhoes voor de mobiele telefoon kan de mobiele telefoon worden vastgeklikt en tijdens langere tochten als navigatieapparaat worden gebruikt.
Op de trail, als het niet te steil wordt, biedt het chassis van 140 mm voldoende reserves en voldoende veiligheid off-road. Dit betekent dat de bestuurder altijd de controle heeft. Door de relatief lange wielbasis loopt de Bulls Copperhead zeer soepel en toch laat hij zich wendbaar door bochten en terrein sturen. Als het krap wordt, zijn de Shimano-remmen een beetje klein, afhankelijk van de situatie.
Met het oog op kleine details is de conclusie vrij positief en kunnen we een duidelijk aankoopadvies geven voor beginners in de e-mountainbike-sector.
Alle informatie over de e-bike vind je op www.bulls.de
Laat een bericht achter