Test: Met de Grinder-serie heeft het Keulse bedrijf een interessant concept in de aanbieding: een gravelbike die enerzijds verkrijgbaar is als sportmodel met een Sram 1×11 en een neerlaatbare zadelpen, en als snelle forens fiets met drager, spatborden en verlichtingssysteem aan de andere kant. We hebben de sportieve Bulls Grinder 3 getest.
Bull's Grinder 3: de feiten
Kadermateriaal: Aluminium
Wielmaat(en): 700c
bandenspeling: 42mm
Asafmetingen (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Spatbord oogjes: Ja
Bagagedragerogen (v/h): Nee / Ja
fles houder: Onderbuis omhoog, zitbuis
Gewicht wielen v/h (incl. banden, cassette en remschijven): 1.532g / 2.151g
Gewicht complete fiets zonder pedalen (maat 55): 9,85 kg
Prijs: € 2.199
Bulls Grinder 3 – Onbeperkte mogelijkheden?
Geometry Bulls Grinder 3
49cm | 52cm | 55cm | 58cm | 61cm | |
zitbuis (in mm) | 490 | 520 | 550 | 580 | 610 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 536 | 552 | 569 | 587 | 604 |
balhoofdbuis (in mm) | 135 | 160 | 189 | 213 | 240 |
liggende achtervork (in mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wielbasis (in mm) | 1020 | 1024 | 1037 | 1047 | 1061 |
Stuurhoek (in °) | 70 | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
Zithoek (in °) | 73.5 | 73.3 | 73 | 72.8 | 72.5 |
Bereik (mm) | 370 | 375 | 381 | 389 | 395 |
Stapels (mm) | 562 | 589 | 614 | 638 | 664 |
Rahmen | Aluminium 7005 dubbel butted |
Verende voorvork | Stieren Koolstof |
Waaiers | Formula naven / Bulls XC-21D velgen |
Band | Schwalbe G-One Allround Microskin TLE 40 mm |
Achterderailleur | Shimano Ultegra |
Shifter | Shimano Ultegra |
zwengel | Shimano Ultegra 46/36 |
Voorderailleur | Shimano Ultegra |
Rem | Shimano Ultegra hydraulisch |
Zadelpen | Bull's Duroflex Carbon |
Zadel | Selle Royal Asfalt GF |
Stam | Bulls |
Stuur | Bulls |
De Grinder 3 houdt het midden tussen sport en comfort. Hij deelt een aluminium frame en carbon vork met de andere modellen, en als unique selling point heeft hij een complete Shimano Ultegra, die meteen in het oog springt: het merk ZEG Bulls monteert de 46/36 kettingbladcombinatie, die afkomstig is van de Cross bereik en zorgt er samen met de 11-32 cassette voor dat je niet zomaar de snelle versnellingen loopt. Heel praktisch zijn ook de talrijke draadgaten; zelfs een zijstandaard kan worden gemonteerd. Zo wordt de fiets de basis voor een echte toerracer.
Het is ook prettig dat Bulls dure tubeless banden monteert die bij de ombouw perfect harmoniëren met de tubeless-compatibele velgen. Dit bewijst zijn waarde op ruw terrein dankzij zijn uitgebreide lekbestendigheid - ook heel praktisch op reis.
Ook de zadelgeometrie, die is afgestemd op een rechtopstaande houding met een kort voorframe en een lange balhoofdbuis, past bij dit type gebruik. Op de testfiets zorgen spacers onder de stuurpen voor extra stuurhoogte. Overigens kunnen "Monkey Link"-batterijlampen op de stuurpen en de zadelklem worden geklikt - praktisch, omdat ze stevig zijn bevestigd en niet kunnen draaien. Zo kan de Grinder ook zonder naafdynamo permanent als alledaagse fiets worden gebruikt.
Bull's Grinder 3 - Laten we grind
Dankzij het universele aluminium frame is de Bulls Grinder 3 in ons testveld een zeer veelzijdige gravelbike. De geometrie maakt zelfs een instelling mogelijk van overwegend sportief tot comfortabel rechtop. De iets langere wielbasis op de Bulls Grinder 3 zorgt voor een aangenaam soepele rit, wat beginners en zeldzame rijders helpt de fiets onder de knie te krijgen. Enerzijds zorgen de 40 mm brede Schwalbe G-One banden voor extra comfort, die niet alleen goed rollen en ook op langere asfalttrajecten nauwelijks hinder ondervinden, maar door hun grote volume de bestuurder ook veel comfort bieden. Vooral op grindwegen zorgen de banden voor de nodige tractie om veilig op de weg te zijn.
Ook de door Bulls zelf ontwikkelde Duroflex carbon zadelpen past goed bij deze focus op comfort. Dit bergt veel op, wat je niet altijd kunt zeggen over het frame zelf, vooral niet op ruw terrein. De schokken dringen vrij ongefilterd door tot de bestuurder, vooral aan de voorkant, en vermoeien handen en armen vrij snel. Aan de andere kant geeft de stijve carbon vork ook een direct stuurgevoel en voelt nooit sponzig aan. Er zijn kleine nadelen aan het stuur, dat naar onze mening qua rijgevoel niet helemaal in het totaalbeeld past en door zijn ongebruikelijke ergonomie in sommige gevallen zelfs vervelend is gebleken.
Een van de hoogtepunten van de Bulls Grinder 3 is zeker de Shimano Ultegra-groep, wat niet vanzelfsprekend is in het prijssegment van ons testveld. Dankzij de 2-weg crank en een geschikte cassette kunnen ook langere hellingen en trainingstochten van meerdere uren comfortabel worden beheerst. Bovendien heeft de Bulls Grinder 3, net als alle Bulls Grinder-modellen, de mogelijkheid om spatborden, verlichting en bagagedragers te bevestigen, wat de gravelbike tot een metgezel maakt die geschikt is voor dagelijks gebruik, of het nu gaat om woon-werkverkeer of meerdaagse tochten.
Laat een bericht achter