Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX: de feiten
Kadermateriaal: Carbon Fibre
Wielmaat(en): 700c (650b compatibel)
Maximale bandenspeling: 40 mm (700c) / 48 mm (650b)
Asafmetingen (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Spatbord oogjes: Ja
Bagagedragerogen (v/h): Nee / Ja
fles houder: Onderbuis omhoog, onderbuis omlaag, zitbuis
Gewicht wielen v/h/totaal (met banden en remschijven): 1.260 g / 1.810 g / 3.070 g
Gewicht complete fiets zonder pedalen (maat M): 8,79 kg
Prijs: € 3.799
Sportief carbon frame met innovatieve Kingping vering
Afgelopen zomer zorgde Cannondale voor wat open monden in de branche met de onthulling van de nieuwe Topstone carbon gravelbike. De nieuw ontwikkelde kingping-ophanging van de achterdriehoek, die 30(!) mm veerweg zou moeten bieden, was hier in de eerste plaats verantwoordelijk voor. Hoe het werkt? De staande achtervorken zijn met een scharnier aan de zitbuis bevestigd - in combinatie met een speciaal voor deze constructie aangepaste carbon layup buigt het frame bij trillingen en stoten van de grond. Door de flexibele verbinding van de staande achtervorken met het frame kan de gehele achterkant merkbaar omhoog bewegen.
Over framelay-out gesproken; dit is ook om een andere reden opwindend aan de Cannondale Topstone Carbon: elke framemaat krijgt zijn eigen layup en buisdiameter van Cannondale. Dit is hoe je de rij- en veereigenschappen hetzelfde wilt houden voor alle maten en gewichtsklassen van de rijder. Het doel: ongeacht of de framemaat de grootste of de kleinste is, de Topstone Carbon voelt altijd aan zoals de ontwerpers het wilden.
Maar ook afgezien van deze bijzondere kenmerken heeft de Cannondale gravelbike zijn huiswerk gedaan: dankzij talrijke bevestigingspunten op het hele frame kunnen langere bikepacking-avonturen inclusief de bijbehorende bagage onder de geprofileerde banden worden meegenomen. Over banden gesproken: met 40 mm (voor 700c) is de doorvoer op het frame en de vork niet bijzonder genereus, maar dit zou nog steeds voldoende moeten zijn voor de meeste toepassingsgebieden. Als je niet zonder banden met een groot volume kunt, heb je de mogelijkheid om een 650b wielset te installeren, want dan hebben zelfs 48 mm banden voldoende ruimte.
De geometrie toont de vrij sportieve oriëntatie van de Topstone Carbon; de relatief lage stapel en de vrij lange bovenbuis zouden moeten zorgen voor een merkbare verhoging van de zadelhoogte, die natuurlijk ook kan worden verzacht met een paar afstandhouders onder de stuurpen. Opvallend zijn ook de zeer korte liggende achtervorken (415 mm) en de vrij slappe balhoofdhoek. De laatste belooft een soepele werking, zelfs als het een beetje moeilijk wordt.
Geometrie Cannondale Topstone Carbon
XS | SM | MD | LG | XL | |
zitbuis (in mm) | 410 | 458 | 505 | 553 | 600 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 525 | 544 | 561 | 579 | 596 |
balhoofdbuis (in mm) | 97 | 131 | 165 | 198 | 232 |
liggende achtervork (in mm) | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
Wielbasis (in mm) | 999 | 1010 | 1030 | 1040 | 1060 |
Stuurhoek (in °) | 70 | 71,2 | 71,2 | 71,2 | 71,2 |
Zithoek (in °) | 73,1 | 73,1 | 73,1 | 73,1 | 73,1 |
Bereik (mm) | 368 | 377 | 385 | 394 | 402 |
Stapels (mm) | 518 | 549 | 579 | 610 | 640 |
De beste gravelbike van 2021? We hebben onze 10 favorieten genomineerd:
Top 10: De beste gravelbikes van 2021 - Veelzijdige trendsetters
Productnieuws / Gravel: Naast de langlopende e-bike is de gravelbike waarschijnlijk de grote ontdekking van de afgelopen jaren in de wielerwereld. Dankzij hun enorme veelzijdigheid genieten de gravelracers nog steeds een grote populariteit. Het is dan ook niet gek dat het aanbod inmiddels gigantisch is. Toch hebben we geprobeerd de 10 beste gravelbikes 2021 voor je te vinden! De meest opwindende […]
Overtuigende uitrusting - ook zonder GRX
Met de Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX hebben we het op één na hoogste kwaliteitsmodel van de nieuwe Amerikaanse gravelbike getest. Cannondale vraagt 3.799 euro, wat - zo ver vooruit - zeker gerechtvaardigd is gezien het innovatieve frame en de hoogwaardige tot edele uitrusting. Met een totaalgewicht van ca. 8,8 kg zonder pedalen is de Topstone niet bijzonder zwaar en ook niet bijzonder licht - weinig rijders zouden hier iets te klagen hebben, vooral omdat je voor merkbaar lichtere fietsen veel dieper in je zak moet graven.
