Test: de eens zo kleine Duitse fabrikant schudde in 2017 de markt voor dropperposts wakker met de BikeYoke Revive dropperpost. Toen nog een geheime tip (en nog steeds onze nummer één dropper post), is de Revive nu ook te vinden op tal van complete fietsen zoals Propain, Nicolai, Drössiger of BH. Met de Divine SL werd vorig jaar nog een dropper post gepresenteerd, die vooral XC-racers aanspreekt met 'slechts' 80 mm veerweg, een extreem lichte, inkortbare constructie en de beproefde binnenwerking.
BikeYoke Divine SL: Specificaties
Diameter: 30,9 / 31,6mm
hub: 80mm
Controle: Stagiaire
Remote: Zug
innerlijke werking: hydraulisch
Prijs: € 379
BikeYoke Divine SL: Afmetingen teststeun
Effectieve slag: 81mm
Minimale insteekdiepte: 80mm
Maximale bruikbare lengte: 321mm
Zithoogte ingeschoven: 39mm
gewicht: 480g (150cm lijn)
BikeYoke Divine SL: montage
Voordat we in detail ingaan op de montage van de Divine SL, moeten we een paar opmerkingen maken over de ietwat bijzondere constructie van de nieuwe BikeYoke-ondersteuning. Zoals eerder vermeld, is de post speciaal ontworpen voor XC-racers of marathonrijders en hun fietsen: korte slag, laag gewicht, compacte afmetingen. Nog een bijzonderheid die de steun momenteel uniek maakt op de markt: hij is in te korten! Dat klopt - een dropperpost die kan worden ingekort. Waarom? Nou, aan de ene kant bespaar je ruim 120g aan gewicht met de maximale reductie (bijna 30mm). Aan de andere kant krijg je over het algemeen een zeer korte paal, wat vooral interessant zou moeten zijn voor frameconstructies met een draaipunt in de zitbuis.
Als je kijkt naar traditionele zadelpenconstructies, wordt het duidelijk waarom de Divine SL anders moet worden geconstrueerd: als je een andere zadelpen zou inkorten, zou niet alleen een deel van de interne werking het slachtoffer worden van deze actie, maar ook de aansluiting voor de besturingskabel. Om dit probleem te voorkomen, bevindt de gehele binnenwerking van de nieuwe BikeYoke, inclusief de kabelklem, zich in het bovenste deel van de steun - aan de onderkant blijft 'slechts' een holle buis over, die zonder problemen kan worden ingekort.
Door de verhoogde verbinding is deze echter ook niet meer bereikbaar met de handen of vingers bij het monteren van de steun. Daarom wordt bij elke zadelpen een speciaal stuk gereedschap van kunststof geleverd - een soort verlengstuk - waarmee de kabel of de daaraan bevestigde moer aan de zadelpen kan worden geschroefd. Als u de instructies in de zeer goede instructies volgt, kan de montage gemakkelijk worden beheerd, zelfs door onervaren schroevendraaiers, zelfs als het een paar minuten langer duurt en wat meer tact vereist.
BikeYoke Divine SL: vakmanschap
De verwerking van de ondersteuning en de nieuwe Triggy X-hendel is van een extreem hoog niveau. Perfecte pasvormen en hoogwaardige materialen zoals de titanium schroeven die de gesmede zadelklemmen op de veerpoten houden. De Triggy X-hendel maakt de beproefde, eigenlijk bijna perfecte Triggy-hendel nog beter: met een extra stelschroef kan de bedieningshendel zelf nu iets naar binnen of naar buiten in zijn positie worden geduwd. Op deze manier kan de ergonomie verder worden afgestemd op de voorkeuren en de cockpit. Wie een voorderailleur gebruikt, kan de Divine SL ook krijgen met een remote hendel die naast de linker trekker gemonteerd kan worden.
BikeYoke Divine SL: functie
Hoe bevalt de nieuwe Divine SL in de praktijk? In een woord: onberispelijk! Genoemde Triggy X-hendel kan perfect worden aangepast aan uw eigen ergonomische wensen. Sram rijders kunnen hem direct op de Matchmaker klem schroeven. De snelheid na de implementatie is perfect: snel genoeg om klaar te zijn in de stress van een race, maar niet zo snel dat elke inzet de gezinsplanning in gevaar brengt. De manuele krachten die nodig zijn voor de bediening zijn dik in orde, ook al zijn er nu andere producten die wat makkelijker in gebruik zijn. Aan de positieve kant heeft de Divine SL een prettige feedback: je voelt direct wanneer het mechanisme wordt geactiveerd en hoort het akoestisch wanneer de steun zijn eindpositie heeft bereikt.
Als je met de Divine SL op pad bent, ervaar je al een van de andere kenmerken van de ondersteuning op het eerste trailgedeelte: als je hem ergens in het verstelbereik vergrendelt, geeft hij iets mee bij stoten en dus verbetert het comfort aanzienlijk. Het gevoel is echter veel strakker dan je het kent van bijvoorbeeld klassieke veersteunen of slecht geventileerde droppersteunen. Als de zadelpen volledig is uitgeschoven, staat hij stevig: niet meegeven, niet veren - natuurlijk staat maximale efficiëntie hier voorop.
Laat een bericht achter