Test: Gravelbikes zijn anno 2018 echt niets nieuws. Ergens tussen een mountainbike en een racefiets in, maar geen veldritfiets. De Accent Feral was mijn eerste keer op een gravelbike. Ik had al positief contact met het merk Accent uit Polen en was benieuwd hoe de Accent Feral het zou doen.
Accent Feral Test - Het frame, de vork en de geometrie
Daarna was het mijn tweede aanraking met een Accent-fiets XC hardtail-test een paar maanden geleden. En wederom heeft een montuur van het Poolse merk mij volledig overtuigd qua looks en kwaliteit. De donkerblauw matte lijst met felle geelgroene en zwarte accenten geeft de lijst een hoogwaardige uitstraling zonder saai over te komen. De belettering op de fiets is zeer discreet gehouden, wat resulteert in een strakke uitstraling. Op de bovenbuis zit een soort visgraat structuur waardoor het frame er nog beter uitziet. Ook qua kwaliteit zagen we geen zwakke punten.
De achterste driehoek biedt gemakkelijk plaats aan 50 mm brede banden in de 700c-afmeting. Een echt uniek verkoopargument. De staande achtervorken zijn filigraan, buigen mee bij trillingen en bieden zo comfort. Zelfs staand merk je dat aan de vork. Vooral als je druk uitoefent op het voorwiel, is de flex ook hier duidelijk merkbaar. Er is schroefdraad aan het frame en de vork toegevoegd om een spatbord of bagagedrager te monteren voor langere dagtochten. De treinen worden in het frame gelegd en ook de montage van een voorderailleur op het frame was gepland.
De geometrie van de fiets is typerend voor Gravel. De stuurhoek is wat slapper dan bij racefietsen voor wat meer richtingsstabiliteit, terwijl de zithoek toch matig steil is voor de nodige voortstuwing. Ondanks de brede banden zijn de liggende achtervorken erg kort, waardoor de fiets ook erg wendbaar is.
Accent Feral-testapparatuur
Rahmen | Accent wilde koolstof |
Verende voorvork | Accent wilde koolstof |
Waaiers | Accent Win / Accent Wild |
Band | Clement X´PLOR MSO 700x50C |
Achterderailleur | Ram-rivaal 1 |
Shifter | Ram-rivaal 1 |
zwengel | Ram-rivaal 1 |
Voorderailleur | |
Rem | Ram-rivaal 1 |
Zadelpen | accent niveau |
Zadel | Accent Uitvoeren Pro |
Stam | accent niveau |
Stuur | Accent Uitvoeren Weg |
De fiets wordt geleverd met een Sram Rival groepset met een 1×11 groep. een crank met een 42-ring draait aan de voorkant en een cassette met een gradatie 11-42 aan de achterkant. Goed voor het niveau, maar als het steil wordt, heb je veel kracht in je benen nodig. Passend bij de schakelgroep wordt een Sram Rival 1 hydraulische schijfrem met 160 mm remschijven gebruikt. De wielen zijn een complete in-house productie van Accent en zijn breed genoeg om gemakkelijk de 50x700c Clément X.PLOR MSO-banden op de testfiets te houden.
De banden zien er bijna uit als smalle XC mountainbike banden. Qua wielomtrek moet het velg- en bandenpakket ook qua maat vergelijkbaar zijn met een 29er MTB. Ook de rest van de onderdelen komen van Accent in de hoge kwaliteit die we al kennen van de laatste test. Het stuur heeft een dikkere diameter en onder het stuurlint zit wat foam, wat zorgt voor meer comfort en een fijne grip.
In totaal weegt de fiets 9,8 kg, wat een behoorlijke waarde is voor een gravelbike in deze prijsklasse. De velgen zijn tubeless ready, dus ik zou zeker aanraden om te upgraden om gewicht te besparen en wat prestaties te winnen.
Accent Wilde Test - Op Grind
Ik keek al uit naar de eerste afslag. Maar ik koos een luchtdruk die iets te laag was en de fiets leek een beetje traag en niet zo levendig. De volgende keer pompte ik ongeveer 2,2 bar in beide banden - dat was prima voor mijn ritten op grind en asfalt. De fiets oogde meteen scherper en bood toch het nodige comfort. Het samenspel van banden, vork en comfortabele stuurgreep heeft zeer goed werk geleverd en heeft schokken en trillingen aanzienlijk verminderd.
De zadelpen en het zadel buigen ook iets mee, wat het comfort verder verbetert. De Accent wint geen kampioenschappen in acceleratie, maar eenmaal op gang kun je lange tijd in een hoog tempo doorbijten. Of het nu op asfalt of grind is. Persoonlijk was ik verrast door de prestaties van de motor in bochten. De Feral is extreem wendbaar en kan zeer snel en veilig door bochten worden gemanoeuvreerd. Ook de naar buiten gebogen trekstang hielp mee, wat aanzienlijk meer veiligheid bracht.
De Clément-banden werkten ook heel goed. Voldoende grip en zeer weinig rolweerstand, ook op asfalt. De luchtdruk bepaalt hier veel. De remmen werkten net zo goed en waren zeer onopvallend en solide stoppers. Zoals verwacht gaf het circuit geen aanleiding tot kritiek. Alleen de vertaling kon in bergachtige gebieden vaak krachtbronnen leveren.
Laat een bericht achter