De Amerikanen pakken het interessant aan als het gaat om het wisselen van groepen. Terwijl de meeste fietsen van de concurrentie zijn uitgerust met de nieuwe GRX-groep van Shimano, heeft Cannondale de Ultegra RX geïnstalleerd, min of meer de voorganger van de GRX: de achterderailleur heeft demping voor minder kettingslag bij offroad rijden, de Ultegra schijfremmen moeten hun steentje bijdragen als het op prestaties aankomt en zich in geen geval verbergen voor hun GRX-tegenhangers. De soa's zijn ergonomisch succesvol, al halen ze niet helemaal het niveau van de hoogwaardige GRX RX800-hendels.
Een hoogtepunt van de Topstone is zeker de chique en lichte Hollowgram crank met een 46/30 kettingbladcombinatie, die in combinatie met de 11-34 cassette zorgt voor een groot bereik en kleine schakelstappen. De wielen met carbonvelgen zijn bovendien voorzien van het opschrift Hollowgram, dat niet alleen extreem licht is, maar dankzij een binnenbreedte van 22 ook brede banden stevig vasthoudt - desgewenst ook zonder binnenband. Trouwens: als je de carbon wielset en de Hollowgram-crank kunt missen, vind je ook een geschikt model in het 2-portfolio met de Topstone Carbon Ultegra RX 2020, die 800 euro minder kost.
Rahmen | Topstone BallisTec Carbon |
Verende voorvork | BallisTec-koolstof |
Waaiers | HolleGram 22 |
Band | WTB Riddler 37 mm |
Achterderailleur | Shimano Ultegra RX |
Shifter | Shimano Ultegra-schijf |
zwengel | HolleGram 46/30 |
Voorderailleur | Shimano Ultegra |
Rem | Shimano Ultegra |
Zadelpen | Cannondale C3 27,2 |
Zadel | Stoffen schep Radius Sport |
Stam | Cannondale 2 |
Stuur | Cannondale 3 16° flare |
Een goed verborgen bijzonderheid van de wielen is de vooraf geïnstalleerde snelheidssensor op de voorwielnaaf, die samen met Garmin is ontwikkeld en via Bluetooth kan worden verbonden met een smartphone en de gratis Cannondale-app of via ANT+ met de meeste moderne fietsen computers.
In de velgen zitten de 37 mm brede WTB Riddler-banden, die samen met de G-One van Schwalbe waarschijnlijk tot de meest populaire Gravel-banden behoren - niet verwonderlijk, want ze kunnen hun sterke punten vooral op grind, asfalt en licht terrein laten zien.
Het zitgedeelte is net zo aangenaam als de cockpit: de 27,2 mm carbon post moet voor extra comfort zorgen en de stuurpen en het stuur zijn aangepast aan de fietscategorie. De flare of de verlenging van het stuur is niet te extreem bij 16°.
Meer testen, producten en achtergrondinformatie over de Velomotion Gravel Month:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gravelbike getest: Racetourer voor gravel en off-road
- GT Grade Carbon Pro in de gravelbike-test: Comfortabele triangel voor veel rijplezier?!
