Pegasus Premio EVO 12 Superlite-test: Het is de moeite waard om te wachten op het 2020-model - met de nieuwe Premio Evo 12 Superlite presenteert Pegasus tal van functionele innovaties die een duidelijk positief effect hebben op het karakter van de lichtgewicht e-bike.
Aan het einde van het seizoen uitlopende modellen in de gaten houden is een strategie die zeker kan worden aanbevolen aan zuinige e-fietsers - vaak genoeg brengt de modelwissel niet zoveel verbeteringen met zich mee, afgezien van een nieuwe kleur en kleine wijzigingen in de uitrusting . In het geval van de Pegasus Premio Evo 12 Superlite moet deze aanpak echter worden heroverwogen - de 2020-versie biedt zoveel nieuwigheden dat een mogelijke aanbiedingsprijs voor het oude model nauwelijks kan opwegen.
Hoe kan dat? Enerzijds omdat de modelwissel bij de wielfabrikant samenvalt met een generatiewissel bij de aandrijflijnleverancier. Bosch heeft zijn middenmotoren een uitgebreide revisie ondergaan, en de Premio Evo is een van de eerste e-bikes die hiervan profiteert. Het toestel is een volle kilo lichter geworden en weegt nu net geen drie kilo; Bovendien is de interne werking van de krachtige "Performance Line CX" -versie opnieuw ontworpen op dezelfde manier als de "Active Plus" -motor: de extra versnelling, die paste bij de crank en het kettingblad met een 2,5-voudige verhouding, kon worden weggelaten dankzij het gebruik van nauwkeurigere sensoren; het weglaten van de tandwieltrap vermindert enerzijds de interne wrijving aanzienlijk, maar anderzijds ook de verliezen in de kettingaandrijving veroorzaakt door het kleine aandrijfrondsel.
Op deze manier wordt het energieverbruik van de motor verminderd en kun je nu vrij snel bewegen, zelfs zonder aandrijfondersteuning - en dat zou vaak het geval moeten zijn bij een sportieve fiets als de Premio Evo Superlite. De qua gewicht geoptimaliseerde trekkingfiets accelereert dankzij zijn koppelrijke motor in enkele seconden tot 25 km/u en verder en rolt dan lichtjes voort op de hoogwaardige Schwalbe sportbanden.
De dicht op elkaar geplaatste cassette met twaalf versnellingen maakt het ook mogelijk om een hoge constante snelheid aan te houden, de tweede grote innovatie voor het modeljaar 2020. De hightech ring biedt zowel gemakkelijke bergversnellingen als snelle versnellingen en alles daartussenin - geen wonder dat bijna geen enkele moderne mountainbike biedt iets anders dan "1×12".
Pegasus heeft ook de voorvork van zijn topmodel aangepast aan de normen van off-road fietsen: de snelspanner heeft plaatsgemaakt voor een steekas, die zorgt voor een optimale uitlijning van de remschijf en een grotere stijfheid van de vork. Dit verbetert de stuurprecisie en de respons van de ophanging, vooral bij hoge snelheden.
De bovengenoemde revisie van de motor heeft hem niet alleen lichter gemaakt, maar ook kleiner: een volumereductie van bijna 50% geeft de wielfabrikanten geheel nieuwe mogelijkheden, waar Pegasus handig gebruik van heeft gemaakt. Het frame van de Premio Evo ziet er slanker en harmonischer uit; De kettingkast en beschermschijf dekken de motor nu bijna volledig af. Zoals bij alle Evo-modellen is de batterij geïntegreerd in de onderbuis; Tijdens de facelift hebben de ingenieurs de laadaansluiting echter naar boven verplaatst. Deze bevindt zich nu naast het batterijslot onder een plastic klep - gemakkelijker te bereiken en daardoor veel gebruiksvriendelijker.
Nu nog een paar cosmetische maatregelen en de Pegasus Premio Evo 12 Superlite is klaar: de gevoelige kabel van het aandrijfdisplay is nu in de stuurpen geleid en er is ook een nieuw bagagerek gespecificeerd: met zijn schuine zijdelen ziet hij er veel eleganter, zijtassen kunnen nog beter worden vastgemaakt.
Potentiële kopers van de Premio Evo zouden dat leuk moeten vinden - deze fiets is tenslotte ontworpen voor toertochten en dagelijks gebruik, en toerfietsers en forensen reizen meestal met fietstassen. Samen met alle grote en kleine innovaties die achter het cijfer "12" verscholen zitten, is dit een goede reden om jezelf de nazomer koopjesjacht te besparen.
Heribert Lemberger zegt
Een zeer goede omschrijving van de Pegasus Premio Evo 12 Superlite. Wel lijkt er in 10 een ENOVO EVO 2020 met carbon frame uit te komen, die als voordeel heeft onder de 20 kilo te wegen.
EckhardGaiser zegt
hoeveel weegt de nieuwe pegasus evo 12 superlite met de nieuwe 75 Nm motor en de 625 watt batterij? Ik heb nergens een gewicht gezien.
Markus Luscher zegt
Zeer mooi rapport, voor mij een duidelijk aankoopadvies. Maar is er ergens een dealer waar ik deze fiets kan kopen?
Waar kan je deze fiets kopen?