Test: Alles behalve gewoon: de Xduro Nduro van Haibike is baanbrekend met zijn 120 Nm sterke TQ-middenmotor en consistente systeemintegratie. Ondanks het carbon frame is het relatief hoge gewicht van bijna 28 kg ongebruikelijk. Naast de vrij zware aandrijving zijn ook de geselecteerde componenten hiervoor verantwoordelijk. In overeenstemming met de veerweg van 180 mm koos Haibike voor stabiele onderdelen die ook bestand moeten zijn tegen zwaar trailgebruik: dit geldt zowel voor de wielen van DT Swiss als voor het remsysteem van Magura. Bovendien doet het geïntegreerde verlichtingssysteem zijn naam eer aan en baadt zelfs de donkerste paden in het daglicht.
Haibike XDURO Nduro 10.0: de feiten
Reis: 180 mm / 180 mm
wielgrootte: 27,5 Zoll
Drijfveer: Flyon HPR120S
Display / bedieningseenheid: Vlieg op het scherm
Accucapaciteit (testfiets): 630Wh
Kadermateriaal: Carbon Fibre
Gewicht complete fiets (maat L zonder pedalen): 27,91 kg
Maximaal toegestaan gewicht: 120 kg
Prijs: € 8.999
Rahmen | XDURO NDURO |
Verende voorvork | Fox36Factory |
Aandrijving | Flyon HPR120S |
accumulator | Vlieg op de batterij 630Wh |
stom | Fox Float X2 Fabriek |
Waaiers | DT Zwitserse FR1950 |
Band VR | Schwalbe Magic Mary Addix Zachte Apex 2,6" |
Band HR | Schwalbe Magic Mary Addix Zachte Apex 2,6" |
Achterderailleur | Ram EX1 |
Shifter | Ram EX1 |
zwengel | Vlieg op de zwengel |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Magura MT7 |
remschijven | Magura Storm HC 203/203 mm |
Zadelpen | Soort schok LEV Integra |
Zadel | Prologo Proxim TiroX |
Stam | Haibike TheSteam |
Stuur | Hibike TheBar+++ 780 mm |
De voortdurende opkomst van e-bikes leidt tot een steeds grotere verscheidenheid aan verschillende fietsen. Een E-MTB zoals de Haibike XDURO Nduro 10.0 zou een paar jaar geleden ondenkbaar zijn geweest en is waarschijnlijk in veel opzichten het technische speerpunt van de branche. Het feit dat we niet denken dat het een e-bike voor het grote publiek is, moet niet als kritiek worden opgevat - het onderstreept eerder zijn speciale status op de markt. Het topmodel uit de Flyon-serie combineert eigenschappen, componenten en features die op papier niet echt bij elkaar passen: veel veerweg, een carbon frame, hoog gewicht, een motor met 120Nm koppel, een elegant geïntegreerd verlichtingssysteem en talloze slimme beschikt over een enorm kleurendisplay. Om maar meteen met de deur in huis te vallen: in de praktijk werkt deze moedige aanpak heel goed!
Vergelijkbare e-mountainbikes op test
YT Decoy Pro 29 E-MTB getest: Sportieve alleskunner met veel potentieel
Test: Met zijn veerweg van 145 mm of 150 mm heeft de Decoy Pro 29 van directe verkoper YT iets minder veerweg dan het Pro Race-topmodel. Zoals alle Decoy-modellen wordt hij aangedreven door de Shimano E8000-motor, die wordt aangedreven door zijn eigen 540Wh-batterij in de onderbuis. Er valt weinig te klagen over de ingebouwde […]
Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro Sachs E-MTB op test: Solide trail allrounder met krachtige motor
Test: De Nox Hybrid Enduro 7.1 is een van de eerste E-MTB's op de markt die is uitgerust met de nieuwe Sachs RS-middenmotor. De tot 112 Nm sterke power pack wordt aangedreven door een 651 Wh accu in de onderbuis. De keuze van componenten doet de productaanduiding "Enduro" eer aan: het Fox Factory-chassis met DHX2 [...]
Norco Range VLT C2 E-MTB getest: Krachtige schietmachine voor adrenalinejunkies
Test: Norco omschrijft de VLT C2 zelf als een "e-bike monster" en een blik op de uitrusting legt uit waarom: een chassis met 170 mm of 180 mm en stalen veerdempers ontmoet echte downhill-banden, zeer robuuste wielen en een zeer slank carbonframe. Deze laatste herbergt zelfs een 630Wh-accu voor de Shimano-motor - helaas kan de energieopslag niet [...]
