Test: De Trek Rail 7 is erg leuk met een zeer hoogwaardig en uitgebalanceerd frame. Slimme batterij-integratie, geweldige geometrie, overtuigende aandrijving - de Amerikanen hebben in dit opzicht echt alles goed gedaan. De uitrusting is ook grotendeels overtuigend, hoewel het het grote potentieel van het frame enigszins beperkt.
Trek Rail 7: de feiten
Reis: 160mm / 150mm
wielgrootte: 29 Zoll
Drijfveer: Bosch Performance CX
Display / bedieningseenheid: Bosch Purion
Accucapaciteit (testfiets): 625Wh
Kadermateriaal: Alu
Gewicht complete fiets (maat L zonder pedalen): 23,34 kg
Maximaal toegestaan gewicht: 136 kg
Prijs: € 5.499
Voor elke E-MTB-test 2020 wordt momenteel een aparte testvideo gemaakt en deze zal de komende dagen en weken hier worden toegevoegd.
Rahmen | Alfa-platina aluminium |
Verende voorvork | RockShox Yari RC |
Aandrijving | Bosch Performance CX |
accumulator | Bosch eindbuis 625 |
stom | RockShox Deluxe Select+ |
Waaiers | Bontrager Line Comp 30 |
Band VR | Bontrager XR5 Team-uitgave 2,6" |
Band HR | Bontrager XR5 Team-uitgave 2,6" |
Achterderailleur | Shimano XT M8100 |
Shifter | Shimano XT M7100 |
zwengel | e * dertien e * spec Meer |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Shimano MT520 |
remschijven | Shimano RT76 203/203 mm |
Zadelpen | TranzX JD-YSP18 130mm (L) |
Zadel | Bontrager Arvada |
Stam | Bontrager ritmecomp |
Stuur | Bontrager ritmecomp |
De zitpositie op de Trek Rail 7 is beslist ontworpen met het oog op een sportieve rijder. Het frame is vrij lang, de voorkant niet te hoog om voldoende druk op het voorwiel te kunnen uitoefenen. De afmetingen zijn echter nergens zo extreem dat zelfs beginners hun weg niet zouden vinden op de visueel opvallende E-MTB. Het chassis vindt een vergelijkbare goede balans. Qua basiskarakter zouden we hem omschrijven als sportief en strak, maar hij verwaarloost het comfort op gematigd terrein niet.
Vergelijkbare e-mountainbikes op test
Kettler Scarpia FS 2.0 E-MTB op de proef: Offroad-tourer voor lange afstanden
Test: De Kettler Scarpia FS 2.0 is een behoorlijk krachtige, nieuwe E-MTB uit de smederij van de traditionele Duitse fabrikant. De sterke uitrusting en het zeer goedmoedige rijgedrag moesten een brede groep kopers aanspreken en wisten in de test te overtuigen. Kettler Scarpia FS 2.0: De feiten Veerweg: 150 mm/150 mm Wielmaat: 27,5 inch Aandrijving: Shimano E8000 Weergave-/bedieningseenheid: Shimano E8000 [...]
Bottechia Proton E-MTB op proef: Solide basis met zwakke uitrusting
Test: De Bottechia Proton is op het eerste gezicht best interessant met zijn relatief lage prijs van nog geen 4.500 euro. Helaas wordt hij afgeremd door een algeheel inconsistente uitrusting en de iets zwakker wordende motor. Bottechia Proton: De feiten Veerweg: 150/150mm Wielmaat: 27,5 inch Aandrijving: Shimano E7000 Display/bedieningseenheid: Shimano E7000 Accucapaciteit (testfiets): 504Wh Framemateriaal: […]
Ducati MIG-S E-MTB op test: Sportieve downhill-skiër met een slim frame-ontwerp
Test: De naam Ducati op het frame wekt hoge verwachtingen. De Mig-S kan dit grotendeels vervullen - met geweldige prestaties op de trail, die vooral sportieve rijders zouden moeten aanspreken. Bergop moet je het wat rustiger aan doen. Ducati MIG-S: De feiten Veerweg: 150 mm/140 mm Wielmaat: Mullet-Mix 29/27,5 inch Aandrijving: Shimano E8000 […]
Ronde algemene prestaties off-road
Met 150 mm of 160 mm veerweg en sportief rijgedrag bloeit de Rail letterlijk op de trail. Dankzij het lage zwaartepunt en de centrale positie op de fiets kun je genieten van een volledige rijervaring die een extreem hoog veiligheidsniveau uitstraalt. Samen met het geweldige loopcomfort nodigt de fiets je ook uit om de grenzen te verkennen. De positieve rijeigenschappen blijven ook bij hoge snelheden en een ruige rijstijl grotendeels behouden, ook al begint de RockShox Yari RC dan flink te zweten aan de voorkant. De relatief eenvoudige demping wordt een beetje overweldigd door snelle slagen en heeft de neiging om uit te harden.
