Test / MTB: Op het Riva Bike Festival van dit jaar ontdekten we een nieuwe versie van de bekende RS 150 E-Fullys op de Corratec-stand - met een nieuwe kleurstelling en nieuwe topuitrusting.
De E-Power RS 150 van Corratec is - op zich - geen nieuwe fiets test vorig jaar hier aan het Gardameer, maar voor het modeljaar 2019 hebben de jongens en meisjes van Raubling een nieuw topmodel toegevoegd met de Factory-variant.
Allereerst: aan het frame zelf is dit seizoen niets veranderd - er is eigenlijk geen reden voor: het krachtige chassis met de 4-gewrichts achterdriehoek en de uitgebalanceerde geometrie spreken een brede doelgroep aan en maken van de E-Fully een extreem krachtige toerfiets waarbij je niet hoeft te stoppen op lastige trails. Natuurlijk is de Corratec E-Power RS 150 geen enduro racefiets; daar is de geometrie iets te tam voor. Dit mag echter niet als kritiek worden opgevat: de geometrie van de E-Power RS 150 plaatst de berijder in een rechtopstaande zithouding, wat vooral op langere dagen in het zadel zijn sterke punten laat zien.
Geometrie Corratec E-Power RS 150 Fabriek 29
S | M | L | XL | |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 587 | 600 | 622 | 645 |
balhoofdbuis (in mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
liggende achtervork (in mm) | 485 | 485 | 485 | 485 |
Wielbasis (in mm) | 1194 | 1218 | 1242 | 1266 |
Stuurhoek (in °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Zithoek (in °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Stapels (mm) | 618 | 627 | 636 | 645 |
Ook de inhouse is weer aan boord Shadow Edge Tube-technologie: De batterijklep voor de interne energieopslag, slim geïntegreerd in het frame, is gemakkelijk te gebruiken, beschermt en is optisch onopvallend. De Bosch Performance CX-motor wordt gevoed door de 500Wh, die nog steeds een van de krachtigste E-MTB-aandrijvingen van dit moment is en bijzonder goed scoort met zijn lage gevoeligheid voor defecten. Het compacte Purion-display bestuurt de RS 150 Factory.
Wat de rest van de uitrusting betreft, sta je jezelf geen grote uitglijders toe, zoals het een topmodel betaamt. Naast een Fox Performance-chassis met een stijve, volumineuze Fox 5.699 Float-vork voor en DPX36-demper achter bij de Magura MT Trail, is er ook een extreem krachtig remsysteem met een 2-zuigerremklauw voor voor 4 euro. De Sram NX/GX Eagle Mix biedt maar liefst 500% bereik - meer dan genoeg voor een E-MTB. De XA29 wielen van de traditionele Franse fabrikant Mavic zijn solide allrounders en bieden met een binnenbreedte van 30 mm ook voldoende ruimte voor brede banden. Over banden gesproken: in de RS 29 passen naast de af fabriek gemonteerde 150-inch wielen met de bijbehorende banden ook grootvolume plus-banden.
Iedereen die ooit op een mountainbike aan het Gardameer heeft gezeten, weet hoe de meeste paden er hier uitzien: rotsachtig, geblokt en vaak behoorlijk veeleisend, de paden slingeren langs de helling naar het meer. Een harde toetssteen voor elke fiets en vooral het chassis. We hebben een paar rondjes gereden in het gebied rond Riva met de Corratec E-Power RS 150 Factory 29 en waren vooral aangenaam verrast door de prestaties van de achtervering; nadat we ze vorig jaar hadden bekritiseerd, viel er hier absoluut niets meer te klagen. Fox's DPX2 lijkt prachtig te harmoniseren met de motor en plaagt de laatste procentpunten van de prestaties van de achterste driehoek.
Het is niet verwonderlijk dat de Performance CX ook volledig wist te overtuigen, zelfs als de met regen doordrenkte rotsen van het Gardameer elke bergopwaartse inspanning abrupt verpestten. De overigens uitstekende Schwalbe Magic Mary banden hielpen niet mee.
We hadden nauwelijks iets te klagen tijdens onze – weliswaar vrij korte – testperiode. Als u op zoek bent naar de beruchte vlieg in de zalf, kunt u de ontbrekende achtervorkbeschermer noemen. Aan de andere kant: dit kan ook achteraf in enkele seconden en met minimale financiële inspanning worden ingebouwd.
Laat een bericht achter