Test: In onze trekkingfietstest viel de Centurion Cross Line Pro EQ op door zijn hoogwaardige uitrusting en details zoals een lockout-hendel op het stuur. Het frame zelf zorgt voor een iets sportievere, maar toch comfortabele zithouding.
Kadervormen: Diamant / trapezium
Toegestaan systeemgewicht: 136 kg
Maximaal laadvermogen: 119,99 kg
geveerde vork: Ja / SR Suntour NCX-vergrendeling
veer ondersteuning: geen
Prijs: € 1.249
Gewicht: 16,01 kg
De Centurion presenteert hoogwaardige technologie. Shimano XT/Deore componentenmix, een Suntour verende voorvork met een vergrendelingshendel op het stuur die past bij de mooie framekleur - dit alles maakt een goede indruk. Daarnaast is er het succesvolle frame met geïntegreerde versnellingskabels (de achterremleiding loopt naar buiten) en een elegant bevestigd bagagerek. De iets langere bovenbuis zorgt voor een iets gestrekte zithouding, die sportief maar best comfortabel aanvoelt, zeker omdat de fiets erg soepel loopt. Natuurlijk is het niet zo wendbaar als sommige andere kandidaten.
De "lockout" op de vork is praktisch, de stalen veer zelf is niet zo gevoelig als luchtvering. Het haalt in ieder geval de rand weg van middelzware tot ruwe schokken. De Kenda-banden op de Centurion zijn vrij breed voor een trekkingfiets – allemaal 45 mm. Praktisch op onverharde wegen zijn de geprononceerde schoudernokken, die bijvoorbeeld in bochten in de grond grijpen.
Aluminium spatborden en het Racktime-bagagerek, dat is uitgerust met een veerklem op de Centurion Cross Line Pro 600 EQ, springen ook in het oog. Op de drager, die ook op andere testfietsen wordt gemonteerd, kunnen systeemaccessoires zoals manden eenvoudig en veilig worden vastgeklikt - erg praktisch als u de fiets ook in het dagelijks leven gebruikt. Er is weinig ruimte voor verbetering op de Centurion - de koplamp zou wat feller mogen en de bel ontbreekt ook op deze fiets.
Met de Centurion Cross Line Pro EQ hadden we een trekkingfiets in onze test waarop we ons vanaf het begin comfortabel voelden. De zitpositie is iets sportiever in vergelijking met sommige andere concurrenten in ons testveld, maar nog steeds zeer comfortabel. Bovendien overtuigt de Centurion Cross Line Pro door zijn rustige loop, die ook bij hogere snelheden voor een veilige rijervaring zorgt. Dit gaat natuurlijk ook ten koste van de wendbaarheid, daarom is de Centurion trekkingfiets niet per se de meest wendbare in ons testveld. Ook al is de SR Suntour NCX-verende voorvork niet zo gevoelig als de NCX Air, hij biedt nog steeds solide dempingseigenschappen en kan zelfs worden vergrendeld met een bediening op het stuur. Ook het stuur en de stuurpen overtuigen, evenals de deels intern geleide kabels en spatborden van aluminium.
Laat een bericht achter