E-Performance: Met de Bosch Powertube 625 en Powertube 400 presenteert de Zuid-Duitse e-bikegigant twee nieuwe geïntegreerde accu's voor het modeljaar 2020. Hoewel de 625Wh-variant iets groter en zwaarder is dan de bekende Powertube 500, is de Powertube 400-variant volledig achterwaarts compatibel.
Wanneer er over e-bike-aandrijvingen wordt gesproken en geschreven, staat de motor meestal in de schijnwerpers. De geheime sterren van de show zijn echter de batterijen: als ze niet betrouwbaar genoeg energie leveren, raakt zelfs de beste motor plotseling buiten adem en eindigt de tour voortijdig. Afmetingen, gewicht en montage bepalen ook de bediening van het hele systeem en geven de frameontwerpers meer of minder vrijheid. De geïntegreerde Powertube-accu's van Bosch zijn net zo populair bij chauffeurs als fabrikanten - tenminste nadat de aanvankelijke knelpunten in de levering waren overwonnen. Echter hadden ze tot nu toe één klein nadeel: er was maar één optie qua capaciteit, namelijk de Powertube 500 met 500Wh. Voor 2020 gaat dit nu veranderen en is er naast een 625Wh accu ook een kleiner 400Wh alternatief beschikbaar.
Bosch Powertube 625: hogere capaciteit, grotere afmetingen, meer gewicht
Bij de presentatie van de nieuwe 625Wh-accu sprak Claus Fleischer, CEO van Bosch eBike Systems, ook in het algemeen over de lithium-ion-accu's die momenteel in e-bikes worden gebruikt. De technologie is technisch zo ver mogelijk uitgeput, waardoor grote sprongen in de ontwikkeling in de nabije toekomst onwaarschijnlijk zijn. Daarom gaat meer capaciteit onvermijdelijk hand in hand met een hoger gewicht en extra installatieruimte. Dit komt ook tot uiting in de nieuwe Powertube 625: met een lengte van 41,6 cm is hij meer dan 6 cm langer dan de Powertube 500-accu en weegt hij ook 600 g meer (3,5 kg). Dat betekent ook: eerdere fietsen met een Powertube 500-accu kunnen niet achteraf worden uitgerust met de 625Wh-accu.
Bosch Powertube 400: compatibel met eerdere Powertube-accu's
De 400Wh variant is net even anders: qua gewicht en afmetingen gelijk aan de bekende Powertube accu en dus ook in te bouwen in bestaande e-bikes met een geïntegreerde Bosch accu. Natuurlijk is het voor fietsfabrikanten ook een goedkoop alternatief voor stijlvolle stads- en stadsfietsen, die sowieso meestal voor korte afstanden worden gebruikt. Door de merkbaar lagere prijs in de aftermarket is de nieuwe accu ook een aantrekkelijke optie als tweede of vervangende accu.
Bosch E-Bike News 2020: alle nieuwe producten in één oogopslag:
Productnieuws: Bosch E-Bike 2020: nieuwe CX-motor, vrachtaandrijving en meer
E-Performance: Er is veel nieuws van Bosch voor het modeljaar 2020 - van de nieuwe CX-motor en zijn eigen vrachtaandrijving tot betere connectiviteit, grotere batterijen en beslissende anti-tuningmaatregelen. We geven een overzicht van het Bosch E-Bike News 2020. Het is nu tien jaar geleden dat de auto- en elektrische gereedschapsgigant […]
Laat een bericht achter