Productnieuws: valdetectie. nood locatie. real-time vastleggen. Voorheen konden helmen alleen bescherming bieden tijdens een ongeval. Maar dan met Mips en de ANGi (Angular en G-Force Indicator) sensoren ondersteunen nu ook een Specialized helm voor, tijdens en na het ongeval.
Wat is ANGi?
ANGi is een gepatenteerde sensor met een geïntegreerde versnellingsmeter en gyroscoop die aan de helm is bevestigd. Met andere woorden, de ANGi-sensor meet de krachten die tijdens een botsing op de helm worden overgebracht. Het meet ook de rotatiekrachten die optreden bij een ongeval, zelfs wanneer de helm op is
niet direct beïnvloed door de impact. Vanaf 2019 zullen alle Specialized-helmen ANGi-uitgerust of ANGi-compatibel zijn. ANGi-apparaten worden ook apart verkocht bij gespecialiseerde dealers en verder Gespecialiseerde beschikbaar zijn.
Hoe werkt ANGi?
Het gebruik van ANGi is eenvoudig. Het apparaat hoeft alleen te worden gekoppeld met de app op de smartphone. De eenjarige premiumversie is het eerste jaar gratis te gebruiken. De proefversie is inbegrepen bij de aankoop van een helm met ANGi of een ANGi-apparaat. Tijdens het rijden identificeert de ANGi-sensor de krachten die typisch optreden bij een ongeval. Als dergelijke krachten worden gedetecteerd, maakt de sensor verbinding met de Ride-app op de smartphone, klinkt er een alarm en begint het aftellen. Als het goed met ze gaat, kan het alarm gewoon worden uitgeschakeld en kun je weer verder rijden. Als je gewond bent en het alarm niet kunt uitschakelen, stuurt de Ride-app je contactpersonen voor noodgevallen een melding met je locatie en GPS-coördinaten. Alle contacten die in je Ride-app worden vermeld, ontvangen het bericht. ANGi kan ook worden gebruikt om reisplannen te delen voordat je vertrekt.
Er kan ook een link voor real-time tracking naar contacten worden verzonden. Je kunt de reis live volgen. Omdat ANGi communiceert met de netwerkoperator en dus een continu signaal nodig heeft, wat gebeurt er als er geen netwerk beschikbaar is? In dit geval biedt ANGi een andere manier om de veiligheid te waarborgen. Voordat je aan de rit begint, geef je een tijd op waarop je terug wilt zijn. Het enige wat u nodig heeft, is ontvangst op het moment dat u aan uw reis begint. Als je je rit niet binnen het opgegeven tijdsbestek hebt voltooid, stuurt ANGi een melding naar de contacten met je laatst geüploade locatie. Het maakt niet uit of je op dat moment wel of niet verbonden bent.
Met welke helmen werkt ANGi?
Diverse Specialized racefiets-, MTB- en jeugdhelmen zijn inmiddels voorzien van een ANGi sensor.
racefiets: S-Works Evade 2, S-Works Prevail 2 en Propero.
MTB: Ambush, Ambush Comp, Ambush E-Bike en Dissident
Jeugd: Shuffle Youth Led met Mips + Angi verkrijgbaar vanaf februari.
Alle andere nieuwe 2019 Specialized-helmen zijn ANGi-compatibel en maken het mogelijk om snel en eenvoudig een ANGi-sensor te bevestigen. Deze is dan apart verkrijgbaar.
De ANGi-sensor kost per stuk 49,90 euro.
Het brein achter ANGi: de Specialized Ride-app
Studies tonen aan dat de twee belangrijkste redenen waarom mensen niet fietsen zijn: 1. Ze weten niet waar ze heen moeten of waar ze moeten beginnen. 2. Ze zijn bezorgd om hun eigen veiligheid. Daarom is de Specialized Ride App ontwikkeld. De app maakt het gemakkelijk om ritten te vinden en zonder veel gedoe aan een rit deel te nemen. Het registreert ook rit- en prestatiegegevens en synchroniseert deze met andere populaire apps zoals Strava®.
Last but not least, de Specialized Ride-app is het platform waarmee ANGi communiceert en u verbindt voor hulp als u een ongeluk krijgt. De Specialized Ride-app is compatibel met zowel iPhone als Android en bevat een gratis jaarabonnement op de Ride Premium-app. De proefversie is inbegrepen bij elke aankoop van een Specialized-helm die is uitgerust met een ANGi-sensor, of een apart aangeschaft ANGi-apparaat.
Mips-systeem - Elke Specialized-helm wordt nu geleverd met Mips
Elke Specialized helm wordt nu geleverd met Mips. Waarom? Omdat Mips extra bescherming biedt. Lineaire krachten en rotatiekrachten komen veel voor bij hoofdletsel
verantwoordelijk. De eerste treedt meestal op wanneer het hoofd in een enkele richting beweegt en vervolgens een plat oppervlak raakt of wordt geraakt door een voorwerp dat het hoofd in een rechte lijn raakt. Bij een schuine impact worden de menselijke hersenen blootgesteld aan sterke rotatiebewegingen. Rotatiekrachten, d.w.z. krachten die worden opgewekt door werpbewegingen, kunnen leiden tot het falen van de lichaamseigen beschermingsmechanismen, het verdraaien van de schedel en het ontstaan van verwondingen. Mips zorgt ervoor dat de rotatiekrachten bij een dergelijke schuine impact worden opgevangen of geabsorbeerd, waardoor de kans op hersenletsel wordt verkleind.
Helmen zijn al lang gemaakt met schuimkussens die vervormen bij een botsing, waardoor de impactenergie die naar de hersenen gaat, wordt verminderd. Mips (Multidirectional Impact Protection System) is een extra beschermende laag - een flexibele glijdende laag in de helm die ervoor zorgt dat de schuimlaag onafhankelijk 10-15 millimeter kan draaien tijdens een schuine impact. Tests tonen aan dat die vitale paar millimeter gecontroleerde beweging een deel van de torsiekrachten verminderen die anders het hoofd zouden bereiken. In elk van de Mips-helmen die door Specialized zijn uitgerust, zie je een groot aantal flexibele glijdende lagen dicht bij de comfortabele vulling.
Web