- Orbea Terra M30-D in de grindfietstest: Levendige fiets voor trainingen en graveltochten
- NS Bikes Rag+ 2 in de grindfietstest: Overtuigende allrounder van aluminium
- Rondo Ruut CF 2 in de gravelbiketest: Snelle gravelbike met een opvallende look
Let's Gravel: de Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX
De Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX laat op het eerste gezicht zien wat hij te bieden heeft met zijn extreem lage achterkant en de innovatieve kingpin-verbinding die erin is ingebouwd. Omdat het Kingpin-dempingssysteem tot 30 mm veerweg biedt zonder het gewicht van de fiets te beïnvloeden met conventionele dempers, aangezien de volledige veerbeweging alleen wordt bereikt door de verbinding tussen de achtervorken en de zitbuis/het hoofdframe.
Wat in theorie voor velen misschien vreemd klinkt, heeft ons in de praktijk volledig kunnen overtuigen, omdat de hele achterkant een geweldige flex biedt en zo hardere slagen en schokken vakkundig absorbeert. Maar de kingpin-demping ontlast ook het zitgedeelte op vlakke ondergrond en normale trajecten en zorgt in combinatie met de sportieve, uitgebalanceerde geometrie voor een aangename en vlotte rijervaring.
Ook al is de levendigheid zeker niet een van de meest opvallende kenmerken van deze fiets, de solide acceleratie past vakkundig in het comfortabele totaalconcept van de Cannondale Graveler en geeft hem onderweg een zekere sportieve toets. Met een soepele loop en nauwkeurige besturing geeft de Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX je niet alleen voldoende zekerheid op woelige passages, maar ook direct stuurgedrag op meer technische secties.
In tijden van Shimano's GRX is de Ultegra RX-variant zeker niet langer een van de langlopende favorieten op gravelbikes, maar hij werkt in de praktijk net zo goed en heeft ons altijd overtuigd tijdens onze testritten.
Het succesvolle totaalconcept van de Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX wordt gecompleteerd met verschillende montagemogelijkheden voor accessoires, bagagedragers, tassen en spatborden en moet niet alleen bikepacking-fans bekoren, maar ook veelzijdigheid, comfort en sportiviteit combineren.
Andere highlights van de gravelbike in de test:
Cube Nuroad SL Gravel Bike Review: Soepel lopende fiets met sterke uitrusting
Test: De Cube Nuroad SL is een aluminium gravelbike die enorm populair is in dit land en in 2020 al zijn derde seizoen ingaat. Voor een aantrekkelijke prijs krijg je een uitstekende uitrusting en een aangenaam lichtlopende, veelzijdige gravelbike. Cube Nuroad SL: De feiten Framemateriaal: Aluminium Wielmaat(en): 700cc Maximale bandenspeling: 40 mm Asafmeting (v/a): 12×100 / 142×12 Spatbordbevestigingen: Alleen voor bagagedragerbevestiging […]
Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX Gravel Bike-test: Comfortabele funmachine met toerpotentieel
Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX: De feiten Framemateriaal: Carbon Wielmaat(en): 700c (compatibel met 650b) Maximale bandenspeling: 40 mm (700c) / 48 mm (650b) Asmaat (v/r): 12×100 / 142× 12 Spatbordbevestigingen: Ja Oogjes voor bagagedrager (voor/achter): Nee/Ja Bidonhouder: onderbuis boven, onderbuis onder, zitbuis Wielgewicht v/r/totaal (met banden en remschijven): 1.260g / 1.810 g / 3.070g Gewicht complete fiets zonder pedalen (maat […]
NS Bikes Rag+ 2 in de grindfietstest: Overtuigende allrounder van aluminium
NS Bikes Rag+ 2: De feiten Framemateriaal: Aluminium Wielmaat(en): 700c (650b compatibel) Maximale bandenspeling: 45 mm (700c) / 55 mm (650b) Asmaat (v/h): 15×100 / 142×12 Spatbordbevestigingen: Ja Bevestigingen voor bagagedrager (v/a): Nee/Ja Bidonhouder: Onderbuis bovenaan, zitbuis Wielgewicht v/a/totaal (met banden en remschijven): 1.810g / 2.003g / 3.813 g Gewicht complete fiets zonder pedalen (maat M): 10,91 kg Prijs: […]
Laat een bericht achter