Test / E-Scooter: Niets is momenteel zo trendy als e-scooters. De kleine metgezellen zijn te koop in een prijsklasse van € 500 tot € 2.500. Maar ook in de grote Duitse steden staan op elke straathoek vertegenwoordigers van het verhuurconcept. We hebben de nieuwe BMW e-scooter uitgebreid getest. Wat kan de goedkope e-scooter van € 799 met het propellerembleem?
BMW E-Scooter: eerste indruk
De BMW Micro E-Scooter is snel uit te pakken en in elkaar te schroeven, en het vouwmechanisme is ook gemakkelijk te doorzien. Dus steken we onze scooter in het stopcontact om hem met de bijgeleverde oplader binnen twee en een half uur weer helemaal op te laden.
Met behulp van de hendel aan het stuur kan de BMW e-scooter snel en eenvoudig worden opgevouwen. De stuureenheid wordt eenvoudig teruggeklapt en met de bovenste haak aan het spatbord van het achterwiel gehangen. De scooter kan ook worden ontgrendeld met een polsbeweging. Een tikje met je voet op het spatbord is voldoende en de BMW e-scooter kan weer in elkaar worden gezet.
Ondanks dit eenvoudige mechanisme houdt het systeem zeer goed stand en werkt het transport zonder beperkingen.
BMW e-scooters: rijplezier?
De BMW e-scooter heeft in totaal vier rijmodi: Passer, Eco, Standard en Sport. Deze vier modi verschillen in de begrenzing van het maximale vermogen en de maximale snelheid. Het enige nadeel: het wisselen tussen de rijmodi is alleen mogelijk met de gratis Micro Mobility App. Een kleine bedieningseenheid op het stuur zou de bediening veel gemakkelijker maken.
rijmodus | wattage | Vmax in km/u |
voorbijganger | 200 | 6 |
Eco | 125 | 14 |
Standaard | 160 | 16 |
Sport | 200 | 20 |
De prestatiegegevens waren in eerste instantie veelbelovend. Maar in de hele praktijktest haalden we de 20 km/u-grens niet. Hiervoor is waarschijnlijk een lichte helling nodig. De verschillende rijmodi hebben een subtiel effect op het reactiegedrag, maar vooral op de te halen snelheid.
Helaas voel je je ondanks de sportmodus altijd een beetje traag en op de een of andere manier voelt het alsof er nog ruimte is voor verbetering - maar dat is niet zo. Ondanks de relatief vlakke paden zonder hellingen of hellingen, haalt de BMW e-scooter niet het maximale uit zichzelf. Zodra er een helling is, ook al is deze maar gering, daalt de snelheid snel en is het vermogen niet meer voldoende. Vergeleken met de gangbare huur-e-scooters in de grote steden ontbreekt hier het nodige koppel.
BMW e-scooter: praktisch voor de laatste kilometer?
De belangrijkste vraag voor forensen is waarschijnlijk: is de BMW e-scooter geschikt voor mijn last mile? Want de weg naar kantoor is vaak langer dan je denkt en daar moet je met smaak aankomen. Opgevouwen past de scooter ook in elke kofferbak. Maar het neemt nog steeds veel ruimte in beslag, vooral omdat de handgrepen niet kunnen worden ingeklapt of verwijderd.
We hebben de BMW e-scooter aan de meest voorkomende forenzenuitdagingen onderworpen. Vroeg in de ochtend aankomen op de parkeerplaats of bushalte bij het bedrijfsterrein betekende vroeger “marcheren”. Met het nieuwe mobiliteitsconcept van een e-scooter moet dit verleden tijd zijn.
De BMW e-scooter is snel rijklaar. Uitvouwen, aanzetten en aan de slag. Zeker nu in het donkere seizoen is het licht erg belangrijk. De voor- en achterlichten van de scooter zijn helder genoeg om gezien te worden. Meer is meestal niet nodig. Eenmaal onderweg komt de eerste uitdaging, een stoeprand. Door het 20 cm grote voorwiel zijn dergelijke hobbels meestal geen echt obstakel.Bovendien is het voorwiel licht gedempt wat een pluspunt is in het rijcomfort.
Eenmaal aangekomen op het bedrijfsterrein staat er al een tourniquet te wachten. Dankzij het eenvoudige vouwmechanisme kan de BMW e-scooter snel worden opgevouwen. Ook de gebruikelijke toelatingscontroles kom je gemakkelijk rechtopstaand door. De laatste mijl is onder de knie en nu rijst de vraag, waar te laten? Neem hem mee naar kantoor of vergrendel hem met de app. Als de BMW e-scooter via de app is vergrendeld, blokkeert de aandrijving en is de scooter bijna onbruikbaar. Hij kan alleen worden meegesleept.
BMW E-Scooter: technische details
Kleur: Zwart
Snelheid: max. 20km/u
Toegestane totale gewicht: 100 kg
Gewicht: 9.9 kg
Stuur hoogte: 108,1 cm
roldiameter: 20 cm (voorwiel), 12 cm (achterwiel)
accumulator: Lithium-ion batterij 115,2 Wh
bereiken: 12 km
oplaadtijd: ongeveer 2,5 uur
Aandrijving: 150 W, geïntegreerd in het achterwiel
Geschikte leeftijd: 16 +
Meer informatie over winkel.bmw.de
Laat een bericht achter