Productnieuws: Ducati-motorfietsen maken niet alleen indruk op die-hard tweewielerfans. Bijna geen enkel ander merk weet zo goed esthetiek en elegantie te combineren met de nieuwste chassistechnologie en tomeloze kracht. Met de MIG-RR durft Ducati nu de E-MTB-sector te betreden.
Afgelopen november presenteerde het cultmotormerk Ducati de MIG-RR voor het eerst aan het publiek op de EICMA 2018 in Milaan. De exclusieve E-Enduro mountainbike is ontwikkeld in samenwerking met de Italiaanse fabrikant Thok E-Bikes. Het uitgangspunt voor de Ducati E-MTB was de Thok MIG serie. De ingenieurs gaven de MIG-RR een nieuw aluminium frame met 160 mm veerweg aan de achterkant - een hele 20 mm meer dan de Thok MIG-R kan bogen. Het Thok Progressive System (TPS) met Horst-Link afbuiging moet zorgen voor een soepele respons. Het chassis wordt gecompleteerd door een speciaal afgestelde FOX DPX2 Factory demper en een FOX Float 36 29 Factory verende voorvork met 170 mm veerweg - ook deze is speciaal afgesteld.
Voor de voortstuwing vertrouwen de Italianen op de Japanse Shimano Steps E8000 aandrijving. Het speciaal voor E-MTB ontwikkelde systeem biedt drie ondersteuningsmodi en een powerwalk-modus. De 504 Wh accu zit verborgen onder de afneembare batterijklep. De positionering onder de diagonale buis is bedoeld om het zwaartepunt te verlagen en zo de handling te verbeteren. Net als bij de motorfietsen tonen de ontwerpers een verfijnde aanpak als het gaat om de integratie van het e-systeem. Zowel de batterij als de motor passen harmonieus in het geslaagde totaalbeeld. De bekende stip op de i is zeker het lakwerk, ontworpen door Aldo Drudi in samenwerking met het Ducati Design Center.
Het is ook de moeite waard om de ingebouwde Mavic E-XA Drifter wielen en wielmaten te bekijken. Terwijl aan de voorkant 29" wordt gebruikt, kozen de ontwikkelaars voor 27,5" aan het achterwiel. Het gebruik van een groter voorwiel in combinatie met een kleiner achterwiel doet sterk denken aan de MX-scene. De verschillende afmetingen zijn ook geen nieuw idee voor MTB's: in de jaren 2000 werden 26" voor en 24" achter korte tijd gebruikt. Andere kenmerken van de Ducati MIG-RR zijn Shimano Saint-remmen, 11-speed Shimano XT-versnellingen en Race Face Turbine Dropper Post. Het stuurcentrum is een Renthal 35 Fatbar koolstofvezel stuur. Volgens de fabrikant is het gewicht van de E-MTB in maat M zonder pedalen 22,5 kilogram.
De nieuwe Ducati MIG-RR E-MTB kan nu besteld worden en de levering start naar verwachting in april via het officiële Ducati dealernetwerk of per direct mail naar klanten. De exclusieve E-Enduro MTB is verkrijgbaar voor een prijs van 6.250 euro.
Ducati MIG-RR: technische details en uitrusting
- Motor: Shimano Steps E8000 (250 Watt - 70 Nm - 2,8 kg)
- Batterij: Shimano - 504Wh
- Vering: FOX 36 Float 29 Factory Series Kashima - FIT4 3 posities - 170 mm - Custom Tuned / FOX DPX2 Factory Series - 160 mm - Custom Tuned
- Remmen: Shimano Saint - 4 remklauwen - 203 mm voor en achter
- Wielset: Mavic E-XA Drifter 29" x 30 mm voor - 27,5" x 35 mm achter
- Banden: Achterbanden: Maxxis Minion DHR 27,5 x 2.8 EXO+ EXO+ Voorbanden: Maxxis Minion DHF 29 x 2.6 EXO+ EXO+
- Transmissie: Shimano XT - 11 versnellingen - 11-46
- Zadelpen: Race Face Turbine Dropper zadelpen
- Stuur: Renthal 35 koolstofvezel fatbar
Laat een bericht achter