Stadsfiets in de test: Additive manufacturing met de 3D-printer ligt op ieders lippen en verandert steeds meer van rapid prototyping naar serieproductie. Geen wonder dat ook de fietsindustrie dit heeft onderkend. Er komen al steeds vaker kleine onderdelen uit de printer, maar een hele fiets? Met de Stadtfuchs is Urwahn Bikes erin geslaagd om in een lang knutsel- en engineeringproces een compleet frame in een 3D-printer te creëren. Maar hoe rijdt de "monocoque" van staal en ijzer?
Door de manier van produceren kan de constructie uiterst materiaalgeoptimaliseerd zijn. Ondanks zijn stalen hart weegt de gehele fiets net geen 12 kilogram in maat M (zonder aanbouwdelen zoals spatborden en bagagerek), topwaarden voor staal en deze uitrusting.
Urban fox oerrage: technische hoogstandjes
Ook in technisch opzicht is de stadsfiets een lust voor het oog. Bij het ontwerp en de uitrustingskeuze werd in gelijke mate rekening gehouden met de factoren functie en design.
De kracht wordt niet conventioneel met een ketting overgebracht, maar door middel van een riemaandrijving van carbon. Het Gates carbon tandriemsysteem CDX is niet alleen extreem onderhoudsarm, maar ook ongelooflijk efficiënt en stil. Het ideale onderdeel voor forensen en stadsfietsers wiens fietsen moeten werken en niet constant aan de reparatiestandaard hangen.
De Shimano Alfine wielnaafversnelling met in totaal elf schakeltrappen biedt voldoende bandbreedte in het stadsverkeer. Dit betekent dat beklimmingen comfortabel kunnen worden overwonnen en het biedt ook voldoende voortstuwing om met het verkeer mee te zwemmen. Schakelen gaat ook heel snel en gemakkelijk met behulp van de trekker op het stuur. Het enige is dat het overschakelen naar een gemakkelijkere versnelling iets meer duimkracht vereist onder belasting.
Zodra er aandrijving is, gaan ook de volledig geïntegreerde verlichtingselementen aan, die worden aangestuurd door een naafdynamo op het voorwiel. Ondanks de extra krachtafnemer is de weerstand niet merkbaar. Het voorwiel loopt zeer soepel en snel.
Ergon componenten zorgen voor het nodige comfort, ook als je lang in het zadel zit. Met het SFC 30 Evo Gel-zadel van de Stealth Edition zijn de billen voldoende opgevuld en worden ze perfect aangevuld door de GA30-grepen. De ergonomische vorm van het handvat voorkomt gevoelloze handen.
Urban fox oergekte: Additive manufacturing maakt het mogelijk
Een hoogtepunt is zeker de interne kabelgeleiding in combinatie met de additive manufacturing-technologie. Doordat de staalconstructie laag voor laag wordt opgebouwd met de 3D-printer, kunnen tegelijkertijd ook de ducts voor de lijn worden ingeprint. Dit voorkomt het vervelende gerammel van intern geleide kabels vanaf het begin.
Door de productie in de 3D-printer lijkt het hoofdframe uit één stuk te zijn gemaakt, maar is het een combinatie van buizen en verbindingselementen die aan elkaar zijn gesoldeerd. Om de riemaandrijving toch in de framedriehoek te kunnen draaien, werd het frame boven de naafbevestiging onderbroken. Na installatie van de Gates koolstofriem houdt een verbindingsstang de elementen bij elkaar. Het is ook mogelijk om de riem op elk moment te vervangen.
Oerwaan van de stadsvos: rij-indruk
Door de bijzondere framevorm en de staalconstructie kan voor een "demper- en veerloos" systeem een enorm hoog comfort worden bereikt, dus comfortabel en goed voorbereid op de hobbels in het wegverkeer.
Tijdens de uitgebreide proefrit werd wat de eerste indruk van de framevorm suggereerde bevestigd. Door de ontbrekende verbinding tussen de zitbuis en de trapas is de achterkant flexibel geveerd. Met voldoende flex draagt het materiaal ook positief bij aan demping zonder aan consistentie en stabiliteit in te boeten. Hierdoor kan de Urwahn Stadtfuchs gemakkelijk kleine hobbels en kasseien aan.
Dankzij de sportieve maar rechte zitpositie is het mogelijk om snel en comfortabel te bewegen. Er waren dus geen tekenen van vermoeidheid op het hele lichaam tijdens onze testkilometers. Voor onze test hadden we maat L met een lengte van ca. 180cm. Omdat de Urwahn Stadtfuchs verkrijgbaar is in in totaal 5 verschillende maten van XS tot XL, is er iets voor elke lichaamslengte en elk type.
Oerwaan van de stadsvos: geometrie
Geometrie oerwaanzin stadsvos
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 |
balhoofdbuis (in mm) | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
liggende achtervork (in mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
Wielbasis (in mm) | 956 | 976 | 996 | 1016 | 1036 |
Stuurhoek (in °) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Zithoek (in °) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Urwahn Stadtfuchs: beschikbaarheid en accessoires
Op onze testfiets was al een beetje extra uitrusting geïnstalleerd. Het spatbordsysteem en de bagagedrager zijn verkrijgbaar in de Urwahn-shop voor respectievelijk € 64,95 en € 49,95.
Het wiel zelf kan ook individueel worden geconfigureerd. De kleur kan naar persoonlijke voorkeur worden gekozen uit vijf verschillende standaardkleuren. Als dat nog niet genoeg is, kunt u het frame ook vernikkeld of verkoperd kiezen of zelfs een individuele kleur of een speciale afwerking aanvragen. Daarnaast kan er ook hightech besteld of geconfigureerd worden. Met de optionele GPS-tracker is de stadsvos bij diefstal altijd terug te vinden.
Alle verdere details en de winkel zijn te vinden op: www.urwahnbikes.com
Laat een bericht achter