Test: In de aanloop naar de Eurobike van dit jaar kondigde de Japanse onderdelengigant Shimano een nieuwe e-bike aandrijving aan met de Steps E6100. Deze bevindt zich tussen de eveneens nieuwe E5000 en de MTB-aandrijvingen. Men zou er dus sportieve stadsrijders, forensen en trekkingrijders mee willen aanspreken. De Shimano Steps E6100 sluit naadloos aan op zijn voorganger, de E6000, maar brengt heel wat technische vernieuwingen met zich mee.
De motor zelf past nu in de houder van de sportieve E8000 en is daarmee flink geslonken. Dat zie je ook terug in het gewicht: de nieuwe Shimano-nakomeling weegt slechts 2,8 kg. Door de compacte afmetingen kunnen fietsfabrikanten ook gebruikelijke fietsgeometrieën creëren zonder al te veel aandacht aan de motor te besteden.
Voor de energievoorziening zijn nieuwe accu's verantwoordelijk, die bovendien compacter zijn dan hun voorgangers en verkrijgbaar zullen zijn met een capaciteit van 418Wh of 504Wh. In combinatie met de nieuwe lader worden de oplaadtijden aanzienlijk verkort. De grote batterij kan in slechts 0 uur van 80% tot 2,5% worden opgeladen.
https://www.velomotion.de/2018/06/shimano-steps-e6100-antrieb/
Ook op het gebied van display en connectiviteit is er iets nieuws. Het display, dat al bekend is van de E6000, heeft een klein herontwerp gekregen, maar blijft grotendeels hetzelfde als voorheen. Gemakkelijk te lezen, hoog contrast. Wel nieuw is de Bluetooth Smart en ANT+ interface. Hierdoor kan de aandrijfinformatie worden weergegeven op eindapparaten van andere externe fabrikanten. Bij de marktintroductie werkt Shimano in eerste instantie samen met Garmin en Sigma. Als derde optie kan de smartphone (iPhone of Android) in de toekomst ook als display gebruikt worden; hiervoor komt een aparte rit-app.
Tijdens de presentatie van de E61oo lichtten de Japanners ook het doek op de Inter5-E, de eerste echte e-bike schakelnaaf van Shimano. Dit biedt een bereik van 263% verdeeld over vijf versnellingen. Hij kan de verhoogde kracht op de e-bike perfect aan en is, zoals gebruikelijk, volledig afgedicht en dus 100% weerbestendig en onderhoudsarm.
De Shimano Steps E6100 in een praktijktest
Technische details zijn leuk en aardig, maar uiteindelijk hangt het er altijd van af hoe de aandrijving in de praktijk presteert. Hiervoor had Shimano naar Berlijn uitgenodigd om een testvloot uitgebreid te kunnen testen met de nieuwe E6100-motor in de dagelijkse praktijk. Nieuwsgierig als ik ben, heb ik vanaf het begin gekozen voor een van de fietsen waarop niet alleen de nieuwe motor voor de ondersteuning zorgde, maar ook was uitgerust met de nieuwe Inter-5 naaf. Bovendien nam een eerder geïnstalleerde smartphone op het stuur de functies van het display over in combinatie met de Ride-app.
In het begin koos ik voor de handmatige schakelmodus en het laagste ondersteuningsniveau: een goede keuze voor de drukke straten van Friedrichsain. De motor ondersteunt je duidelijk, maar zonder oncomfortabel of onnatuurlijk te worden. Het achtergrondgeluid is in de Eco-modus nauwelijks waarneembaar, zelfs in kleine zijstraten zonder verkeer, en het is een duidelijke verbetering ten opzichte van de voorganger, die altijd een hoorbaar gezoem liet horen. Op mijn testfiets werd het ondersteuningsniveau gewijzigd door kort op de knop op de bedieningseenheid te drukken. Klein en onopvallend, hij hing in de kabel voor de stuurpen en is daarom ook tijdens het rijden gemakkelijk te bereiken en te bedienen door redelijk ervaren chauffeurs. Als je meer comfort wilt, kun je natuurlijk ook een conventionele bedieningseenheid op het stuur monteren.
Shimano Steps E6100: glijden zonder weerstand
De andere twee ondersteuningsmodi zijn aanzienlijk actiever en accelereren de fiets snel naar snelheden van ongeveer 20 km/u zonder al te veel te trappen. Als je de magische 25 km/u bereikt, vermindert de motor helaas vrij abrupt het vermogen - hier had ik een wat soepelere overgang gewenst. Als de motor eenmaal afscheid heeft genomen, gaat het trappen gemakkelijk, aangezien de gehele aandrijving volledig ontkoppeld is en dus geen weerstand biedt. Desgewenst kunt u de fiets vrij eenvoudig zonder motorische ondersteuning op vlakke stukken met 100% spierkracht voortbewegen.
Al na een paar meter richtte ik mijn aandacht ook op de nieuwe versnellingsnaaf. Op het eerste gezicht lijken vijf versnellingen niet veel, maar door het brede bereik dekken ze de relevante gebieden af - vooral omdat Shimano besloot de gemakkelijke versnellingen achterwege te laten. Dankzij de motor heb je ze immers toch niet nodig. Schakelen is typisch Di2-scherp, snel en altijd betrouwbaar.
Shimano Steps E6100: automatisch schakelen overtuigt
Ik was niet helemaal overtuigd van de toch al bekende versnellingspook: het drukpunt van de twee knoppen zou hier iets meer gedefinieerd kunnen worden. Des te beter dat je ze naar mijn mening niet nodig hebt in stadsgebruik: de automatische versnellingspook werkt maar al te goed. Geactiveerd door kort op een knop te drukken, schakelt het automatisch naar de juiste versnelling, afhankelijk van verschillende parameters zoals trapkracht en snelheid. Het hoogtepunt hier: de schakelhendel blijft actief en u kunt op elk moment zelf schakelen zonder het automatische systeem te deactiveren. Uit deze manuele ingrepen creëert het automatische systeem een individueel gebruikersgedrag en past dit aan.
De derde innovatie was direct op het stuur aangebracht: in plaats van het display werd alle informatie van de rit op een smartphone getoond. Hiervoor was een bètaversie van de Ride-app verantwoordelijk, die op een paar kleine onvolkomenheden na probleemloos werkte. Bijzonder fijn en intuïtief is de individuele instelbaarheid van de verschillende schermen, waartussen je met een swipe over het display kunt schakelen.
Kai zegt
Bedankt voor de geweldige beoordeling! Kun je een ruwe vergelijking maken met de Bosch Active Plus wat betreft ondersteuning en vooral volume onder belasting?
Michaël Faiss zegt
Hoi Kai!
Blij dat ik wat voor je kon betekenen. Een zinvolle vergelijking is moeilijk, maar de testperiode was wat kort en ik had geen directe vergelijking. Maar grofweg: de E6100 pikt wat sneller op en voelt levendiger en sportiever aan, maar is ook hoorbaar luider dan de Bosch Active Plus. De verschillen zijn eigenlijk marginaal.