E-Performance: Drie jaar geleden voegde fietsfabrikant Merida een krachtig e-model toe aan zijn populaire ONE-SIXTY enduro-serie. Uitgerust met een moderne geometrie, 160 millimeter veerweg en Shimano Steps E8000 aandrijving, is de e-mountainbike vooral gericht op downhill-georiënteerde fietsers die niet vies waren van een ingebouwde shuttleservice. Na drie jaar succes presenteert het merk nu de volledig herziene nieuwe Merida eONE-SIXTY.
Drie jaar is een lange tijd in de e-bike sector. Er is veel gebeurd, verder ontwikkelde technologieën en nieuwe standaarden kenmerken de nieuwe E-MTB-generatie. Daaronder valt ook de volledig geïntegreerde batterij, die de meeste merken - in ieder geval in de high-end modellen - niet meer missen. Dus was het natuurlijk tijd voor Merida om de eONE-SIXTY te updaten. Vandaag is het zover: Merida presenteert de nieuwe eONE-SIXTY aan het publiek.
Carbon frame met luchtuitlaatkanalen voor de accu
Merida gebruikt carbon voor het frame van de e-enduro. De redenen hiervoor zijn hoge stijfheidswaarden en stabiliteit bij een laag gewicht. Een probleem tijdens de ontwikkeling was echter de grote batterijopening in het frame. Om ook hier de stijfheid van het frame te waarborgen, vertrouwt Merida bij de constructie van het carbonframe op een specifieke laagstructuur. Merida heeft ook de Thermo Gate ontwikkeld voor optimale batterijkoeling. Door het schoorsteeneffect wordt de warme lucht via de openingen bij de balhoofdbuis naar buiten afgevoerd.
Ook bij de ontwikkeling van de Energy Guard, een tweecomponenten accubeveiliging, waren de ontwerpers creatief. Deze moet enerzijds de accu beschermen en anderzijds een veilige toegang tot de accu waarborgen. Volgens de fabrikant is de batterijzitting volledig rammelvrij. Het dubbele vergrendelingsmechanisme van Shimano moet ook voorkomen dat de accu per ongeluk losraakt. Voor de elektrische aandrijving vertrouwt Merida op het beproefde Shimano Steps E8000 systeem in combinatie met de zeer compacte 504 Wh Shimano 8035 accu.
Twee verschillende wielmaten voor meer performance
Bij het kiezen van de wielmaat gebruikt Merida een mix van 29" en 27,5". Het voorwiel van 29"x2.5" moet zorgen voor verbeterde handling en zelfverzekerd bochtenwerk, het achterwiel van 27,5"x2,6" voor maximale tractie en speels rijgedrag. De slappere stuurhoek van de nieuwe Merida eONE-SIXTY met de verlaagde trapas belooft verbeterde controle bij hoge snelheden. Het nieuwe model is ontworpen voor crankarmen met een lengte van 165 mm. Alle treinen rijden binnen het frame, wat zorgt voor een opgeruimde uitstraling. Een geïntegreerde stuurstop beschermt de onderbuis bij een val.
De Merida eONE-SIXTY is verkrijgbaar in vijf maten en vier verschillende configuraties. Zelfs de kleinste framemaat (XS) moet ruimte bieden aan een drinkfles van 0,75 liter. Alle vier uitrustingsniveaus hebben hetzelfde frame met 160 mm veerweg, dezelfde motor en dezelfde accu. Afhankelijk van de uitrusting ligt de prijs tussen de 5.000 en 10.000 euro. Het topmodel wordt geleverd met Shimano XTR en Fox Factory componenten. De nieuwe Merida eONE-SIXTY is verkrijgbaar vanaf oktober 2019.
