Test: Met zijn gravel-light setup combineert de Felt Broam 30 veel comfort voor lange tochten op grind en asfalt met stevige rijeigenschappen en een rustige loop om ze nog aangenamer te maken. Sportieve gravelrijders, forenzen, bikepackers of iedereen die zich niet echt wil binden, hebben in de Broam 30 een ontspannen metgezel voor veel rijplezier.
Vilten Broam 30 - Het frame
Het hart van de Felt Broam 30 is het zogenaamde SuperLite aluminium frame, dat niet alleen zo wordt genoemd, maar eigenlijk een van de lichtgewichten is in de aluminium gravler-sector. Dit komt tot uiting in een crèmegroene look met mooie designelementen, waaronder moderne belettering. Duim omhoog voor de kleurkeuze, want in vergelijking met zwart-wit is het hier moeilijk om licht vuil of stof te zien, maar slechts marginaal en dus terug naar de technologie.
Bij het ontwerp was het vooral belangrijk dat het frame, ondanks het relatief lage gewicht, zeer robuust, duurzaam en comfortabel genoeg is voor lange ritten. Hiervoor wordt de Broom 30 gecombineerd met de UHC Advanced Carbon vork. De zwaar gewelfde bovenbuis geeft de Felt Gravler een redelijk ontspannen en rechtopstaande zitpositie, wat voor een comfortabele rit zou moeten zorgen. Door de sloping wordt de achterkant niet nog lager getrokken zoals bij veel andere modellen, omdat dit door het toch al lage startpunt van de bovenbuis- en zitbuisverbinding voldoende flex zou moeten bieden en zo een zeer compact frame zou afronden. Als het om comfort gaat, speelt de vooruitstekende zadelpen zeker ook een belangrijke rol, omdat deze in combinatie met de achterdriehoek ook bijdraagt aan de flex in het zitgedeelte.
Met een aantrekkelijke kabelgeleiding heeft de Felt Broam 30 een relatief strakke uitstraling. De oogjes voor verschillende tassen en houders, zoals een derde bidonhouder op de bovenbuis, maken de Felt Broam 30 ook tot een zeer veelzijdige fiets, die ook bikepacking-liefhebbers onder gravelrijders moet aanspreken. Nog meer veelzijdigheid wordt geboden door de keuze tussen 700C met banden tot 45 mm en 650B wielen met banden tot 2,0″, die beide kunnen worden ondergebracht in de Broam.
Vilten Broam 30 - De functies
Hoe serieus je het Gravel-thema neemt met de Felt Broam 30, zie je niet alleen aan het frame, maar ook aan de Gravel-specifieke Shimano GRX groepset, die dankzij zijn functionaliteit en setup ideaal is voor gravelgebruik. De 2×11 groepset wordt geleverd met 46 of 30 tanden op het kettingblad en een 11-34 cassette voor een breed bereik en fijne schakelstappen. Natuurlijk worden ook de krachtige, hydraulische GRX-schijven gebruikt, die niet alleen op ruw terrein voor veiligheid zorgen.
De cockpitcomponenten en hulpstukken zijn afkomstig van het eigen merk van Felt, Devox, en de stabiele Adventure 2.1-wielen zijn ook afkomstig van het eigen merk van het bedrijf. Deze bieden niet alleen robuustheid zonder poespas, maar zijn ook voorzien van tubeless en dus technisch up-to-date. De enige licht geprofileerde Maxxis Refuse-banden zijn gemonteerd in 40 mm met Max-Shield-lekbescherming. Naast het frame en de geometrie hebben deze waarschijnlijk de grootste invloed op de rijprestaties van de Felt Broam 30. Want al snel blijkt dat de focus meer op gravellicht en uithoudingsvermogen moet liggen, aangezien je nauwelijks echt zware dingen kunt doen met deze banden het pand moet bezoeken. Deze opstelling zou echter voldoende moeten zijn voor normale grindpaden, grindwegen of boswegen. Het grote voordeel zijn natuurlijk de geweldige roleigenschappen op zowel grind als asfalt, wat de Broam 30 een zeer pittig karakter geeft.
Viltborstel 30 - Snelle veegmachine, niet alleen op grind
Dankzij de hoogwaardige carbon vork in combinatie met het succesvolle aluminium frame biedt de Felt Broam 30 niet alleen goede stijfheidswaarden, die we vooral voelden bij het voortbewegen en accelereren, maar ook een zeer directe en nauwkeurige handling, waardoor we snel kunnen nemen bochten op technische passages en hindernissen en bood overigens een zekere mate van veiligheid. De Broam heeft alleen zijn kleine probleempjes als het gaat om echt stevig sprinten, omdat hij dan een beetje traag lijkt, wat prima is voor een aluminium frame in deze categorie en prijsklasse.
Bij hogere snelheden kon de grote soepelheid een glimlach op ons gezicht toveren, omdat we konden profiteren van de rechtlijnige voortstuwing van de Felt Broam 30 over lange afstanden en daardoor vrij snel kilometers konden afleggen. Dit zou fietsers en fans van langere tochten zeker moeten bevallen, omdat het gewoon makkelijker is om zo te rijden. De nogal ongeprofileerde Maxxis-banden zijn zeker niet geheel vrij, hoewel ze niet veel grip bieden op ruw terrein, ze kunnen overtuigen met eersteklas roleigenschappen op normaal grind en natuurlijk ook asfalt en brengen ons snel naar onze bestemming. Als u echter op zoek bent naar echt ruig grindplezier, moet u liever meer profiel op de banden gebruiken en deze eventueel vervangen.
Het aansprekende comfort en de soepelheid, met name van de achterkant, is bijzonder aangenaam tijdens lange ritten, omdat dit, in combinatie met de ontspannen geometrie, vele plezierige uren in het zadel mogelijk maakt. Zoals gezegd betekent dit niet dat de Felt Broam 30 iets aan sportiviteit verliest. Natuurlijk gedraagt hij zich nogal gematigd tijdens het rijden en heeft hij een bepaalde tijd nodig om op snelheid te komen. Desalniettemin ben je snel onderweg, vooral over lange afstanden, dankzij de grote voortstuwing, de rustige loop en de lage rolweerstand.
Laat een bericht achter