Geometrie TrekRail 7
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 410 | 420 | 450 | 500 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 588 | 613 | 634 | 666 |
balhoofdbuis (in mm) | 105 | 105 | 110 | 120 |
liggende achtervork (in mm) | 448 | 448 | 448 | 448 |
Wielbasis (in mm) | 1196 | 1221 | 1243 | 1277 |
Stuurhoek (in °) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
Zithoek (in °) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Bereik (mm) | 420 | 445 | 465 | 495 |
Stapels (mm) | 626 | 626 | 630 | 639 |
De redelijk geprijsde remmen met 4 zuigers van Shimano presteren verrassend goed. De reden hiervoor kunnen ook de grote, hoogwaardige remschijven zijn, waarmee je de net iets meer dan 23 kg wegende rail ook bij langere afdalingen probleemloos tot stilstand kunt brengen. Ook positief: zelfs bij zwaar gerommel blijft de fiets stil en rammelt hij slechts minimaal. Voor steil terrein hadden we alleen een dropperpost met meer lift gewenst. Behalve dat de Tranz-X werkt, is naar onze mening een veerweg van 130 mm in de maten L en XL niet genoeg voor een fiets met zo'n groot trailpotentieel.
Stevige klimmer met Bosch power
De Trek E-MTB levert een vergelijkbare overtuigende prestatie bij het klimmen. Dit sterke bergopwaartse vermogen is natuurlijk onder andere te danken aan de indrukwekkende Bosch CX-motor. De drive van de Zwaben brengt een bijna perfecte balans tussen ondersteunende kracht, gevoeligheid en natuurlijkheid met zich mee. Er zijn kleine aftrekposten voor het nogal onaangename achtergrondgeluid met hoge ondersteuningsprestaties.
De aandrijving alleen maakt een E-MTB echter nog geen goede klimmer. Gelukkig heeft de rail daar ook de juiste geometrie voor. Je zit niet te zwaar achterin en vanuit deze centrale positie kun je comfortabel zittend vele beklimmingen beklimmen. De fiets bereikt zijn grenzen als het erg technisch en erg steil wordt. Een nog steilere zitbuishoek kan hier nuttig zijn. Dit is echter niets meer dan de veel geciteerde vlieg in de zalf en kan de verder allround succesvolle indruk nauwelijks vertroebelen.
De grote Velomotion E-MTB-test 2020: testvelden, individuele tests en achtergrondinformatie
We stelden onszelf de moeilijke taak om gewetensvol en objectief 57 eMTB's te testen. Met onze twee grote testvelden "Highend" en "Bestseller" hadden we een enorm aanbod aan verschillende fietsen.
Onze testconclusie
E-MTB-test 2020: De beste e-mountainbikes voor elke toepassing
E-MTB-test 2020: we hebben de afgelopen weken en maanden bijna 60 actuele e-mountainbikes onderzocht. Afhankelijk van het toepassingsgebied waren veel van de fietsen overtuigend. We hebben onze redactionele favorieten voor u samengevat, afhankelijk van de doelgroep of het toepassingsgebied. E-MTB-test 2020: onze testwinnaars In onze beide testvelden hadden we een zeer kleine voorsprong […]
Onze testkandidaten in de bestsellercategorie: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX twee | Bottechia-proton | Bulls E-Stream Evo AM3 | Canyon Neuron: OP 9.0 | Centurion Geen Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Kubus Stereo Hybrid 140 HPCTM | Ducati MIG-S | Flyer Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Negen | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Geest hybride ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force-AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona CTRL op afstand | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Radonweergave 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Gespecialiseerde Turbo Levo | Stevens E Pordoi | Stevens E-slee ES | Thok Mig 2.0 | Trekrail 7
Deze vind je ook bij de kiosk Velomotion E-MTB test jaarboek 2020. Daar vind je op meer dan 57 pagina's alle 160 individuele tests van de fietsen, spannende verhalen en adviezen over alles wat met e-mountainbikes te maken heeft.
Hier kunt u ook direct bij ons het E-MTB jaarboek 2020 bestellen.
Laat een bericht achter