Test: Net op tijd voor werkelijke Olympisch jaar presenteert Cannondale een volledig vernieuwde versie van de bijna iconische Scalpel full suspension fiets. Naast een versie voor compromisloze racers met 100 mm veerweg en een totaalgewicht van minder dan 10 kg voor het topmodel, zijn er ook twee of drie versies van de Scalpel SE, die is uitgerust met 20 mm meer veerweg. We hebben de nieuwe Scalpels bekeken en hadden al wat eerste ervaringen op de trail.
Als alles dit jaar normaal zou verlopen, zou binnenkort het grootste en belangrijkste sportevenement plaatsvinden, de Olympische Spelen. Dergelijke sportieve bijzondere jaren zijn een garantie voor nieuwe snelle XC-fietsen. Onder normale omstandigheden zou Cannondale het waarschijnlijk moeilijk hebben gevonden om te verbergen dat er een nieuwe Scalpel zou komen. Uiterlijk op de Cape Epic zou Manuel Fumic plaats hebben genomen op een van de nieuwste fietsen van Cannondale. Ondanks de coronacrisis en het uitstellen van de Olympische Spelen naar 2021 is het wachten op nieuwe, snelle XC-fietsen voorbij.
Eerste blik: Cannondale Scalpel Carbon HM1 – racedossier onder de 10 kg
Met de nieuwe Scalpel HM 1 en Scalpel SE lanceert Cannondale twee nieuwe messcherpe racemachines. De Scalpel HM 1 heeft 100 millimeter veerweg voor en achter. Het moet vooral volbloed racers aanspreken. Lichtgewicht stond hier voorop. Zoals het een Cannondale betaamt, heeft de Scalpel Carbon HM 1 een Lefty Oucho Carbon. Aan de achterzijde doet een Fox Float DPS Factory demper zijn werk. Dankzij de progressieve controle van de achterste driehoek zou dit perfect moeten zijn voor snelle WK-parcoursen.
Nog meer top fullies vind je in onze top 10 voor 2021
Top 10: De beste volledig MTB's 2021 - van XC tot Enduro
Productnieuws / MTB: Inmiddels zijn ze bijna de standaard geworden onder de offroadfietsen - full suspension mountainbikes. De eigenschappen zijn daarom net zo divers als hun toepassingsgebieden. Desalniettemin hebben we geprobeerd een lijst met de hoogtepunten voor het volgende seizoen samen te stellen: we presenteren de meest opwindende volledig MTB's 2021! De spannendste (e)bikes voor 2021 in 17 […]
Buigende liggende achtervorken in plaats van Horst Link
Misschien wel het meest interessante kenmerk is te vinden aan de achterkant van de nieuwe racewagen. Het kan niet over het hoofd worden gezien dat de 436 millimeter lange liggende achtervorken aan de uiteinden zijn afgeplat. Mag ik introduceren? "De Flex Pivot-ophanging." Eigenlijk had het Cannondale Factory Team een achterdriehoek met vier stangen gewild. Naast tal van voordelen hebben vierstangenstelsels ook een groot aantal nadelen. Een daarvan is een hoger gewicht van ongeveer 300 gram.De reden hiervoor is de noodzakelijke Horstlink. De reeds genoemde flexzones in het gebied van de liggende achtervorken vervangen deze Horstlink door dezelfde functie.
Een ander hoogtepunt van de nieuwe Cannondale Carbon Scalpel HM 1 is de flessenhouder. Naast dat je twee van deze bekerhouders kunt monteren, draag je een tubeless reparatieset en gereedschap bij je. Het geheel was prachtig geïntegreerd in het frame onder de flessenhouder. Cannondale Connected is al bij de levering inbegrepen. Deze zeer nauwkeurige snelheidssensor is bevestigd aan de Hollowgram-naaf in het voorwiel en kan niet alleen worden aangesloten op alle ANT+-compatibele vermogensmeters, maar ook op een smartphone via Bluetooth. Met de bijbehorende app kun je bijvoorbeeld zien hoeveel kilometer je met je fiets hebt gereden, de garantie verlengen met registratie of de app gebruiken als volgmedium.
Sensationeel gewicht - minder dan 10 kg klaar om te rijden
Laten we naar het belangrijkste van een crosscountryfiets gaan, het gewicht. Het high-end frame is zo'n 300 gram lichter en weegt 1910 gram inclusief de demper. Met dit ongelooflijke gewicht is het al een van de lichtste in zijn soort.Als je een complete Shimano XTR groep, Hollowgram wielen en andere zeer lichte aanbouwdelen aan de fiets bouwt, krijg je een totaalgewicht van 9,76 kilogram voor de fiets. duurste model in het assortiment, volgens de scalpelserie van de fabrikant.
