De innovaties op de Specialized Turbo Creo 2
De nieuwe Specialized Turbo SL 1.2-motor
De verbeterde efficiëntie van het systeem maakt het gebruik van kleinere, lichtere batterijen met hetzelfde bereik mogelijk. Dit werd bereikt door de krachtoverbrenging te optimaliseren bij ongeveer 90 pedaalomwentelingen per minuut. Dit is bedoeld om een bijzonder natuurlijke rijervaring te bieden. Met de nieuwe app kan het aandrijfsysteem individueel worden aangepast en afgestemd op uw voorkeuren.
Frame en geometrie voor elk terrein
Naast de aandrijving is het frame met zijn geometrie uiteraard één van de belangrijkste elementen. Ook hier heeft Specialized flink aan gesleuteld en gesleuteld om dit resultaat te kunnen presenteren. Het begon allemaal met een Fact 11r Carbon en een nieuwe geometrie die ideaal was bedoeld voor ontspannen dagtochten, maar ook voor wilde grindavonturen en alles daartussenin. Vergeleken met zijn voorganger heeft de fiets een langere stapel, een vlakkere balhoofdhoek, een diepere trapas, een kortere stuurpen en bredere banden. Dit betekent dat de fiets ook op oneffen terrein aangenaam stabiel moet blijven en de berijder in alle situaties moet ondersteunen.
Ook voor de nieuwe Specialized Turbo Creo 2 zijn er talloze bevestigingspunten gepland voor bagagerekken voor en achter en lowriders. Bovendien kunnen spatborden voor banden tot 47C worden bevestigd voor meer dagelijkse geschiktheid.
Meer comfort dankzij bandenspeling en Future Shock 3.0-systeem
De banden kunnen nog steeds een grote invloed hebben op het karakter van een fiets. Ondanks alle technische innovaties wilden ze zich niet beperken en een breed scala aan opties aanbieden om aan de individuele behoeften te voldoen. Met een bandenspeling tot 2,2 inch staat de Turbo Creo 2 nauwelijks iets in de weg.
Om het comfort en de allround mogelijkheden van de nieuwe Creos verder te ondersteunen, werden de modellen uitgerust met het nieuwe Future Shock 3.0-systeem. De zachte veerweg van 20 mm van de hydraulische demping op het stuur vermindert schokken met meer dan 53%, wat een soepeler en sneller rijgedrag betekent en tijdens lange tochten goud waard kan zijn.
Alle S-Works- en Expert-modellen worden af fabriek geleverd met de Future Shock 3.3, waarmee de veer direct op de fiets en zonder gereedschap kan worden afgesteld. De Comp-modellen zijn voorzien van het Future Shock 3.2-systeem, dat met iets meer moeite kan worden afgesteld en tijdens het rijden altijd voor dezelfde vering zorgt. Een in de fabriek gemonteerde neerlaatbare zadelpen vormt een aanvulling op het hoogwaardige comfort van de nieuwe Specialized Turbo Creo 2-modellen.
Specialized Turbo Creo 2 – De modellen in één oogopslag
Laat een bericht achter