Het openbaar vervoer heeft op veel plaatsen een daling van het aantal passagiers met meer dan 90 procent geregistreerd. In deze context gebruiken veel mensen natuurlijk hun fiets om het potentiële risico op besmetting in het openbaar vervoer te vermijden. De een of de ander zou er ook aan kunnen denken om bij mooi weer de auto thuis te laten. Echter, zoals de ADAC meldt op basis van een studie, is het "corona-effect" minimaal.
Slechts 8 procent trapt vaker
Eind maart had de Algemene Duitse Automobielclub eV 2.145 mensen ondervraagd over hun fietsgebruik. Ongeveer 33 procent van de deelnemers aan het onderzoek gaf aan toch niet op de fiets te stappen. En zeker niet voor onderweg naar je werk of boodschappen doen. 35 procent gebruikt immers de fiets in dezelfde mate als voor de Coronacrisis. In totaal geeft 22 procent zelfs aan minder of niet te trappen. Het aandeel respondenten dat tijdens de Coronacrisis vaker dan voorheen de fiets gebruikt, is slechts 8 procent. Corona is momenteel geen reden voor een forse toename van het fietsen in Duitsland.
Mogelijke redenen voor het resultaat
Het resultaat is op het eerste gezicht verrassend. Een blik op de straat leert immers dat er minder auto's en blijkbaar meer fietsers op de weg zijn. Achtergrond van de cijfers is dat veel mensen momenteel thuiswerken en andere trajecten (kleuterschool, school, fitnessstudio etc.) momenteel niet meer met de fiets worden afgelegd omdat deze voorzieningen gesloten zijn. Ook voor het doen van boodschappen is de fiets minder relevant dan gedacht. De meeste mensen gaan immers maar 1-2 keer per week naar de supermarkt. Een andere verklaring voor deze cijfers zou het door de ADAC bevraagde cliënteel kunnen zijn.
Het fietsgebruik kan na de crisis flink toenemen
Licht aan het einde van de tunnel belooft echter het einde van de Coronacrisis. Op basis van de enquêtes gaat het onderzoek ervan uit dat ook het fietsgebruik zal toenemen om redenen van infectiebeheersing. Ruim 60 procent van de ondervraagden gaat ervan uit dat hun fietsgebruik op hetzelfde niveau zal stabiliseren. Des te verheugender dat 21 procent vaker dan voorheen wil overstappen op de fiets. Vergeleken met alle andere vervoerwijzen die in de loop van het onderzoek konden worden geselecteerd, is dit veruit de grootste toename.
Laat een bericht achter