Alle nieuwe Scalpel-modellen in één oogopslag
onderstel: Lefty Ocho Carbon / Fox Float DPS Fabriek
Aandrijving: Shimano XTR 12 versnellingen
remmen: Shimano XTR
Waaiers:DT Swiss / HollowGram 25 Koolstof
Prijs: € 7.999
onderstel: Lefty Ocho / Fox Float DPS Prestatie Elite
Aandrijving: Shimano XT 12 versnellingen
remmen: ShimanoXT M8100
Waaiers:DT Swiss / HollowGram 25 Koolstof
Prijs: € 4.999
onderstel: Lefty Ocho / Fox Float DPS Prestatie Elite
Aandrijving: Shimano SLX/XT 12 versnellingen
remmen: Shimano Deore
Waaiers: Shimano MT510 / Stan's NoTubes Crest S1
Prijs: € 4.199
onderstel: Fox Float Prestatie 32 SC / Fox Float DPS Prestatie Elite
Aandrijving: Sram NX/SX Adelaar
remmen: Shimano MT500
Waaiers: Shimano MT400 / Stan's NoTubes Crest S1
Prijs: € 3.699
onderstel: Lefty Ocho / Fox Float DPS Prestatie Elite
Aandrijving: Shimano XT 12 versnellingen
remmen: ShimanoXT M8100
Waaiers: Stan's NoTubes Crest MK3-team
Prijs: € 4.999
onderstel: RockShox SID Select+ 120 mm / RockShox SIDLuxe Select+
Aandrijving: Shimano XT 12 versnellingen
remmen: ShimanoXT M8100
Waaiers:DT Swiss / HollowGram 25 Koolstof
Prijs: € 4.999
onderstel: RockShox SID Select 120 mm / RockShox SIDLuxe Select+
Aandrijving: Sram SX Adelaar
remmen: Shimano MT500
Waaiers: Shimano Deore / Stan's NoTubes Crest S1
Prijs: € 3.799
De Cannondale Scalpel Carbon SE 1: op pad
Met de lancering van de allereerste Scalpel in 2001 zette Cannondale de maatstaf voor langlaufen. Op dat moment zat de demper op de staande achtervork. Ik kan me nog herinneren hoe gek deze fiets eruit zag en werd geprezen door alle eigenaren. De 2020 Scalpel Carbon SE 1 is gebaseerd op de Scalpel HM 1, maar heeft 120 millimeter veerweg voor en achter en is gericht op ambitieuze marathonrijders die graag trails rijden. Door de 20 millimeter meer veerweg verandert de stuurhoek met 1 graad, wat resulteert in een meer afdalingsgerichte geometrie. Verder is er een intrekbare zadelpen gemonteerd. Onze testfiets in maat M weegt iets meer dan 11 kg.
Geometrie Cannondale Scalpel SE
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 430 | 440 | 480 | 520 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 580 | 602 | 625 | 648 |
balhoofdbuis (in mm) | 95 | 105 | 115 | 125 |
liggende achtervork (in mm) | 436 | 436 | 436 | 436 |
Wielbasis (in mm) | 1125 | 1148 | 1172 | 1196 |
Stuurhoek (in °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Zithoek (in °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Bereik (mm) | 410 | 430 | 450 | 470 |
Stapels (mm) | 592 | 602 | 611 | 621 |
Ondanks deze aanpassingen aan geschiktheid voor trails, moet je jezelf niet voor de gek houden - de Scalpel Carbon SE is ook een compromisloze racefiets. De zitpositie is sportief, modern en centraal. Als je voor het eerst gaat zitten, voel je je meteen thuis. Met mijn lengte van 1,70 meter zit ik precies tussen framemaat S en M in. Voor onze test heb ik gekozen voor framemaat M, waar ik me erg comfortabel op voelde.
Strakke achterkant met trailpotentieel
De platformhendel van de nieuwe Rock Shox Sid-schok werd tijdens mijn test nooit gebruikt. Met het gevoel van een hardtail beklimt de Cannondale Scalpel Carbon SE 1 elke berg op een ongelooflijk lichtvoetige manier. De achterste driehoek begint niet in het minst te wankelen. De Cannondale Scalpel Carbon SE 1 heeft Shimano XT 1 x 12 versnellingen. Dankzij het brede scala aan overbrengingsverhoudingen vond ik altijd de juiste versnelling en kon ik deze ombouwen naar voortstuwing.
Op het parcours heeft de Scalpel Carbon SE 1 een zeer goede veerweg van 120 millimeter. De demper heeft een hoge mate van progressie en is optimaal gepositioneerd in de veerweg en schiet niet door, zelfs niet bij sprongen en ruwe passages. Als de scalpel losgelaten wordt, geeft hij je de laatste paar millimeter bewegingsvrijheid en lijkt hij nog steeds erg onder de indruk. De nieuwe RockShox Sid Select+ verende voorvork rondt dit zeer goede chassis af.
Doordachte uitrusting – tot in het kleinste detail
Ook de rest van onze testfiets is goed gekozen. Dankzij de ingebouwde ESI handvatten rijd je zonder handschoenen. De vorig jaar geïntroduceerde Shimano XT-remmen remmen af zonder dat het drukpunt beweegt. De verbinding tussen de grond en het wiel wordt gevormd door Maxxis Ardent Race banden voor en Maxxis Rekon Race banden achter. Deze tubeless bieden voldoende zijdelingse steun en grip bij een lage rolweerstand.
Ook belangrijk voor een fiets van dit kaliber is de mogelijkheid om halverwege de race snel van wiel te wisselen. Dit gebeurt op het voorwiel via een klassieke snelspanas en op het achterwiel via een snelspanas. Bij deze innovatieve snelspanas moet de linkerkant van de uitvaleinden worden ingekort, vergelijkbaar met een snelspanner. Dankzij deze uitsparing en het feit dat de as in het midden dunner is, hoeft de berijder de steekas slechts enkele millimeters los te draaien voordat het achterwiel kan worden verwijderd.
Laat een bericht achter