Krachtige motor en bijpassend circuit
De een na de ander: de middenmotor van TQ is primair verantwoordelijk voor het zeer hoge gewicht van 28 kg, maar is met een maximaal koppel van 120 Nm ook beduidend sterker dan de concurrentie. Het zorgt er ook voor dat je het zware gewicht zowel op het vlakke als bergop niet voelt: ongeacht de cadans, het duwt je extreem hard en harmonieert heel goed met de Sram EX8-versnellingspook met 1 versnellingen. Het compenseert gemakkelijk de grote versnellingssprongen van de breed gegradueerde cassette. Door de weinige versnellingen is het schakelen ook robuuster en verloopt het over het algemeen iets stiller en schoner dan aandrijvingen met 11 of 12 versnellingen. Op vol vermogen is de motor behoorlijk luid, maar door de vrij lage toon is het niet zo onaangenaam als het hoge gebrom van sommige andere motoren.
Geometrie Haibike XDURO nduro 10.0
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 420 | 440 | 460 | 480 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 570 | 600 | 630 | 660 |
balhoofdbuis (in mm) | 110 | 110 | 130 | 130 |
liggende achtervork (in mm) | 470 | 470 | 470 | 470 |
Wielbasis (in mm) | 1226 | 1256 | 1290 | 1320 |
Stuurhoek (in °) | 64 | 64 | 64 | 64 |
Zithoek (in °) | 75.1 | 75.1 | 75.1 | 75.1 |
Bereik (mm) | 412 | 442 | 467 | 497 |
Stapels (mm) | 594 | 594 | 612 | 612 |
Op de trail is de Haibike XDURO Nduro duidelijk getrimd voor soepel lopen, wat past bij het karakter van de fiets. De edele vering van Fox doet het goed en heeft ook bij hoge snelheden geen moeite met ruigere klappen. De robuuste wielen van DT Swiss, gripvaste Schwalbe Magic Mary-banden en de krachtige Magura MT7-stoppers nodigen uit om los te gaan. Dit werkt altijd goed als het niet te strak wordt, dan wordt het gewicht en de ietwat omvangrijke bediening een uitdaging. Vooral minder ervaren motorrijders zouden echter enorm moeten profiteren van het pluche chassis, de goedaardige wegligging en de zeer rustige loop. Alleen de grote standover-hoogte is even wennen en kan pijnlijk worden als je ongecontroleerd afstijgt.
Hoge geschiktheid voor dagelijks gebruik
Dankzij de uitstekende verlichting met koplampen inclusief grootlichtfunctie en de in de staande achtervorken geïntegreerde achterlichten, kunt u ook in volledige duisternis het overzicht behouden. Bovendien wordt de geschiktheid voor dagelijks gebruik benadrukt, wat ook wordt onderstreept door de geïntegreerde houder voor een zijstandaard. Ook te benadrukken is het werkelijk uitstekende, grote kleurenscherm, daarnaast lijken sommige van de huidige schermen van de concurrentie alsof ze uit het stenen tijdperk komen. Hij wordt bediend via een ergonomisch geslaagde afstandsbediening, waarmee je na gewenning heel comfortabel door de vele mogelijkheden van de boordcomputer navigeert.
De grote Velomotion E-MTB-test 2020: testvelden, individuele tests en achtergrondinformatie
We stelden onszelf de moeilijke taak om gewetensvol en objectief 57 eMTB's te testen. Met onze twee grote testvelden "Highend" en "Bestseller" hadden we een enorm aanbod aan verschillende fietsen.
Onze testconclusie
E-MTB-test 2020: De beste e-mountainbikes voor elke toepassing
E-MTB-test 2020: we hebben de afgelopen weken en maanden bijna 60 actuele e-mountainbikes onderzocht. Afhankelijk van het toepassingsgebied waren veel van de fietsen overtuigend. We hebben onze redactionele favorieten voor u samengevat, afhankelijk van de doelgroep of het toepassingsgebied. E-MTB-test 2020: onze testwinnaars In onze beide testvelden hadden we een zeer kleine voorsprong […]
Onze testkandidaten in de categorie High-End: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO NL 2 | Cannondale Moterra Neo1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Gigantische heerschappij E + 0 Pro | Grijs G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna-bergkruis 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitsing Evo Bobby Wortel | Norco-reeks VLT C2 | Nox hybride enduro 7.1 | Oranje Surge RS | Orbea Wilde FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 afgestemd | Simplon Rapcon Pmax | Gespecialiseerde Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenaline GTS 500 | Trekrail 9.9 | YT Decoy Pro-race | YT Decoy Pro 29
Deze vind je ook bij de kiosk Velomotion E-MTB test jaarboek 2020. Daar vind je op meer dan 57 pagina's alle 160 individuele tests van de fietsen, spannende verhalen en adviezen over alles wat met e-mountainbikes te maken heeft.
Hier kunt u ook direct bij ons het E-MTB jaarboek 2020 bestellen.
Laat een bericht achter